码头工人封锁留尼汪港等多个主要港口,反对养老金改革。

码头工人封锁留尼汪港等多个主要港口,反对养老金改革。 留尼汪港是法国本土外最大的港口,也是法国唯一集军港、海港、商港、渔港和休闲港五项功能的港口。对该港口的封锁将可以给当局制造强大的压力。 换句话说,该行动方案有一个较高的有效性评分。 关于如何评估战术《年终礼:在白纸上绘制未来(第3集) - 要与统治者竞争智商,而不是与公众》 #France #protest

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美国港口码头面临工人罢工威胁

美国港口码头面临工人罢工威胁 美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人警告称,今年晚些时候发生罢工的可能性越来越大。国际码头工人协会主席哈罗德・达格特称,其所在的工会已经没有时间在 9 月 30 日劳动合同到期之前与海事雇主达成协议了。该工会在 6 月份中断了谈判,抗议使用自动化机器,称这违反了之前的劳动协议。达格特称,这个问题还没有解决,如果在 10 月 1 日之前没有达成劳资协议,工会成员将举行罢工。届时如果发生罢工,正值商品在假期前流入美国,并在总统大选前夕威胁美国经济。

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美国东部港口大罢工持续3天后暂歇:资方同意涨薪62% 在持续了3天之后,美国东部及墨西哥湾的港口大罢工暂时落下帷幕。资方向美国码头工人工会作出妥协:未来6年时薪增加24美元,增幅为62%。当地时间2024年10月1日,美国新泽西州,纽华克港-伊丽莎白航运码头,工人们在抗议。美国当地时间10月4日凌晨,参与罢工的码头工人已回到港口,开始装卸货物。据外电报道,由于码头工人们在罢工期间没有工资,也没有工会的罢工福利,码头工人急于回到岗位,减少罢工的损失。这次罢工的组织者是国际码头工人协会(ILA),其旗下有近5万名码头工人。受罢工影响的港口占美国所有集装箱货运能力的一半以上。之前,由于国际码头工人协会和资方美国海事联盟(USMX)之间因为合同存在的巨大差距,美国当地时间10月1日美国东部和墨西哥湾沿岸的码头暴发大罢工。美国海事联盟代表主要的航运公司以及码头运营商和港口当局。外界分析这次罢工之所以能迅速达成目标,在于其精准发难打击了拜登政府的“七寸”:11月份即将迎来大选,如果因为物流宕机进而推升通胀,将严重影响民主党的选情。不过这可能只是中场休战,不是最终的停战。目前,劳方和资方只是决定将之前的劳动合同延长至2025年1月15日。新协议的剩余的细节还得进行谈判。如果国际码头工人协会对细节不满意,仍然可能暴发新罢工。虽然码头工人已经回到岗位,但货物流动恢复正常还需要一段时间。根据美国物流专家分析,要从港口关闭一天中恢复过来需要三到五天的时间。受此次罢工影响最大的纽约-新泽西港务局统计,由于国际码头工人协会成员的罢工,该港务局每天损失了2.5亿至3亿美元。 -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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