【苹人志】25年记者生涯结束 他转行做社福、写信予墙内前高层:以苹果人精神活下去

【苹人志】25年记者生涯结束 他转行做社福、写信予墙内前高层:以苹果人精神活下去 「我谂,我一世都系苹果人。」半年前,平叔在《苹果》停运后两天如此告诉我。当时我无法想像,一个人如何拥抱这个身份活一辈子,但现在好像能多理解一点。转行后,他不再写报导,但仍在天天看新闻、做「写信师」、拒绝用「安心出行」。 他说信念是不会消失的,那怕不再做记者,他还是要不默而生、心存公义,好好生活下去:「希望十年廿年后,我们回看现在这段历史,我们盼望成为长河中最好的时刻。」

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李想降价填坑,只为活下去 随后,#理想降价#冲上热搜第一,不少理想车主表示“大早上好像捡了三万块的感觉”,还有车主表示“2024年真是太卷”了。MEGA引发的余震针对此次降价,微博知名博主@42号车库-大吉揭露,在录L6发布会时,李想就提出L7、L8、L9是否要降价?理想汽车商业副总裁刘杰组织新产品线团队会议讨论,得出结果是L系列要降价,并说服了李想。而MEGA降价则是由理想汽车联合创始人马东辉提出来的,并表示降价之后这些车的成本由供应链来背。如果消息属实,那就是说,这次大调价是MEGA引发的“理想大地震”的余震。MEGA正式上市后,因为独特的外型设计,遭到“灵车”P图风波,一度被贴上“灵车”标签。虽然理想官方强硬回应,但后续一系列连锁反应,让理想在春暖花开时感受到隆冬的寒意。理想L6发布后,美团创始人王兴直接在朋友圈吐槽:“MEGA有点像是为理想CEO本人造的车,L6才是理想员工为自己造的车。”这番点评直接拿捏住李想的“七寸”:理想L6,是李想的关键一战,这款新车将是理想汽车开拓20-30万元市场区间的重要产品,也是理想汽车重夺新造车销量榜首的关键。只有L6大卖,李想才可能带领理想汽车走出MEGA失利的阴影。需要补充的是,王兴的批评李想得接着,因为王兴是理想汽车的二股东,坐拥近22%理想汽车股权。事实上,自理想MEGA发布遇冷以来,理想汽车股价接连下跌,较2月28日高点已跌去超45%。面对跌跌不休的股价,不参与经营决策的王兴早已经坐不住了。据理想汽车日前向港交所递交的文件显示,王兴近期连续三天减持套现5亿港元。而剩下的21.53%股权,在33个交易日内蒸发了324亿元。这很难说不是股东王兴为MEGA的失利帮李想交的“学费”。但这一次,李想罕见的持续保持沉默。截至目前,他的个人微博仍然停留在3月2日未见更新。字母榜对此的描述十分写实:鼎盛时期的时候,李想又上综艺节目,又是网上开课,亲自为品牌代言。但如今新车折戟、流量下滑,掌舵人李想却把自己“藏”了起来。即便是新车L6上市,李想本人的微博都没有在更新。但在朋友圈里,李想晒出了一张其本人的理想L6订单截图。李想填坑社交媒体“隐身”的李想,还是需要为自己的决策失误买单,挖土填坑。在此之前,理想汽车于4月3日发布全员公告,宣布开启矩阵型组织2.0升级,同时进行多个部门组织架构调整。这是2022年底理想汽车启动矩阵型组织升级后内部最大的一次调整。当时李想表示,矩阵型组织最大的特点是确保全流程的管理质量。这让外界看到他在学习华为流程管理的影子。但把大量骨干调派去管理流程,一定程度上影响了业务一线的战斗力。更早的3月21日,理想汽车CEO李想发布全员信,反思了三月初MEGA上市以来遇到一系列问题。其中包括对于纯电战略存在误判,公司内部过分关注销量的欲望问题等。李想表示,将降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。聚焦用户而非竞争,聚焦价值而非欲望。一次反思,两次大动作以及王兴的坚持,传递给李想和理想汽车的信号十分明显:2024年,理想汽车为活下去而战。虽然从表面上看,理想汽车的账面上还趴着千亿级别的现金流,而且理想汽车的销量相比其他新能源汽车品牌,仍然属于“优秀”。根据理想汽车公布的数据,2024年一季度交付新车8.04万辆,同比增长52.9%。但这与其设定的80万辆年度目标相比,差距在不断拉大。如果要实现这个目标,理想汽车的月均销量要达到6.67万辆。另有多方面消息表示,理想汽车已经年销量目标下调为56万至64万辆。就此,理想汽车的对手也从奔驰、宝马、奥迪(BBA)在华规模,回归到更现实的应对国内新能源汽车品牌的“群狼围攻”。最新的销量数据显示,理想汽车的一季度交付量已经低于问界的85842辆,失去了已经蝉联数月之久的新造车销冠位置。客观上看,MEGA直接把理想汽车强劲的上升势头拉了下来。平安证券研报表示,理想MEGA上市后,理想终端的销售资源向MEGA大量倾斜,挤占了L系列的销售资源,导致销量主力L系列订单转化下降。而分析机构和业界的一个共识是,L系列是理想汽车2024年的销量和盈利基本盘。今年是理想汽车的产品大年,MEGA的先发“翻车”,更让李想和理想汽车把希望寄托在L系列上。进入4月后,小米SU7的火爆,对整个汽车圈造成的震荡,不亚于一次MEGA给理想带来的阵痛,捎带的对L6销售成绩的挤压也将陆续显现。更加不可忽视的是,雷军的营销哲学直接改变更多的传统汽车的打法。一场小米SU7发布会,一场个人秀直播,让整个汽车圈见识到了“雷式”流量的疯狂。企业界大佬越来越意识到流量营销的重要性,也纷纷拉低姿态下场直播,拍短视频。比如,蔚来创始人李斌与雷军合体发视频,连夸“小米SU7太猛,乐道都不好定价”;FF创始人贾跃亭远在海外也发文怼了小米汽车;周鸿祎则把雷军捧到“营销的神”的高度。当车企都找到适合缓解自身流量焦虑的手段时,李想引以为傲的“微博之王”的分量也将急剧下滑。后续直观的表现将是:理想汽车如果不降价,面临竞争对手更具价格力的新车型,想要守住现在的月销量都将十分困难。理想也想留在牌桌上据每日经济新闻不完全统计,4月以来,已有超40家车企、共128个车系,进行降价或优惠调整。其中典型代表有特斯拉和小鹏汽车,先后于21日、20日宣布降价。4月22日,有消息称,华为智界S7“截胡”小米SU7的订单,购买任意一款智界S7,付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。21世纪经济报道还制作了最近一周国内市场新能源车降价榜单。此前,乘联会秘书长崔东树表示,2024年一季度,降价车型数量已超过2023年全年的六成,主要是纯电动和插混等新能源车型降价。这种同质化的竞争,对消费者最直接的刺激就是价格。实际上,它们降价的目标很直接:要想在激烈的竞争中站稳脚跟,先活下去。小鹏汽车何小鹏曾说,中国没有一家企业,已经确定在下一次的牌桌上。如今,这个难题,也击鼓传花般递到李想的桌前。他此前已经认识到,组织升级是企业进入更大规模和更难阶段最重要的考试题,90%以上失败的企业其实并非是业务出现了问题,业务出现问题只是表象,而本质是组织能力与规模扩大、行业变化无法适配。而这一次,李想或许该暂时放下华为模式,开始向小米看齐:回归业务,回归用户价值。因为,对于理想汽车来说,要留在牌桌上,同样需要先在2024年活下去。 ... PC版: 手机版:

