田北辰称港铁加幅不算离谱　张欣宇质疑票价机制合理性

田北辰称港铁加幅不算离谱　张欣宇质疑票价机制合理性 港铁本年度票价调整触及封顶机制，将加价3.09%。实政圆桌立法会议员田北辰认为加幅不算离谱，已平衡各方面利益。他在本台节目《千禧年代》提到，目前的票价调整机制已是最好的机制，相比巴士多年不加价，一加价时加幅达百分之8至9，港铁每年加价少许，会更易接受，而最重要是加幅与通胀挂勾。按目前机制，港铁票价与其物业发展利润直接挂钩，物业利润越多、减幅越高。但田北辰不认同有关安排，他说可预视未来几年物业买卖市道是低潮，港铁去年整体收益达70亿元，但物业收益只有约20亿元，其余来自广告、商舖租金等，预料这部分收益将持续增加，应该加入机制，作为扣减加幅。另一名立法会议员张欣宇在同一节目表示，港铁在新的票价调整机制下「加到尽」，加幅扣减只与物业收益挂钩，最终做不到扣减效果。他提到过去10年当中只有3年，港铁的物业发展收益是超过50亿元，平均每年相关收益就是40多亿元，达不到扣减加幅门槛，质疑机制的合理性。 2024-03-27 09:39:06

田北辰倡设电压骤降罚款机制　刘国勋促中电以更积极态度处理

田北辰倡设电压骤降罚款机制　刘国勋促中电以更积极态度处理　 中电屯门龙鼓滩发电厂的高压设备，日前在雷暴警告生效期间发生供电系统电压骤降，导致过百宗困升降机事故。立法会环境事务委员会主席刘国勋说，未来北部都会区将有不同产业，规模发展大，需要提升基建，政府及电力公司可积极考虑可否在地下铺设电缆或其他储电方法，平衡电压波动带来的影响。刘国勋在本台节目《千禧年代》表示，中电的表现一直不错，但在过去4个月先后发生3次电力骤降事故，受影响范围及人数越来越多，认为中电应以更积极态度处理问题。他又说政府与电力公司亦可以考虑协助旧式楼宇安装电力骤降缓解装置，避免触发困升降机。至于应否因而设罚则，刘国勋认为需政府与电力公司商讨机制，要大家同意才行。实政圆桌立法会议员田北辰在同一节目表示，应设立罚款机制以给予压力中电，不论天灾或人祸，如因电力骤降引发困升降机，应按每宗个案及受影响的每个人计算罚款。至于应否考虑将电缆铺于地底， 田北辰说虽然可以研究，但估计成本会非常昂贵，或最终引致加电费，如果是为解决困升降机问题，形容不宜「杀鸡用牛刀」。 2024-04-08 11:23:53