航空业约880名外劳已来港　业界料长远要在广东省以外招聘

航空业约880名外劳已来港　业界料长远要在广东省以外招聘 政府推出的航空业输入劳工计划下，约有880人已来港工作。香港航空公司服务商协会主席刘敏仪表示，首批输入劳工有2000多人，由于审批等程序，平均每个星期只有数十人到港，他们需要参与由机管局安排的培训班，每班人数有限，因此需时到任。她表示，首批外劳多数懂得广东话，目前全部住在珠海，以节省开支，他们使用港珠澳大桥到香港机场上班。刘敏仪在本台节目《千禧年代》表示，内地有很多民航学院培训人才，澳门方面亦有机场旅客服务部的员工适合来港工作，随著香港机场三跑预期今年落成，相信长远要在广东省以外招聘输入劳工，期望将来可以压缩申请批核程序，同时加快培训。 2024-03-08 10:44:35

香港航空业界预计需要在广东以外地区招聘劳工

香港航空业界预计需要在广东以外地区招聘劳工 劳动力持续不足之际，香港航空公司服务商协会主席刘敏仪说，随着机场第三条跑道预期今年落成，相信香港航空业需要在广东以外地区招聘劳工。 综合香港中通社、香港电台和《星岛日报》报道，为恢复机场全力运作、巩固香港的国际航运中心地位，港府早前推出航空业输入劳工计划，目前已约有880人到港工作。 刘敏仪星期五（3月8日）在香港电台节目《千禧年代》上说，首批输入劳工有2000多人，由于审批等程序，平均每个星期只有数十人到港，他们需要参与由机管局安排的培训班，每班人数有限，因此需时到任。 刘敏仪指出，已抵港工作的首批航空业输入劳工多数懂广东话，目前全部住在珠海，以节省开支。他们日常使用港珠澳大桥到香港机场上班。 刘敏仪说，中国大陆有很多民航学院培训人才，澳门方面也有机场旅客服务部的员工适合到香港工作，随着香港机场第三条跑道到预期今年落成，相信长远需要在广东省以外招聘劳工，也希望将来可以压缩申请批核程序，同时加快培训。 2024年3月8日 10:04 PM

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班 美国最大的几家航空公司要求拜登政府暂停批准美中之间的新航班。 据彭博社报道，航空公司星期四（4月11日）致美国国务卿安东尼·布林肯和交通部长皮特·布蒂吉格的信中写道：“如果任由中国航空市场的增长继续不受限制，并且不考虑市场准入的平等性，航班将继续被让给中国的航空公司，美国工人和企业将为此付出代价。” 美国航空协会和代表几个工人团体的工会签署了这份请求书。 请求书写道，中国的航空公司继续使用俄罗斯领空飞行，而自2022年初俄罗斯入侵乌克兰以来，美国的航空公司一直被禁止使用俄罗斯领空。不能飞越俄罗斯增加了美国航班的成本和时间。 美国众议院中国问题特别委员会的领导人还在另一封信中敦促官员们谨慎批准两国间的新航班。信中称，任何增加都必须确保禁止中国的航空公司使用俄罗斯领空。 美国和中国一直在缓慢恢复两国间的航班数量，但仍远低于疫情前每周340班的平均水平。美国官员早些时候批准中国的航空公司自3月31日开始每周在两国之间执飞的往返航班从目前的35班增至50班，此前中国民航局承诺将推进中美直航航班大幅增加。 2024年4月12日 7:48 AM

第二轮航空业获批输入劳工下月至7月起到港工作

第二轮航空业获批输入劳工下月至7月起到港工作 当局由去年7月中推出航空业的输入劳工计划，第二轮申请今年3至4月进行，运输及物流局共向27家公司批出2982个配额，相关雇主已开展招聘工作，预计第二轮获批的输入劳工将于下月至7月起到港工作。至于去年7至8月首轮申请中，当局共向28家合资格公司批出2841个配额，涵盖计划下10个工种，截至上月已有1450名输入劳工到港工作，以机坪服务员最多，有367人，其次是机舱工作员及地勤人员。劳工及福利局局长孙玉菡书面回复立法会议员查询时提到，去年9月起推行「补充劳工优化计划」，截至上月底接获4239宗申请，涉及41470名劳工，包括31000多名涉及26个过去不得输入的职位类别。同期优化计划下获批的申请为1277宗，涉及8586名输入劳工，包括4929名获批从事过去不得输入的职位类别。26个职位类别当中，以侍应生占最多，申请人数达7000多宗，获批输入的劳工就有1278人；初级厨师申请人数为4001人，获批人数为779人。 2024-05-08 13:33:48

#港闻【Now新闻台】运输及物流局指，超过一千名航空业外劳已陆续到港工作。

#港闻 【Now新闻台】运输及物流局指，超过一千名航空业外劳已陆续到港工作。 运输及物流局指，第一轮航空业输入劳工计划去年八月批出超过2千个配额，截至周四接获约1800份签证申请，当中约1020名外劳已陆续到港工作。 至于第二轮申请下周三开始，涉及10个前线非管理级工种，包括地勤人员及飞机维修技工等，与首轮申请一样，审批程序会在截止申请日期起计约两周完成。