SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标

SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标 此次试飞非常成功，除了后期的直播画面出现问题，各关键环节的表现堪称完美。新增加的热分离环弹射任务顺利完成，超重型助推器在发射约10分钟后也成功在墨西哥湾溅落。经过66分钟的飞行，星舰最终成功地溅落在印度洋。在此之前，星舰已分别于2023年4月、11月和今年3月进行了三次试飞，均已失败告终。但第三次试飞完成了几个激动人心的“第一次”，包括第一次星舰从太空返回，第一次在太空中打开和关闭星舰的有效载荷门，以及第一次成功的推进剂转移演示。这些为最终的“飞船到飞船”推进剂转移提供了宝贵的数据，推进剂转移将使宇航员在NASA的Artemis计划下返回月球等任务成为可能。而第四次飞行测试的重点，从之前的到达轨道，转移到展示返回和重复使用星舰和超重型助推器（Super Heavy）的能力。主要目标将是使用超重型助推器在墨西哥湾执行着陆点火和软溅落，并实现星舰的受控进入（大气层）。为了实现这一目标，SpaceX已经进行了数次软件和硬件升级，以提高总体可靠性，并总结从第三次试飞中吸取的教训。SpaceX团队还将实施操作改革，包括增加了一个热分离环弹射的流程，以减少飞行最后阶段的助推器重量。星舰第四次试飞的飞行轨迹与之前的飞行测试相似，目标是在印度洋溅落。这条飞行路线不需要离轨点火就可以重返大气层，最大限度地提高了公共安全。根据SpaceX公布的时间表，如果一切顺利，此次试飞完成一整套流程大约需要66分钟。此次试飞不仅对SpaceX具有重要的意义，对美国的太空探索计划同样至关重要。美国宇航局（NASA）计划在2026年使用星舰将宇航员送上月球，而此次试飞的结果将直接影响到这一计划的前景。SpaxeX正在打造一套完全可重复使用的运输系统，旨在将机组人员和货物运送到地球轨道、月球、火星和更远的地方。此次试飞将使SpaceX距离该目标越来越近。SpaxeX表示，正在继续加速开发星舰，并将飞行硬件置于飞行环境中，以尽快学习和改进。马斯克今年3月曾表示，当前的星舰是针对太阳系而设计，而未来版本的星舰将在各星系之间穿梭。他说：“未来版本的星舰将前往其他星系，它将比当前这一代星舰大得多，也更先进。” ... PC版： 手机版：

马斯克：SpaceX星舰第四次试飞准备就绪

马斯克：SpaceX星舰第四次试飞准备就绪 然而，在令人振奋的飞行之后，星舰在返回地球时遭遇了解体，这虽然是一次挫折，但也为未来的试飞积累了宝贵的经验。SpaceX对于星舰的未来充满信心，并计划在今年内至少进行6次试飞。这种高频次的试验计划正是为了通过不断的迭代和优化，将这一革命性的、完全可重复使用的运载工具推向性能的最前沿。马斯克曾大胆预测，在不久的将来，首艘无人驾驶的星舰将在五年内成功登陆火星。而在随后的七年内，我们更是有望亲眼见证第一批勇敢的宇航员踏上火星。然而，马斯克的目标远不止于此。他期望在未来20年内，人类在火星上实现自给自足，建立起一个全新的、独立的生态系统。如果这一愿景得以实现，那么人类将真正成为多行星甚至多恒星物种，我们的文明也将因此得以延续数百万年之久。 ... PC版： 手机版：

SpaceX星舰第四次试飞完成点火测试 最早5月初再次试飞

SpaceX星舰第四次试飞完成点火测试 最早5月初再次试飞 这一测试对于火箭发射前的各项准备至关重要，能够确保发动机在地面条件下点火并稳定运行，为即将到来的实际飞行奠定坚实基础。“静态点火”测试是火箭发射前的常规测试项目，通过模拟发射过程中的点火环节，验证发动机的性能和可靠性，同时确保火箭与发射系统的整体安全性。尽管此次测试并未涉及火箭的实际升空，但对于整个试飞计划的推进具有重大意义。SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）本周早些时候表示，如果接下来的静态点火测试和其他相关试验能够顺利进行，并且美国联邦航空管理局能够及时颁发发射许可证，星舰最快可能在5月初再次进行试飞。值得一提的是，SpaceX今年计划至少进行6次星舰试飞，旨在通过频繁的试验不断优化和完善这一完全可重复使用的运载工具，为未来的商业运营做好充分准备。然而，试飞计划的实施不仅取决于SpaceX自身的技术准备和进度，还需要克服来自监管方面的障碍，特别是需要获得美国联邦航空局的发射许可证。目前，美国联邦航空局正在对第三次星舰试飞事故进行调查，而调查的完成时间尚无法确定，这可能会对后续的试飞计划产生一定影响。 ... PC版： 手机版：

