众筹价 299 元起，小米发布米家窗帘伴侣：无需改造轨道 + 6400mAh 内置电池，支持小爱同学、米家 App 控制

众筹价 299 元起，小米发布米家窗帘伴侣：无需改造轨道 + 6400mAh 内置电池，支持小爱同学、米家 App 控制 米家窗帘伴侣无需改造轨道，挂上就能让传统窗帘快速智能化，支持罗马杆、U 型轨道、工字型轨道等市面主流导轨类型

小米米家伴睡唤醒灯今日开启众筹：日落伴睡、日出唤醒，众筹价 549 元

小米米家伴睡唤醒灯今日开启众筹：日落伴睡、日出唤醒，众筹价 549 元 米家伴睡唤醒灯重约 1.1kg，拥有 235×159×70mm 产品尺寸，采用 Sunlike 全光谱灯珠，配备 198 颗阵列式 LED 灯，支持 15 种白噪音、10 种动态场景，可实现日落伴睡、日出唤醒 这不就呼吸灯吗( 好贵

小米首款800万像素智能摄像机C700发布：800万像素4K分辨率 售价349元

小米首款800万像素智能摄像机C700发布：800万像素4K分辨率 售价349元 另外，该摄像机还支持HDR、超微光全彩技术，搭载双电机云台，水平360°视角，垂直110°视角。功能方面，小米智能摄像机C700支持本地智能守护，无需额外付费，本地数据处理更安全，支持AI护娃看宠、AI人性侦测。支持手机、摄像机双向语音呼叫，摄像机可通过识别“OK”手势呼叫手机端，如手机端未接听，系统将免费拨打电话进行语音提醒。核心性能上，小米智能摄像机C700搭载AI旗舰芯片，内置256MB内存，支持双频Wi-Fi 6，采用米家安全芯片，具备金融级保护数据隐私。值得一提的是，该摄像机镜头配备物理遮蔽，支持一键操作或用手拨动镜头，可实现定时物理遮蔽、时间段物理遮蔽、识别制定人脸物理遮蔽。其他方面，小米智能摄像机C700支持手机、平板电脑、小米电视、小米音箱、小米电视多终端智能联动，支持智能巡航，可选择平放或倒装两种安装方式，支持microSD卡存储和云端存储。 ... PC版： 手机版：

