ℹ指纹辨识解锁没作用?试试这些有助修复的简单小技巧吧!#

ℹ指纹辨识解锁没作用?试试这些有助修复的简单小技巧吧!# 指纹辨识器在智慧型手机上非常流行,它可能以各种形状或尺寸来配置。物理型的指纹辨识器会装在手机的背盖、侧面或前面,在目前所有类型的指纹辨识中...

相关推荐

封面图片

人死后指纹还能解锁手机吗?

人死后指纹还能解锁手机吗? 对此,专家指出,能否解锁得看具体情况,比如光学指纹无法识别指纹持有者是否还有生命特征,因此,有较大的概率在人死亡后还能解锁。相比之下,电容式指纹的安全性相对较高。据悉,人体细胞活动会产生微弱的电流,且微观上指纹纹路是高低不平的,所以利用硅晶圆和皮肤的电解液接触,可以形成此起彼伏的电场,这时候传感器就可以采集到指纹的形状,获取图像后用于解锁。一般而言,在人体死后,身体内的细胞依然会维持大约3小时左右的活动,这时人体依然会存在相应的电流,也就有较高的概率解锁手机。但随着死亡的时间不断延长,解锁的概率也会越来越小。 ... PC版: 手机版:

封面图片

ℹAndroid 手机萤幕无法自动旋转?你可以试试这些修复方法#

ℹAndroid 手机萤幕无法自动旋转?你可以试试这些修复方法# 智慧型手机之所以如此盛行最重要的原因之一就是它的多功能性,无论你需要的是相机、通话,都可以一机搞定,甚至满足你所有的娱乐需求。这要归功于各...

封面图片

ℹ让 Android 手机运行更快的 8 个技巧,花钱换手机前试试看#

ℹ让 Android 手机运行更快的 8 个技巧,花钱换手机前试试看# 根据 Dscount 的研究,Android 用户平均每天与智慧型手机互动超过 2,600 次,当手机已经成为日常必需品的现代,每次点击或...

封面图片

史上最强辨识度 华为P70 Art真机镜头模组零部件曝光

史上最强辨识度 华为P70 Art真机镜头模组零部件曝光 三摄整体与标准版和Pro版的布局保持一致,呈三角形排列。主摄巨大的开孔侧面证明了其强大的影像硬件,爆料称其将首次采用1英寸大底传感器,配备索尼IMX989,是华为史上最大传感器尺寸。不仅如此,华为P70 Art支持可变光圈,华为将会带来行业内最好的可变光圈方案,针对不同场景智能匹配光圈大小,成像也会更好。另外,华为P70 Art将会首发支持全新的卫星通信方案,在没有信号的地方,比如海洋、森林、沙漠等,使用华为P70系列也能正常通信,真正实现在世界任何地方,都不会失联。其他方面,华为P70系列全系标配1.5K曲面屏,搭载麒麟9000S 5G平台,极大概率将在本月通过先锋计划突然发售。 ... PC版: 手机版:

封面图片

最便宜的进口宝马来了 第四代1系正式投产:搭载轻混动力

最便宜的进口宝马来了 第四代1系正式投产:搭载轻混动力 全新宝马1系在外观和内饰上进行了全新设计,同时发动机也得到升级。新车采用宝马最新家族式设计,双肾进气格栅内部结构复杂,预计配备辅助驾驶系统传感器。前灯组设计新颖,LED日间行车灯提高辨识度。前包围有两种设计,M运动套件版更具运动感。车身侧面提供两种轮辋造型,M运动套件版搭载蓝色制动卡钳和"M"标识。车身尺寸为4361/1800/1459毫米,轴距2670毫米,相比老款有所增加。内饰方面,全新宝马1系中控台装配一体式双联屏,搭载最新OS 9车机系统,支持Quickselect快捷屏幕功能。方向盘采用新样式,按键扁平化设计。标准版可选装运动型方向盘,中控台饰板融入氛围灯。动力方面,海外版宝马1系提供118d、120d和120三种动力版本,均配备48伏轻混技术。118d搭载2.0升柴油发动机,最大功率148马力,峰值扭矩360牛·米,0-100公里/小时加速8.3秒。而120d和120分别搭载2.0升柴油和1.5升汽油发动机,最大功率161马力和168马力,峰值扭矩400牛·米和280牛·米,0-100公里/小时加速分别为7.9秒和7.8秒,匹配7速双离合变速箱。据了解,前代宝马1系两厢版已在国内市场停售,2018款国内起售价23.18万元。 ... PC版: 手机版:

封面图片

苹果的可拆卸电池标准未来有望彻底改变设备充电方式

苹果的可拆卸电池标准未来有望彻底改变设备充电方式 苹果公司上一款配备"用户可更换"电池的设备是 2009 年的 MacBook,这使得用户可以随意更换苹果移动计算设备上的电池以维持其运行的时间长达 15 年之久。使用内置式不可更换电池的并非只有苹果公司一家。尽管如此,由于其产品线中笔记本电脑和移动设备的数量众多,这意味着有数十种产品需要依靠定期充电来保持正常运行。消费者使用的传统电池都是标准化的,有 AA、C、D 和类似的通用名称。但是,不应期望消费者知道或了解可拆卸电池的标准。这项名为"电池充电系统和移动及配件设备"的专利申请展示了一种满足耗电设备需求的潜在解决方案。在专利中,苹果公司描述了包含电池芯的电池"外壳"的标准尺寸,以及不同制造商的不同设备检测和使用电池所需的传感器。在实践中,这可能是 USB-C 等协议的内部电池标准版,消费者可以拿起任何使用该技术的电池,并用它为设备供电。有了标准化的外壳和连接器,用户就可以在不同设备之间交换电池,并通过将它们连接到兼容的充电器轻松为设备供电。图中显示,互换电池在 iMac 中充电,并安装在手机、键盘和无线鼠标中。字母"C"和"D"似乎与现有的标准电池形状或尺寸无关,更多的是表示不同的电池尺寸可以针对不同的使用情况进行标准化。较小的电池用于手机,较大的电池用于键盘、iMac 等。在本图中,电池芯由一个典型的可充电电池组组成。外壳和端盖将其包围,并为通用充电提供标准化连接。有了电池盒和端盖,就可以使用各种电池组。该专利还描述了电池与充电站或主机之间的无线通信系统。它可以在监控和显示电池电量的同时实现无线充电,类似于AirPods电池在控制中心的显示方式。从专利法的术语来看,通用电池标准似乎不仅能为设备供电,还能为Mac或其他"主机"提供检查电池状态所需的信息。这可能与iPhone显示 AirPods 或AirTag 电池电量的方式类似,但适用于任何使用这种电池系统的设备。有了标准化的电池和充电器,苹果可能会取消为移动设备供电的 USB 电缆。如果可以更换电池,为什么还要连接到 USB-C 端口为其充电呢?与往常一样,这项专利申请指出的是正在开发的可能技术,而不是解决方案。不过,苹果对可更换电池标准的探索可能表明,它正在寻求改变设备的供电方式,并有可能主导可充电电池标准。这项专利延续了哈罗德-亚伦-卢德克(Harold Aaron Ludtke)之前的专利。自 2009 年苹果公司最终放弃可拆卸电池产品以来,Ludtke 也参与了该专利申请的多个版本。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人