马斯克558亿美元特斯拉薪酬方案被法官推翻

马斯克558亿美元特斯拉薪酬方案被法官推翻 当地时间周二，美国特拉华州一名法官否决了特斯拉首席执行官马斯克备受争议的数百亿美元薪酬方案。该薪酬方案的最高价值为558亿美元。法官裁定，被告特斯拉和马斯克未能证明这一薪酬计划是公平的。这一裁决意味着这家电动汽车制造商必须为这位 CEO 起草一份新的薪酬方案。马斯克在社交媒体上回应称：“不要在特拉华州注册公司”。 、

特斯拉股东批准马斯克560亿美元薪酬协议和得州搬迁

特斯拉股东批准马斯克560亿美元薪酬协议和得州搬迁 （付费墙） 特斯拉(Tesla)股东投票重新批准了首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk) 560亿美元的薪酬，并在得克萨斯州(Texas)重新注册成立这家电动汽车制造商，这让马斯克在寻求重新控制该公司的过程中取得了重大胜利。

560亿美元特斯拉薪酬配套被驳回 马斯克财富瞬间缩水

560亿美元特斯拉薪酬配套被驳回 马斯克财富瞬间缩水 全球首富马斯克（Elon Musk）原本有望从他掌管的电动车巨头特斯拉公司（Tesla Inc）获取的560亿美元（约750亿9000万新元）巨额薪酬，但被一位股东质疑薪酬过高而闹上法庭。一名特拉华州法官星期二（1月30日）也驳回了这个巨额薪酬，导致马斯克的财富大幅度缩水，特斯拉的股价也因此跌了2.55％。 马斯克在法官做出裁决后，即刻在他的社交媒体上说：“永远不要在特拉华州注册你的公司”，表达他的不满。因此，不少人也在社交平台猜测，马斯克应该会上诉。 这位电动汽车巨头联合创始人是在五年前获得这个全球有史以来最大、最丰厚的高管薪酬配套。自从在特拉华州法院对这个薪酬配套质疑以来，马斯克从未行使他的薪酬配套下的股票选择权。 马斯克曾多次敦促特斯拉董事会为他安排另一次的巨额股票奖励。2022年他曾出售大量的特斯拉股份，以便套现收购社交平台推特（Twitter，现在改名为平台X）。马斯克之后也多次公开表示，他需要持有特斯拉更多股份，以维持对这家电动汽车制造商的控制权，以进一步把特斯拉的业务扩展到人工智能领域。 不过，特拉华州法官说，马斯克的辩护律师未能解释，为什么“历史上前所未有的薪酬计划”对于激励马斯克这位首席执行官实现公司“变革性增长”是必要的。法官也说，马斯克无意离开特斯拉，他现有的股权足以让他专注于推动公司的增长。 特拉华州法官的裁决，导致马斯克的财富大大缩水。根据彭博社报道，这些薪酬配套包括特斯拉期权，价值约511亿美元，是他最有价值的资产之一。根据彭博亿万富翁指数，如果没有了这部分的资产，他的净资产将降至1543亿美元。换言之，马斯克将得让出世界首富的宝座，成为世界名列第三的富豪。 在上个星期特斯拉发布财报时，马斯克在分析师线上会议曾表示，他坚持要获得更多的特斯拉股份，并解释他要的是这家电动车公司的控制权而不是金钱。 马斯克说：“我不想控制它（特斯拉），但是如果现阶段我对公司的影响力这么小，我可能会被一些随机的股东咨询公司投票淘汰。” 2024年1月31日 4:10 PM

马斯克“天价”薪酬案新进展 特斯拉：应判决马斯克胜诉

马斯克“天价”薪酬案新进展 特斯拉：应判决马斯克胜诉 几周之前，特斯拉股东投票批准了马斯克在2018年获得的一揽子股票期权。今年1月，美国特拉华州法官曾裁定马斯克的这一薪酬方案无效，原因是他通过不正当的方式控制了谈判过程，而且特斯拉在一些关键细节上对股东进行了误导。此案的不确定性笼罩着马斯克与特斯拉的关系。特斯拉正面临着销量放缓和更激烈的竞争等问题。马斯克此前曾表示，如果不能获得更多的股权，他可能会在其他公司开发一些产品。特斯拉在其提案中提出了自己的观点，即特拉华州大法官Kathaleen McCormick应如何起草执行1月份裁决所需的最终命令。特斯拉表示，最终命令应声明“判决被告胜诉”。而特斯拉股东的法律团队希望法官坚持原来的裁决，宣布马斯克的薪酬方案无效。法律团队还希望法官命令特斯拉向他们支付价值数十亿美元的特斯拉股票作为律师费。但是特斯拉则表示，合理的费用可能低至1，360万美元。6月27日，McCormick命令当事双方开始准备案情摘要，阐述他们对股东投票对本案影响的看法。她还要求双方在7月底或8月初商定就该问题进行口头辩论的日期。McCormick将于7月8日听取有关法律费用的口头辩论，之后她可能至少需要几周时间才能做出裁决。 ... PC版： 手机版：