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大家好!我想活下去,我需要一个出疆通行证,请各位朋友帮忙转发,非常感谢!!! 我是黄保仙,今年33岁,于2022年8月2日复检查出乳腺恶性肿瘤。封控以来一直居家没有得到及时医治,10月中旬我的药也吃完了,乌鲁木齐本地又没有这种药,而且快递也寄不进来,因此,我的病情开始恶化,现在已经无法自理而且已经到了需要靠呼吸机的地步。11月1日我向新疆政务服务APP递交了出疆申请,当天收到电话被告知出疆需要集中观察7天,且核酸正常才能放行,我由于不能自理想着再等几天看看。11月6日我统计了一下居家核酸已经满足7天阴性的条件,之后我就给社区重新提交申请,但是社区回复11月4日米东区未组织核酸,次数虽然是7次但不满足连续7次的规定,需从11月5日开始重新计算。于是我给社区书记打电话,他说必须满足7天连续阴性的条件才能向上申请,我给12345都进行求助。今天上午11:30分收到社区通知说:需要自驾离疆的业主,抓紧报人员信息,离疆前肯定是要集中健康监测的(暂时免费),具体几天不一定,而且有核酸的要求,2天5天7天也不定,我想想实在拖不得了,就报名去集中隔离希望能尽快出疆。15:29包户通知到指定集合点,再去隔离点,17:45分又被告知,隔离点没有床位在家继续等通知。。。。。。 我很无助,真的很无助,不知道找哪个部门反映了,我还年轻有好多事要做,再拖下去我不知道还能不能活着走出新疆。内地的医院我自己联系好了,出行的车辆也准备好了,只差一个出疆通行证。希望领导您看完我的留言,能救救我,给我一个放行的许可,让我早日得到医治。为了能活下去,我只能求助朋友圈转发一下,我的电话是18195984990,感谢所有的朋友们。