SpaceX星舰即将第四次试飞 目标是挺过超高温

SpaceX星舰即将第四次试飞 目标是挺过超高温 星舰蓄势待发星舰在2023年4月进行了首次试飞，发射后不久就在距地面大约25英里(约合40公里)处爆炸。第二次尝试是在当年11月，星舰首次进入太空，但不久后就爆炸了。星舰在周四的试飞将重复之前的测试，但目标是飞得更远。星舰系统的第一级猎鹰超重型火箭将点燃33个猛禽发动机升空，然后与星舰的第二级分离，随后重新点燃部分发动机，返回墨西哥湾进行“软溅落”，以模拟在陆地上进行的着陆。星舰第二级将继续飞向太空，它将绕地球飞行前往印度洋，第二次尝试在重返大气层的高温中幸存下来。这是它在3月份失败的关键时刻。星舰表面覆盖着数百个黑色隔热小瓦片，目的是保护飞船经受住以高超音速穿越地球大气层时遇到的极端高温。SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上周六在社交媒体上写道：“这次任务的主要目标是在重返大气层时飞得更远，最好是能够承受住最高温度。”星舰的进展关系重大。美国宇航局(NASA)还需要依赖星舰在2026年让美国宇航员重返月球。尽管星舰的开发似乎比其他火箭项目要快，但是一直慢于马斯克最初的预期。日本富豪前泽友作(Yusaku Maezawa)原本计划乘坐星舰展开绕月飞行，但是他在上周取消了这一计划，原因是飞行日程存在不确定性。而且，路透社的调查发现，马斯克快速建造星舰的努力已经威胁到了SpaceX得州和加州的工人安全。 ... PC版： 手机版：

星舰第四次飞行测试成功发射

星舰第四次飞行测试成功发射 美国中部时间6月6日上午7:50，SpaceX 的星舰组合体第四次从位于得克萨斯州博卡奇卡的星际基地发射升空。但在起飞时超重型助推器有一台引擎未能点燃。 第四次飞行测试将重点从进入轨道转向展示返回和重复使用星际飞船和超重型火箭的能力。主要目标是使用超重型火箭助推器在墨西哥湾进行着陆燃烧和软溅落，并实现星际飞船的受控进入，预计将分别在发射后7分钟和65分钟发生。 Update: 一级超重助推器已经按计划成功实现返回软溅落 SpaceX ()

马斯克在星舰第四次试飞前曾预测襟翼会在再入阶段起火

马斯克在星舰第四次试飞前曾预测襟翼会在再入阶段起火 根据分享的视频片段，马斯克在试飞前接受博主 Everyday Astronaut 采访时表示，SpaceX 预计襟翼和星际飞船之间的铰链是再入大气层时最脆弱的区域之一。由于热气体会在这个缝隙中流动，不仅会破坏不锈钢机身，还会破坏陶瓷隔热瓦。马斯克说，"密封铰链缝隙，不让热气以超高速流过襟翼铰链的接口"，对于确保高速摩擦的气体不会"烤熟任何东西，包括瓷砖"至关重要。马斯克说，SpaceX在"前部和后部襟翼铰链处"安装了"热气密封装置"，希望能够缓解这一问题，但仍有可能会失效。 在本次试飞中，星舰上级的襟翼在再入阶段因高温而部分解体，但最终维持了飞船姿态直至实现受控软溅落。 马斯克补充说，未来的星际飞船将采用升级版襟翼，升级版的星际飞船将"更新版本的星际飞船的前襟翼偏向左侧"，以"提高可靠性、制造便利性和进入轨道的有效载荷"。