为了560亿美元薪酬 马斯克在拼命证明特斯拉离不开他

为了560亿美元薪酬 马斯克在拼命证明特斯拉离不开他 与此同时，特斯拉开始游说股东，期望在6月份的股东大会上重新批准授予马斯克的560亿美元薪酬方案。这一方案在2018年首次获得通过，但在今年1月，特拉华州的一名法官却因对董事会与马斯克关系的质疑以及这笔交易的达成方式提出了挑战，从而取消了该方案。这一薪酬方案与特斯拉过去几年的惊人增长紧密相关。在马斯克的领导下，特斯拉迅速崛起，成为首家市值超过1万亿美元的汽车制造商。如今，马斯克预计特斯拉将迎来又一次新生，届时它将是一个截然不同的公司，世界也将变得完全不同，科幻小说中描绘的人形机器人和自动驾驶出租车都将成为现实。马斯克将特斯拉的未来描绘为优步、Airbnb和亚马逊云计算业务的综合体。他设想，特斯拉将拥有作为网络出租车（Cybercab）的车队，出售给车主的电动汽车也可以用作自动驾驶出租车。他还设想车载电脑在不使用时，将被部署到云服务中，实现资源共享和高效利用。尽管业内许多人怀疑特斯拉距离推出成熟的自动驾驶汽车仍有漫长的道路要走，但马斯克已经明确表示，他正在为特斯拉的未来积极布局。他最近在社交媒体X上写道：“特斯拉今年将在人工智能的训练和推理方面投入约100亿美元，后者主要用于汽车领域。任何未能达到这一投入水平且效率不高的公司，都将无法在这个领域中竞争。”马斯克大幅增加了在人工智能领域的投入，并聚焦于自动驾驶出租车的开发，然而，其伴随的大规模裁员，尤其是汽车业务关键高管的离职，令投资者忧心忡忡，担忧他是否足够重视消费者可亲自驾驶的下一代车型。不久前，马斯克下令削减了特斯拉充电网络（即超级充电站）团队的成员数量，并表示他将放缓新充电站的建设速度，此举在汽车行业引起了强烈的震荡。这个消息一出，特斯拉股价应声而落，截至上周五，在过去十二个月内，累计跌幅高达27%。特斯拉自十多年前便着手构建超级充电站网络，旨在解决早期电动汽车买家对于行驶里程的焦虑。不少投资者已将充电网络视为特斯拉的另一个增长引擎。去年，特斯拉高调宣布，将向福特汽车等竞争对手开放这一网络。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在去年估计，随着电动汽车销量的增长，潜在的高利润充电业务对特斯拉的价值高达约200亿美元。然而，形势已发生转变。今年第一季度，特斯拉汽车销量同比下降，这是自2020年以来的首次。分析师们平均预计，特斯拉今年的整体销量可能仅能保持微增，这与特斯拉曾经预测的50%的年复合增长目标相去甚远。马斯克的种种举动表明，他希望带领特斯拉跳过竞争激烈的廉价电动车业务，进入高利润率的人工智能行业。对于特斯拉的投资者而言，这是一个复杂难解的“三体问题”，即三个天体相互靠近，导致难以预测它们的运动轨迹。在这个背景下，特斯拉面临的是中国电动汽车市场的激烈竞争和美国混合动力汽车的快速普及、人工智能技术可能带来的商业模式颠覆，以及马斯克个人不稳定的管理风格。这三大因素交织在一起，让特斯拉的未来充满了不确定性。长期看好特斯拉的乔纳斯提醒投资者：“在我们看来，电动汽车行业正在步入商品化的黑暗时代，而人工智能和机器人行业则迎来了复兴。我们应该从这一视角出发，审视特斯拉在哪些领域投入不足，哪些领域又过度投入。”简而言之，马斯克并非试图在重重障碍中找出一条明确的道路，而是试图改变整个行业的格局。他在社交媒体上写道：“我并非将赌注全部押在公司身上，但为自动驾驶而全力以赴，这一决策显而易见。其他所有业务，都不过是马车时代的变种。”马斯克还称，特斯拉的最大潜力在于如何将人工智能融入其名为擎天柱（Optimus）的人形机器人中，这些机器人将作为家庭助手或工厂工人发挥巨大作用。然而，这似乎并未让马斯克感到兴奋。早在他的薪酬方案因法官的裁决而陷入混乱之前，他就曾在今年早些时候坦言，若没有获得更大的股权（25%），他对于在特斯拉从事人工智能和机器人工作感到不安。目前，他直接持有的特斯拉股份约为13%。因此，马斯克希望能够获得之前的薪酬方案和股票奖励。当然，他也可以通过股票回购的方式获取更多特斯拉股票。在最近的一次财报电话会上，马斯克向投资者暗示，如果没有他，特斯拉可能无法制造出擎天柱。他直言：“如果我明天被外星人抓走了，特斯拉还是能搞定自动驾驶，可能会慢点，但至少车子能自己开。至于擎天柱或以后的产品，那就不好说了。”... PC版： 手机版：