小米SU7的发布会 给车圈狠狠传递了波寒气

小米SU7的发布会 给车圈狠狠传递了波寒气 哦对，我猜的是 24-32 万。肯定有哥们会说了，现在这个价位的纯电轿车不是很多吗？有啥好激动的？那就让我们简单复习一下今晚发布会的内容，顺便听我分析分析，为啥我觉着小米 SU7 的价格低的有些离谱。按照雷总的惯例，这次发布会依旧是场满汉全席的规格。两个小时的时间，他把米车从头到尾，从里到外事无巨细的全都讲了一遍，信息量之大，有种知识从我脑子里光速路过的感觉。但贯穿整场发布会的其实就只有两个词：好玩，和卧槽。今天发布的小米 SU7 一共有三个版本，分别是售价 21.59 万的普通版 SU7 、 24.59 万的 SU7 Pro 以及 29.99 万的 SU7 Max 。三款车型的区别，可以简单的理解为丐版，有智驾 / 续航长的丐版，和啥配置都有的豪华版。雷总在发布会上说，小米的目标是把 SU7 做成 50 万以内最好看、最好开和最智能的轿车。那咱们就从这三个方面入手，再详细的盘一次 SU7 。先说颜值，三个版本 SU7 在外观上的区别几乎没有，除了轮毂和电动尾翼以外，看着都和那个斯图加特车型几乎一致。几个比较重要的细节，一是 SU7 的风阻系数只有 0.195Cd ，是量产车型中最低之一。二是这个一体式的头灯里头其实暗藏了小米两个字，不知道大伙能不能找出来。车漆颜色上，除了此前公布的橄榄绿、海湾蓝和雅灰以外，还增加了 6 个新的颜色，包括之前在武大和樱花合照的霞光紫。不过，这六个新的车漆颜色都是要加钱选的，价格 7k 。要我选的话……纯黑吧，显瘦……但因为差评君比较骚，所以最后定的是紫色的创始人版本。亮点自寻哦。内饰的布局， SU7 用的是和问界、智界、蔚来类似的，比较常规的单中控大屏 + 小仪表设计。和运动化拉满的外观比起来，整体风格会更冷静一些。配色上提供了四种颜色可选，并且都不要钱。相比靠颜值吃饭的外观， SU7 的车内最大的特征我觉得就是好玩。有太多太多的细节是其他车从没做过的，并且是深思熟虑后才做出来的。比如， SU7 中控台下面有一个支持磁吸配件的插槽。你可以往里头插香薰组件、对讲机底座甚至是移动音响。比如，它在 IP 的两端各布置了一个 1/4'' 标准螺纹接口。你可以往上头装手机支架、运动相机支架甚至是相机支架。再比如，除了门上有收纳雨伞的插槽以外， SU7 的后排座位下方还有一个隐藏式的雨伞卡槽。再也不用担心湿漉漉的雨伞没地方放了。类似的设计还有很多，比如会翻转的仪表、能防止易拉罐滚来滚去的冰箱等等等等。不花时间琢磨日常用车的各种刁钻场景，是真想不出这些设计。而 SU7 最逆天的地方，就是它在内饰硬件上都有拓展性你受得了吗。比如，这块巨大的中控屏支持四周的磁吸拓展，如果你是物理按键党，你就可以在屏幕下头加上一排物理按键；如果你是 RGB 党，就可以在两边各加上一条拾音灯带，光污染拉满。甚至在后排座椅上， SU7 还设计了平板外挂的接口，插上小米的平板就能变成车机的拓展屏幕。再甚至，这个接口还支持插 iPad ……所以看完这个内饰和外观，大伙觉得 SU7 会是 50 万内最好看的轿车吗？我说实话嗷，只代表我自己的意见嗷，不是说小米 SU7 不好看嗷。我心中的 50 万内颜值巅峰，目前还是这玩意。轻喷啊轻喷……好看说完，咱们再来说好开。其实在好几天以前呢脖子哥已经在北京参加了 SU7 的媒体试驾，体验的视频也早就已经剪好了。只不过因为保密协议是签到明天，并且兜里没有 300 万，所以没敢发……体验长话短说就是，好开，确实是好开，而且底盘的质感相当不错。紧致且不散，座椅的感觉也不是跑车那样的邦邦硬，连开俩小时我的老腰也没啥压力。具体的动态体验，可以蹲一波我们明天的视频。不过插播一个很搞笑的事，今天发布会以前我预估 SU7 的价格会在 24-32 万左右，所以我按这个标准，写了一堆我觉得它操控做的还不够好的地方。毕竟 C 级车的定位让 SU7 兼顾了很多家用属性，体现出来就是方向盘的手力反馈偏软，需要精准走线的时候会稍显模糊。相比之下，现款的 Model 3 Performance 对我来说，会是一台更好开的车。直到价格出来的那一瞬间，卧槽，全删了……不得不说，雷总在底盘用料上还是很愿意下功夫的，甭管是高配还是低配，都用上了前全铝双叉臂 + 下叉臂双球节解耦，目前最顶的形式和材料。后五连杆，大概率不是全铝，但也算成本和调校难度都很高的那类。高配的 MAX 车型上，空悬、 CDC 和 brembo 的订制卡钳也都安排上了，用料键盘值拉满。但要说 50 万内最好开？emm...如果好开指的是操控好，那 SU7 肯定不是 50 万内操控最好的那个。正如我前面说的，我觉得应该是 Model 3 P 。但如果好开指的是操作的难易程度，我觉得 SU7 确实可以争一争最好的头衔。因为四驱可以让它跟轨道车一样贴在地上。而且没有细碎声响的底盘，也在暗示我这台车的动态上限很高，偶尔猛着点开也没事。之前， 50 万内之前最能给我这种感觉的是宝马的 540i 标轴，但我觉得 SU7 已经做的和它相差无几了。说实话，真挺牛逼的。OK 最后一个部分，智能化。到这基本就没啥争议了，因为小米 SU7 在我看来绝对是 50 万内的智能化扛把子。最重要的原因之一，是它同时支持了小米和苹果手机的车手互联，这一点在 50 万以内，甚至是所有新势力里头都是独一档。这就意味着不管你是小米还是苹果用户，还是只想用车机， SU7 都能满足。在我看来，智能就是能用不同的方式，去适应不同的用户。甭管真正用上的人有多少，有，就是比没有好。这台车的智能化，大概可以分成软硬件两个方面。而且毫不意外， SU7 两边做的都是绝绝子。软件层面，别人已经上车的功能， SU7 无一例外全做到了。比如手机的流转和投屏，如果你用的是小米手机，就可以无缝无损地把手机页面投射在车机大屏上。上车自动连接手机，流转的界面的布局可以随便调整，导航、音乐和视频播放的进度也可以随时和车机同步。功能层面，说不上有啥特别惊艳的地方。但是这个界面和按键的设计，几乎完全继承了手机和平板的风格，真的太太太太好看了。而在别家没有，或者是做的还不够好的地方，小米则是碾压性的领先。就比如他们一直在说的人车家全生态，如果你的家里有任何米家生态的智能电器，只要在车里呼叫小爱同学，就能随时远程操控。而你还可以自定义很多车家互联的功能，比如说车子开进小区以后，就自动打开房间的空调和电脑等等。只要你的智能家居够多，就能玩出无数种的花样。而且我坚信，凭着米家智能家居的高性价比和超级丰富的种类，很多原本没有体验过智能家居的 SU7 车主，也会忍不住像脖子哥一样，一次又一次的添置米家产品，最后变成重度依赖用户。嗯……雷总的一步大棋是不是被我发现了……哦对，还有个智能驾驶没写，但是如果展开写的话，大伙可能就不能按时看到这篇推文了，所以，我丢几张米车智驾的功能列表，辛苦大会自己看看……给大噶跪了，骚瑞骚瑞骚瑞……。以上呢就是今晚发布会和 SU7 这台车的几乎所有内容了，那么回到最开始讨论价格的部分，为啥我会说 21.59 万起售的 SU7 便宜的有些离谱呢？长话短说就是，它做到了几乎所有新势力都没做到的事。论产品的定位本身， SU7 的车长接近 5 米，轴距也是正正好的 3 米，是国内市场中非常标准的 C 级，也就是中大型的轿车。在米车发布以前，很多人都在说 “ 雷总收手吧，外面全都是吉利 ” ，就是在拿小米 SU7 和极... PC版： 手机版：

