科技公司的AI数据中心需要电力 它们是否在推动化石燃料的“复兴”？

科技公司的AI数据中心需要电力 它们是否在推动化石燃料的“复兴”？ 一些计算园区所需的能源相当于一个中等规模的城市，这让那些承诺引领未来清洁能源发展的科技公司变成了世界上最贪得无厌的电力消耗者。它们预计的能源需求如此巨大，以至于有人担心是否有足够的电力来满足它们的需求......根据国际能源机构的数据，使用 ChatGPT 进行搜索所消耗的电力几乎是Google搜索的 10 倍。根据 Meta 公司公开分享的数据，该公司在爱荷华州拥有的一个大型数据中心的年耗电量相当于 700 万台笔记本电脑每天运行 8 小时的耗电量......科技公司认为，现在推进人工智能可能比抑制电力消耗对环境更有益。他们说，人工智能已被用于使电网更智能、加快新核技术的创新以及追踪排放....。微软在一份声明中说："如果我们齐心协力，就能释放人工智能改变游戏规则的能力，帮助创造我们迫切需要的净零、气候适应力强和自然积极的工作。"科技巨头们表示，每当一个大型数据中心上线时，他们都会购买足够的风能、太阳能或地热能，以抵消其排放量。但批评人士认为这些合同是在玩空壳游戏：这些公司与其他公司一样，在同一个电网上运行，但却将有限的绿色能源中的大部分据为己有。监管部门的文件显示，公用事业公司正通过扩建化石燃料工厂来弥补这些购买......由于这些购买，污染严重的化石燃料工厂成为稳定整个电网的必要条件，以确保每个人都有足够的电力。文章引用了非营利组织"数据与社会"（Data & Society）一位项目主管的话，该组织追踪人工智能的影响，并指责科技行业在其气候声明中使用了"模糊数学"。他们告诉《华盛顿邮报》："由于人工智能的蓬勃发展，煤电厂正在重新焕发活力。这应该引起任何关心环境的人的警觉"。文章还总结了高盛最近的一项分析，该分析预测，到 2030 年，数据中心的用电量将占美国总用电量的 8%，其中 60% 的用电量将"来自天然气燃烧的大幅扩张"。西北能源公司（NorthWestern Energy）是一家为蒙大拿州、南达科他州和内布拉斯加州提供服务的公用事业公司，该公司总裁布莱恩-伯德（Brian Bird）最近在华盛顿特区举行的一次数据中心高管聚会上说："我们都希望环境更加清洁，但你们不可能再等 10 年......。如今，除了让煤电厂继续运营，我唯一的选择就是天然气。因此，你们将看到这个国家大量建设天然气设施。"大科技公司的回应是"全力投入清洁能源实验项目，而这些项目在短期内成功的几率很小"，文章总结道。"除了核聚变之外，他们还希望通过一些未来主义的计划来发电，比如连接到个人计算中心的小型核反应堆，以及通过向地壳中钻探 1 万英尺来挖掘地热能源的机器......"一些专家指出，科技公司的电力需求将加速能源转型，而不是削弱化石燃料。"哥伦比亚大学气候学院教授梅丽莎-洛特（Melissa Lott）说："像这样做出积极气候承诺的公司，历来都会加速清洁电力的部署。" ... PC版： 手机版：

AMD公布疯狂芯片提效计划 用能效挑战英伟达会成功吗？