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#网友曝光 后面可能就联系不上我了,因为我真的没办法再活下去了。希望你能通过媒体曝光帮帮我,救救我吧。我是中国人在木姐已经一年多了。当初为了挣大钱,被老乡骗过来,但这里真的不是人待的地方。上个月,我被打得快死了,甚至手指甲都被拔了。 这边的保护伞太强大了,现在在木姐从事诈骗的中国人至少有三百多人。八成的保护伞都是缪马民团的陈启,大家称他为启哥。木姐最大的公司也是由他负责。这人只要有钱什么都敢做。每次军方出动抓人,他都会把诈骗公司的主要成员和老板安排到他家中。他在木姐有一栋六层楼的办事处,专门安排诈骗老板的得力干将住,其他的中国人则住在公司里,进行诈骗活动。公司的负责人大家称为文哥。 公司的诈骗项目包括刷单、百万保障、贷款、公检法等,每个月能骗取上亿资金。如果政府有行动,他会将不重要的人安排到他家附近的房子里躲避两天。他的家、公司和办事处都集中在木姐专座这边。他手下有三百多名武装人员,是无人敢惹的。我会附上他的照片和标注他的住址,以及公司的地址和办事处的图片,希望爱心人士能够多帮忙转发,赶快救救我,再拖下去我可能真的就没命了。 因为种种原因,我现在不敢说出自己的名字,怕被查到。如果我能活着回到中国,我宁愿坐牢,我会将木姐最大的保护伞全部坦白给中国政府。我可以对天发誓,以上所有事件包括图片保证属实。希望中国公安能够过来核查,赶紧救救我,望大家多多转发,再拖我就真的死了。 订阅孟玺-东南亚悬赏通缉令  t.me/+09NFw7J8Id83ODEx 欢迎投稿爆料: @Mengxi

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美国将延长部分地区边境墙 特朗普称拜登应向他道歉 美国政府将延长部分地区的边境墙,以阻止从墨西哥边境涌入的破纪录非法移民。前总统特朗普称拜登政府欠他一个道歉,修建边境墙是特朗普首次竞选总统时的核心议题。 路透社报道,美国政府星期四(10月5日)发表声明说,这项修建边境墙的拨款是前总统特朗普在2019年分配的,这项拨款必须在现在使用。 拜登2021年1月上任后的首要行动就是承诺“不再动用美国纳税人的钱来修建边境墙”,并对所有已投入的资源进行审查。 国土安全部长马约卡斯星期四发表声明说:“政府并没有新的边境墙政策。打从第一天起,本届政府就表明修建边境墙不是解决办法。” 特朗普已迅速要求拜登向他道歉,他在社媒平台上写道:“正如我经常说的,数千年来,只有两件事永远管用移民大篷车和边境墙!” 特朗普说: “浪费那么多时间才终于动起来,拜登欠我和美国一个道歉……” 拜登星期四被问及边境墙能不能阻止移民涌入时,他说,他无法阻止联邦资金用于修建美墨边境部分地区的边境墙,并补充说,他仍然认为边境墙起不了作用。 拜登说,他试图让国会重新分配特朗普任内规定用于边境墙的拨款,但依照法律,他无法这么做,“我阻止不了” 。 记者问拜登边境墙是否有效,他说:“没有效。” 墨西哥总统洛佩斯则称美国修建边境墙为“一个倒退”。 佩洛斯即将与美国国务卿布林肯及其他美国高级官员举行会谈。美国官员预计此次高层会议将集中讨论移民和安全议题。

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