中国气候特使刘振民：“电动车加税”对全球气候变化合作不利

中国气候特使刘振民：“电动车加税”对全球气候变化合作不利 中国气候变化事务特使刘振民星期二（6月25日）说，希望美方能够认识到，单方面的对中国新能源车加征关税措施对全球气候变化是不利的。如果这个问题介入，整个多边气候变化合作就会完全垮掉。 根据澎湃新闻报道，世界经济论坛第十五届新领军者年会（又称“夏季达沃斯论坛”）当天在辽宁大连开幕。刘振民在一场名为“在充满竞争的世界格局中发挥气候领导力”的专题会议中说，“过去一年，中美在积极推动双边气候合作。” 去年11月，中美在两国元首会晤前夕发布了《阳光之乡声明》，宣布重启气候工作组，共同承诺加速用绿色能源替代化石燃料。但在合作应对气候变化的同时，美国今年5月14日宣布将对华电动汽车关税从25%提至100%。 对于中美在新能源产业领域的贸易摩擦是否会影响双边气候对话的进程的问题，刘振民回答说，美国同事和他说，他们会把这个问题（美国政府对中国新能源车加征关税）看作一个双边贸易问题。中方也并不希望美国把这个问题引进到多边气候变化谈判当中去。如果该问题介入，那么整个多边气候变化合作就会完全垮掉。 刘振民还说：“希望美方能够认识到这种单方面的措施对全球气候变化是不利的，也希望美方认识到这样的问题只能通过双边谈判解决。”谈到气候合作的前景，刘振民坦言：“明年地缘政治局势或将更紧张。” 刘振民还在此次会议上提到“产能过剩”的问题，他说，“我只能听到美欧国家在谈论产能过剩，但放眼世界其他地区和联合国在内的国际组织，不存在产能过剩问题，因为全球对可再生能源技术有巨大的需求。” 刘振民说，这就是为什么中方需要继续鼓励和支持新能源企业生产更多产品。中国制造业在电动汽车、电池、太阳能和风能设备方面处于领先地位，这也（在国际范围内）降低了相关产品的价格，这样的行动应该得到赞赏。 刘振民还提到今年5月中美召开的气候工作会议，他说，中美气候特使的初次会晤取得成功，并不代表双方的谈判有巨大突破，而是双方旨在向国际社会展示出两国真诚合作，努力推动气候合作向前的意愿。 ... 2024年6月26日 8:37 AM

继对中国电动车加征100%关税后，美国又盯上这种车？

继对中国电动车加征100%关税后，美国又盯上这种车？ 在拜登政府已宣布将中国电动汽车进口关税从25%翻倍至100%之后，以所谓“中国进口产品大量涌入”为由，美国最大的两家高尔夫球车生产商也正撺掇政府对华加税。 据彭博社当地时间6月29日报道，总部位于佐治亚州奥古斯塔附近的克拉博卡公司（Club Car）和德事隆公司（Textron Specialized Vehicles），本周要求拜登政府对中国制造的高尔夫球车和其他低速型电池驱动个人汽车征收100%的关税，使之与美国对中国普通电动汽车征收的关税相当。 克拉博卡公司总裁兼首席执行官马克·瓦格纳（Mark Wagner）在当地时间6月28日所发的一份电子邮件声明中声称：“（从）中国的进口量迅速增长，在利用中国政府补贴带来的价格优势推动自身优势的同时，占据了更大的消费汽车市场份额。我们必须采取行动。 对于美方对华加征关税的决定，中国驻美国大使馆发言人回应指出，中国政府将“采取一切必要措施捍卫本国权益”，提高关税“不仅会扰乱中美间正常经贸合作，而且会大幅推高进口商品的成本，给美国企业和消费者带来更多损失，让美国消费者付出更多代价”。 中国外交部发言人近日也曾指出，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。据穆迪公司推算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年增加开支1300美元，美方的保护主义举措也将对全球产供链的安全稳定造成更大破坏。