AMD公布疯狂芯片提效计划 用能效挑战英伟达会成功吗？ 而在获奖后的演讲中，苏姿丰透露了AMD未来三年的计划，一个充满野心的计划：AMD正在努力实现2025年将计算能效提高到2020年的30倍的计划，而在这个计划之后，还有在2027年将能效提高到100倍（相对于2020年）的目标。图源：AMD计算能效，简单来说就是指计算机在执行计算任务时，利用能源的有效程度，虽然在各种算力、核心数等性能参数面前，计算能效看起来不太起眼，实质上却是核心性能、功耗管理、制程工艺等技术的体现。更高的计算能效，能够让计算机系统在运行时有着更高的效率，早在2014年，AMD就曾经设定过一个名为“25x20”的计划，希望用6年时间将AMD的处理器、显卡等产品的能效提高25倍。这个计划的结果，就是我们现在所熟知的Zen架构和RDNA架构，凭借两个架构的出色表现，AMD在2020年不仅完成了既定的目标，还超额做到了31.77倍的能效提升。AMD为何一直将计算能效提升作为核心目标之一？首先，我们从目前的AI运算需求出发，看看计算能效提升会带来什么？狂奔的超级计算中心众所周知，AI已经成为当前半导体业界最核心、最庞大的需求，这个需求正在驱动着半导体战车的车轮滚滚向前。前段时间，作为AI时代的领航者，半导体公司英伟达的市值就一度达到2.62万亿美元，甚至超过了德国所有上市公司的市值总和。让英伟达市值暴涨的唯一原因，就是其在AI计算硬件领域的统治级实力，目前全球最顶尖的专业计算卡均出自英伟达，除了主流的H100、H200等芯片外，英伟达前段时间又发布了GB100和GB200，仅单个芯片的算力就相当于以前的一台超级计算机。当然，强大的算力背后并不是没有代价的，H100的TDP高达700W，而最新的GB200的TDP更是高达2700W。而英伟达提供的官方方案中，单个GB200 NVL72服务器就可以搭载最高36个GB200芯片，仅芯片本身的功耗就最高可达97200W，并且不包括配套的其他硬件功耗。这还仅仅是开始，一个超级计算中心往往由多个服务器单元组合而成，亚马逊此前就公布了一项计划，预计采购2万个GB200用来组建一个全新的服务器集群。而走在AI研究最前沿的微软和OpenAI，前段时间更是公布了一个雄心勃勃的计划星际之门。据悉，该计划共分为五个阶段，目的是建造一个人类历史上最大的超级计算中心，预计整个计划的投资将达到1150亿美元，建成后将需要数十亿瓦的电力支持。这座‘星际之门’建成后，仅以耗电量算就足以在全球各大城市中排名前20，更何况它还只是众多计算中心的一员而已。实际上，早在去年开始，就有多份报告指出计算中心的耗电量正在猛增，并且一度导致美国部分城市出现电力供应不足的问题。从能源角度来说，一座发电厂从选址到建成运行，往往需要数年的时间，如果遇到环保组织的抗议，还有可能拖延更久。在能源问题短时间内无法解决的情况下，提高计算能效就是唯一的方法，通过更高效地利用每瓦时电力来维持更大规模的AI模型训练。实际上，有人认为OpenAI的ChatGPT-5进展缓慢，很大程度上就是受限于算力规模无法大幅度提升。苏姿丰在演讲中也提到，提高计算能效可以更好地解决能源与算力之间的矛盾，并且让超级计算中心可以被部署到更多的地方。在一些AI企业的构想中，未来每一座城市都应该拥有自己的超级AI中心，负责处理智能驾驶、城市安全等各方面的AI需求。想要达成这个目标，同时不显著增加城市的能源负担，更高计算能效的显卡就是唯一的解决方案。而且，计算能效也直接关系到AI计算的成本，只有将AI计算的成本降到更低，大面积普及AI才可能成为现实。AMD的疯狂计划在英伟达的刺激下，作为在GPU领域唯一能够与英伟达抗衡的企业，AMD一直在加速推进旗下AI芯片的研发与上市进度，并先后发布了MI300、V80等多款专业运算卡。据报道，为了能够加速AI芯片的进度，苏姿丰对GPU团队进行重组，抽调大量人员支持AI芯片的研发，以至于下一代的AMD消费级显卡发布计划受到严重影响，比如取消原定的旗舰产品发布计划，仅保留中端显卡的发布计划等。在集中科研力量后，AMD目前的进展速度飞快，最新的MI300X在性能上已经超过英伟达的H100，大多42 petaFLOPs，并且拥有高达192GB的显存，功耗却与H100相当，仅为750W。