新巴7月将并入城巴 五款新涂装供市民票选

新巴7月将并入城巴 五款新涂装供市民票选 新巴今年7月1日将并入城巴专营权，结束25年历史。城巴设计了五款新的城巴涂装，将于6月9日至18日开放让市民投票投选心仪款式，最高票数的两款将入围次轮，由城巴员工作最终投票，替换现有新巴的「绿橙白」涂装。 合并后，全部新巴的巴士标志将被城巴全新标志遮盖，直至替换为城巴新涂装，料2025年年中完成。现有城巴巴士则未有计划更换新标志和新涂装。 新巴车长初时会沿用目前的蓝色制服。车长会获发全新城巴标志襟章，遮盖胸口位置原有的新巴标志。城巴亦会派发识别证颈带予车长，颈带底色为黄色，印有全新城巴品牌标志，加强识别，直至获发全新设计的城巴制服。

新巴并入城巴 巴士迷凌晨起排队等尾班车送别

新巴并入城巴 巴士迷凌晨起排队等尾班车送别 新巴明日（7月1日）将并入城巴，结束25年历史。新巴的终极尾班车为第970X号线，7月1日凌晨1时30分开出，由长沙湾前往香港仔，新巴已表示只会开出四班车。多名巴士迷凌晨起到场排队，排头位的中学生陈同学称，凌晨四时已开始与朋友轮流排队，指对新巴特别有情意结。另有巴士迷指虽然天气酷热，但如送新巴最后一程亦是值得。

当局约见政党讲解收回大榄隧道专营权　有议员支持分时段收费方案

当局约见政党讲解收回大榄隧道专营权　有议员支持分时段收费方案 政府明年5月将收回大榄隧道专营权，当局约见不同政党讲解。消息指，政府拟定多个不同收费方案情景，当中包括分时段收费方案，正咨询意见。有议员支持分时段收费方案，认为非繁忙时间，大榄隧道的车流量不多，应作大幅度减费。 2024-07-05 23:03:21

城巴拟设分段收费回赠机　短途客拍卡可享车费回赠

城巴拟设分段收费回赠机　短途客拍卡可享车费回赠 城巴计划推出「主干线」计划，鼓励乘客善用重点巴士线，仍有待运输署审批，期望今年内实施。发言人表示，城巴新巴去年完成专营权合并后，可整合重复的巴士线成为「主干线」，例如「薄扶林线」、「市中心线」及「启德线」等。以4号「薄扶林线」为例，预计班次可由现时20分钟一班加密至8至12分钟一班。发言人指出，有关计划可以方便乘客「见车就上」，即登上长途或过海巴士，就可以支付分段收费。为配合计划，城巴会在部分选定的路线站头以及巴士上的司机位置旁，安装「分段收费回赠机」，短途客只需在上车及下车时，以八达通等电子支付工具拍卡，便可享有分段收费回赠。城巴计划首阶段以南区及中西区为「主干线」试点，会分别安装8部及3部「分段收费回赠机」，并率先在4号线及971号线推行，长远计划扩展至将军澳区及东区。 2024-02-20 19:18:57

#最后新巴 有市民展示「屎水收档」标语 盼城巴回复正常班次

#最后新巴 有市民展示「屎水收档」标语 盼城巴回复正常班次 昨日是新巴专营权最后一日，大批市民到长沙湾排队等候乘搭常规全日路线第970X号的终极尾班车，尾班车最终于今日凌晨约2时开出。 市民韩先生在现场展示「光荣告别新巴……屎水收档」以及汇达交通标志被打交叉的标语。他指纯粹搞笑，但希望合并后城巴能回复正常巴士班次。

运输署指城巴输入司机只限非专营巴士服务　署方会继续监察

运输署指城巴输入司机只限非专营巴士服务　署方会继续监察 城巴获当局批准输入20名内地车长，首批5人会陆续抵港，并准备接受本地驾驶考试。运输署说，去年6月推出的运输业输入劳工计划，涵盖公共小巴行业及非专营巴士行业，并不适用于专营巴士车长，有关计划的申请人必须是公共小巴营办商或非专营巴士营办商。运输署指出，城巴除了经营两个巴士专营权外，同时亦持有相关客运营业证提供非专营巴士服务，营运包括居民服务、雇员服务等路线，因此符合资格透过计划输入司机驾驶旗下的非专营巴士路线。城巴早前申请并获批输入20名非专营巴士司机，输入司机数目符合每位雇主输入劳工和本地劳工不高于1：2的人手比例。运输署已清晰地向城巴表示，在计划下输入的非专营巴士司机，不可以担任计划外的其他工作，包括不可以驾驶专营巴士路线，署方日后会加强监察，如发现有关公司违规，所获得的输入司机批准会被撤销，而随后两年内亦不会获准参与计划。运输署重申，会详细及严格审视所有申请，以确保每宗申请均符合计划内的所有要求，包括有否优先聘用本地司机及未能在本港聘得合适司机等情况，最后经考虑跨部门联络小组提供的意见后，作出批准或拒绝配额的申请。 2024-04-25 21:13:19