凭借优异的计算能效，MI300X成功引起了市场的关注，微软、OpenAI、亚马逊等科技巨头都提交了采购需求，让AMD在计算领域的芯片出货量暴增。根据相关机构预测，2024年AMD的AI芯片出货量可能达到英伟达出货量的10%，并在明年增长至30%。据苏姿丰介绍，为了能够提高芯片的计算能效，AMD研发了多项新的技术，比如2.5D/3D混合封装技术。利用这项技术，AMD可以在封装面积不变的前提下给芯片塞入更多的晶体管和内存，降低芯片与内存交换数据的消耗，有效提升每瓦时的计算性能。此外，AMD还将改进芯片架构，推出能效更高的新一代架构，预计最快将于2025年发布，并实现25x30（2025年计算能效提升30倍）的目标。不过，想要实现27x100（2027年计算能效提升100倍）的目标，还需要在诸多领域做出提升，仅靠制程工艺升级和架构升级恐怕还不太够。不得不说，AMD的这个计划非常疯狂，一旦成功，那么AMD将有望再次与英伟达并肩而行。那么英伟达的反应是什么？其实英伟达很早就给出了回应，早前发布的GB200就是答案，这颗史无前例的算力怪物在计算能效方面的提升同样瞩目。据英伟达的介绍，GB200的推理性能是H100的30倍，计算能效是H100的25倍（综合考虑算力、功耗等参数后的结果）。显然，英伟达的脚步也并不慢，在接下来的3年时间里，不管AMD能否完成疯狂的百倍计划，AI芯片市场都会迎来一场革新。 ... PC版： 手机版：

是谁还在研究上个世纪的收音机 甚至举办了DIY大赛？

是谁还在研究上个世纪的收音机 甚至举办了DIY大赛？ 到了 1984 年，女排首次奥运会夺冠时仍然如此。收音机是当时民众获取信息、文化娱乐的最关键渠道，除了听取赛事以外，还可以听音乐、歌舞剧、戏曲、小说故事，以及少儿节目。但后来的故事，咱们已经都知道了，前有电视，后有手机，承载一代人记忆的收音机早已退下神坛。不过，在互联网极度发达的今天，也有一小撮爱好者凭借自己对无线电或收音机的热爱，还在持续捣鼓。最近，世超就在网络上发现了一个论坛，矿石收音机。2024 年，一个论坛和收音机都彻底落伍的时代，一群发烧友仍在钻研，如何手工 DIY 收音机，堪称文艺复兴中的复兴。有些人可能对矿石收音机会有些陌生……不同于我们所熟知的收音机，大多数都是用电的，矿石收音机作为最原始的收音机，最大特点就是不需要任何的电就能工作。原理是，利用接收无线电波后，利用矿石的单向导电性检波，再由电容滤除高频信号，推动高阻抗耳机发出声音。因为配置简单，容易实现，能直观让人掌握最基础最经典的收音机原理，深受无线电爱好者，尤其是刚入门的初学者的喜爱，在论坛里相当热门。这台矿石收音机就是一位论坛网友设计的作品，从整体造型到铭片设计都相当古朴、经典，乍一看就像是那个年代的产品再翻新。机器设计了五个波段，一个中波，三个短波，一个调频，除了传统天地线之外，还有 3 套拉杆天线。这设备是真能用的，这位网友测试过，在他居住的城市用 3 米长拉杆天线，白天中波能接受到 80 公里左右距离的十多个电台信号。值得一提的是，这台机器最原始的状态是……坛友家里一闲置旧木盒。元器件基本也都是自己采购的 ↓ ↓这台仿古两波段矿石收音机也是，看着特漂亮，还有一些小设计在里面。但它的初始形态比木盒还原始，不知道从哪捣鼓来的木板。因为木制的 U 型罩需要热弯工艺才能加工成型，很多工作坊不能加工，所以这位网友还是用的 3D 打印 + 木纹纸的方式做的 U 型罩。最后测试下来，不用天地线可以收到十多个电台，用天地线白天可以接受到十多个电台，晚上可以接受 30 多个电台。也有人选择做电子管收音机。1930 年前，电子管收音机几乎都是直流电源供电，而且是两组直流电源供电，耗电量大，这也是当时收音机不能普及到普通家庭的重要原因之一，。1930 年后，使用交流电的电子收音机研制成功，推动电子管收音机直接腾飞，让收音机成为了一代人的回忆。下面这台电子管 FM 脉冲检波收音机，世超第一眼看到就很喜欢，感觉它是从某条工业流水线下来的，精致美观又现代。因为制作者会在帖里分享自己的制作过程和关键资料，由此咱也得以大致窥见它们是如何从几块木板变成了一台完备的机器。制作这台收音机时，作者先是根据要放入的元器件，设计好了整体结构，绘制出了底台的设计图纸，哪个地方要打孔，孔径多大。而后大孔交给了某宝加工，小孔因为比较多，也不太方便标注，制作者选择在家用小台钻自己加工。机器里面的电路设计往往也是制作者亲自来，再采买电子元件焊接，只有极少数的部件，比如供电延迟模块跟音频指示管驱动直接买了成品。有些细心的网友会在搭建过程中，写下自己的考量和方案选择。这台收音机的制造者就是，他一点点说明自己是怎么搭建内部架构的：“ 连接灯丝针脚开始焊电路，高放的管座部分和 3 级中放、检波、音频放大部分没有太大的元件，采用搭棚方案，用尼龙柱和焊片做搭棚架，最多的搭了 4 层。虽然件很多，但保证横平竖直，密而不乱 ” 。接近完工时 ↓ ↓精美的作品、详实的制作细节，让世超难免好奇心丛生，多逛了会儿。尽管缘起于收音机，但这个论坛早已不局限于收音机这个品类，而发展成为电子爱好者聚集地，自从 2009 年开始，矿石收音机每年都会举办手工 DIY 大赛，用户制作投稿，资深坛友投票评选，到今年已是第 15 届。参赛要求挺细致只要愿意花时间在这里多逛一会儿，就会被各种奇思妙想淹没。比如，早在大家对“ 智能 ”这个词感到陌生时，就有网友设计了一台智能避障功能的小车，底座还是拿旧点钞机改的……无论是高端的 “ 智能设备 ” ，又或是微小平凡的无绳电烙铁，都有人满怀热情来 DIY 。教程之详细，仿佛真想教会我……因为动手 DIY 的人，动机大多源自于生活中的某项需求，希望解决某个问题，所以刷到的大部分作品大都特别实用，外观较为粗糙，主打一个能用，比如这位前来参赛的绕线机。以及从几块铁板进化而成的恒温加热台……作品固然精彩，但看多了世超难免纳闷，难道所有人动手能力都这么强，都懂得设计电路么？其实不然，很多人是从小白开始学起的。在古早的互联网社区，你总能窥见互联网遗风：开放、平等、协作、分享。有人把收集到的技术经验免费分享出来，有人常年在论坛里游走为人答疑解惑，有人把自己设计出来的图纸直接公布，鼓励后来者 “ 学习模仿进而创造 ” 。其实那位制作电子管 FM 脉冲检波收音机的网友学历不高，只读了初中，但就在网友们的帮助下，成功创造出了收音机。那么，在网络万能的当下，为什么有人要执着于相对缺乏实用价值的收音机呢？就好像你偶尔会想起，当年在课桌里偷偷用那台诺基亚功能机打字的时刻，对于老一辈来说，收音机背后是追世界杯、女排夺冠的那些夜晚，不再使用，但仍然回味。更何况，收音机承载的不仅仅是那一份回忆，还有他们对动手创造的渴望。对于当年想学习无线电技术的少年来说，从 “ 矿机 ” 开始是一个不二的选择。仔细想想，无论多古早多小众的爱好，你总能在网络上寻找到同好，一起分享创造。也许互联网的意义，正在于此。 ... PC版： 手机版：

提车三天开了1073公里：34个问题告诉你小米SU7到底咋样

提车三天开了1073公里：34个问题告诉你小米SU7到底咋样 看的出来，大家是真的很关心这辆车，一晚上就收上来接近 100 个问题，然后我们把这些问题筛选了一波，汇总成了 34 个关键问题。这些天，我们是假期无休，几波人轮着试驾，在杭州的大街小巷里各种穿梭，甚至还去了趟上海，干到凌晨 3 点就为了跑光车子最后一点电量。在如此高强度的试驾里，我们对 SU7 进行了深度的体验和评测，车子已经跑了 1073km，我们也发现了很多之前没有注意到的细节。比如它的驾驶，比我们设想的还要有乐趣，但它的车机交互，因为很多功能还没上，没有达到预期效果。但整体来看，我们觉得这辆车还是买的很值。所以今天这个文章，我们不聊别的，就来逐个回答大家最关心的问题。好了，提问环节开始，首先是问的最多的三个问题：1.后排空间怎么样，一米八坐后排过飞坡会不会被颠起来顶到头？后排腿部前面的空间还行，但因为座椅太矮了地台又高，大腿根部支撑是不够的。至于头部空间，我们身高接近 1 米 8 的同事坐进去，基本快到顶了。我们实测了一下过飞坡，时速 70 还好，80 就成超级马里奥了。2.实测一下续航，看看到底能跑多远。拿到车第一天晚上我们就开测了，从杭州 EFC 到上海 b 站总部，空调是 24 °，冰箱 2 °，动能回收柔和，整个路段大概是 80% 高速，20% 城区，高速稳定时速 120-130 之间，车里坐着三个人，加上拍摄设备一共有 240 kg ，室外温度 11 ℃，小雨。SU7 MAX 版本，我们选的是 20 寸轮毂，官方 CLTC 续航是 750 公里。我们从充满电一直跑到电量显示为 0，真的，大半夜里就差要下来推车了，最终实测续航 462 公里。哎 ~ 在座的可能有米粉，也可能有米黑。这里要强调一下，我们的续航测试，不是为了要跑出多高的续航，就是贴合我们经常出差上海的习惯，上了高速就是 130 ，所以也不用和那些高速跑 100 的去比。这个数据也是给大家参考下，如果是自己在市区是开的话，跑个 500 公里肯定没问题。3.Carplay 比奔驰 C 级大吗？对苹果生态的支持怎么样？没想到，这个功能竟然成了饼。Carplay 目前还用不了，得等 OTA 。但你要问尺寸，奔驰 C 的屏幕是 11.9 英寸，小米的是 16.1 英寸，如果适配效果是雷军在发布会上展示的那样，小米肯定要更大的。另外， SU7 后排可以用 iPad 控车， iPad 连到车辆热点，再进到投屏的 APP 里，可以调节空调和座椅，但关空调只能关掉后排，同时还可以播放音乐。不过， iPad 不支持 PIN 点供电，必须要插线，而小米 pad 就可以用 PIN 点充电。说完 TOP 3 问题，接下来，我们就从车辆的外观、内饰、智能化、驾驶感受等几个方面，依次来回答。先说外观方面的。4.开到街上，回头率如何？不是？这可是保时...小米 SU7 诶。回头率非常高，我们当晚直播的时候还被上海的差友 “ 美式截停 ” ，甚至在高速上还被几个车招手看看车。这么说吧，现在开一辆大劳出来，还真不一定能比 SU7 更吸睛。5.车辆做工好吗，装配效果怎么样？我们的车比试制车装配上的各种接缝要小，尾翼稍稍有点不齐，车辆整体做工我觉得是一个中等的水平，比设想的要好。至于有人说后面高位刹车灯有做工的问题，我们的车倒是没有那么夸张……6.听说车漆不耐刮，是真的吗？这几天用下来，感觉还行，除非你硬想刮花它。对了，我帮你们问了售后， SU7 补漆一个面是 800，不算工时费，你们车是多少？7.电动尾门会夹手吗？香蕉、黄瓜会不会夹断？纸被牢牢夹住。胡萝卜、香蕉都被夹了一下，再弹开，有些受伤。手没事儿，但不要轻易尝试。8.前备厢、后备厢体积大吗？前备箱很大，虽然有个斜面，但其实不太影响装载，主要问题还是玻璃水加注孔在胶条内侧，实际使用可能流进前备箱，而里头又没有排水孔，一不留神就会积水。怪不得雷总说可以把钓的鱼放前面，好好好，原来是可以养鱼。后备厢空间是够的，因为比较深，盖板掀开下方还有空间，能放点小件。不过后备厢的靠外侧因为下面是空心的，承重只有 35kg ，用的时候还是要小心一点。9.半隐藏式门把手有机械按键吗？车辆断电能不能开门？我们专门咨询了小米的人，只要车辆断电，想进车里只有破窗一条路，外部没有机械开关。而内部是有机械开门装置的，在门板这里。10.21 英寸轮毂有必要升级吗？21 寸轮毂看起来帅是帅，整体观感上要大一圈。但因为车辆本身用 20 的米其林 PS EV ，高速风噪、胎噪都很明显，而且一条胎宽 245/35 （ 后胎 265mm ）21 英寸的倍耐力 P ZERO 轮胎，也要比 PS EV 贵上几百块，除非你是纯粹的驾驶爱好者，准备刷圈赛道，不然没必要上。再来看看内饰的问题。11.车内味道大吗，内饰用料、做工怎么样？SU 7 味道是我试过目前新能源车中，新车味道最小的。当然，也可能是因为创始人版本，现车已经晒了很多天。内饰用料我觉得其实不如极氪 001 ，比如门板下方 SU7 是硬塑料， 001 是软质包覆。做工还行，没发现啥大问题，就是方向盘上创始版的贴牌，在大角度打方向的时候，有出现划手的情况。上图为 SU7，下图为 001 ：12.车上预留了 1/4 螺纹接口，拍 Vlog 方便吗？前排有三个 1/4 接口，一个主驾左侧拍正脸近景，一个副驾那拍中景，一个在中间的后视镜拍拍路况、车内啥的，你想要啥机位都能安排。要是还不够，还可以在天幕玻璃这加个吸盘， SU7 这汽车生态算是玩明白了。但是，真有这么多人（和我一样）喜欢拍自己的车吗？13.冰箱用起来咋样，可乐冰不冰？刚好我们有台问界 M9 ，也有冰箱，就来个横向对比。我们同时将 22 ℃的可乐，塞满两车冰箱，冰箱温度均调到最低，一个小时后测温，小米 SU7 里的可乐降到 10 ℃左右，比问界要低 2 ℃。这种半导体式的冰箱冰个可乐其实够用了，但是我们发现使用小米冰箱是真麻烦，叫小爱同学是没办法打开冰箱的，得自己在车机里找按键，而且冰箱的温度控制也藏得贼深。14.前座座椅按摩力度怎么样？不好意思， SU7 全系没有座椅按摩。不过这个价位车子，即便是带了座椅按摩，用起来也差点意思。如果砍掉这个换来车价便宜点，那我觉得也未尝不可。15.各种配件有什么玩法？ok ，我们再来看车机智能化，小米作为一家手机厂来造车，这一部分的问题也是最多的。16.米家生态用起来怎么样？其实就是手机里的米家 APP 上车了，车上能实现的功能都是手机有的，车机里图标大，点起来更方便。除此之外，没感觉到太多的新鲜感。但有个槽点是导入的时候居然没有 “ 全选 ” 按钮，我们硬件部米罗的米家有 90 来个设备，真就要一个一个点上。17.有没有哨兵模式？有，而且视角丰富， 6 个视角无死角监控。开一晚上大概用个 2 度电左右吧。不过因为停在园区，所以经过的人可能比较多，也可能影响耗电。18.小爱同学流畅嘛？能不能让她抓拍前车违章？如果手机和汽车不是同一个小米账户，喊小爱同学会不会都有响应？小爱同学非常流畅，响应也很人性化，具体体现在你在喊他的时候不是僵硬的 “ 主驾您好，副驾您好 ” ，有时候是 “ 诶 ” ，有时候是 “ 怎么了 ” ，有了语气词就很自然，对话也更舒心，不会觉得她是人工智障。有一天晚上，我觉得冷，叫她打开座椅加热，她竟然说 “ 为你打开啦，很快就暖和咯 ” ，这种人性化的反馈是意想不到的小惊喜，大家也可以尝试发掘下，以后大模型上车肯定有更多的应用场景。至于抓拍前车违章，还有发布会上演示的可以回答前车是什么车型，目前还得等等 OTA ... PC版： 手机版：