如何看待6.21公测的鸿蒙next？

如何看待6.21公测的鸿蒙next？ 现实主义理想者的回答 题目描述有点不准确，目前HarmonyOS NEXT是开发者Beta，全面推送要等到四季度。 从鸿蒙系统正式发布，到HarmonyOS NEXT开启开发者测试，不知不觉已经快五年过去。 按理来说原生鸿蒙是极具战略意义的跃进，但知乎貌似没啥热度。 说实话，HarmonyOS NEXT的全面进化我之前已经有所耳闻，也写过相关回答。 但整场发布会看下来，我还是感受到由衷的震撼。 我觉得，e佬（ @Eidosper ）跟我聊天时说的一句玩笑话可能要成真了： 照这个趋势发展下去，可能只有米哈游能救OVM。 其实一年多前我就有类似预感，当时还发过暴论：虽然现在说这些还有点早，但就我个人感觉，留给OVM取得质变的时间不多了。 从今年底（2023年）开始的一两年内，可能就是最后的窗口期。 倘若未来真的如此演变，我希望OVM抓紧时间，最好能在窗口期内取得突破。当时写这番话是23年上半年，5G麒麟还没有回归，HarmonyOS NEXT更是还在积累酝酿。 如今麒麟5G回归后，菊厂国内高端市场重新压过苹果，整体市场份额也是暴增。 反观友商，高端方面只有蓝厂X100系列取得了不菲的成绩，而且也谈不上真正意义上的质变。 这还是在麒麟制程和产能双双受限下的成绩，下半年至少产能会进一步爆发，更不要说还有HarmonyOS NEXT的王炸了。 今天的发布会，简直是HarmonyOS NEXT的“军火演示”。 生态层面，不仅Top5000应用全面启动，甚至政企内部应用也批量适配，这意味着什么我觉得不需要我多说； 技术层面能说的就更多了，统一推送、强化权限管理、数据全链条管理……这些细节我都懒得多介绍了。 AI控件化并植入系统底层，统一调取多个应用的数据并汇总分析，这才是真正深度融合AI的新系统！ 发布会上展示的案例，也是AI跨应用调取数据并分析输出。 尤其是AI读取会议内容，输出总结ppt，自动转发邮件并附上附件……这一连串操作简直是活生生的工作日常，我作为中年打工人看了都非常心动。 菊厂这手一出，直接把国内友商一切“系统融合AI大模型”的努力全打成浮光掠影的表面融合。 另外听 @刘延 老师提到，开发者大会上菊厂还提出了AI算力集群存储池化。 英伟达为了卖卡没有动力强化这方面，这玩意如果实现在AI计算卡和云计算领域也是颠覆性的创新。 还有图形渲染方面的底层重构，搭配统一推送和强后台管理，难怪发布会敢喊出来30%性能提升。 开发者层面，AI辅助编程开启预览，下一代编程语言（仓颉）开启预览……也是十足的秀肌肉。 这一套下来，HarmonyOS NEXT的综合体验很可能跟友商拉开质的差距。 如果下半年HarmonyOS NEXT没有出现太大波折顺利铺开，对于国内友商的高端建设堪称釜底抽薪。 别的不谈哪怕只看软件付费，国内优质用户大盘就那么多，IOS割一刀鸿蒙再割一刀，还有多少留给安卓？ 唯独有一点，受限于自主先进制程的发展进度，重度游戏体验菊花恐怕中短期还是有差距。 目前既有足够用户数和影响力又有超高性能需求的“重度游戏”，恐怕唯有米哈游的《原神》和《崩坏星穹铁道》 所谓“只有米哈游能救OVM”，指的就是这一点。 但很显然，随着国内半导体产业链的步步前进，“靠米哈游”终究不是长久之计。 更有甚者，开发者大会还提到了云渲染在诛仙手游的落地。 如果原生鸿蒙全面铺开，谁敢说米哈游不会跟菊厂携手深度优化呢？ 不过认真的说，“只有米哈游能救OVM”终究是玩笑话。 用户切换终究需要过程，如今换机周期延长更是如此。 蓝绿两家线下根基比较深，小米有造车/IOT和比较庞大的海外市场。 尤其是小米造车业务目前看进展比较顺，未来有可能形成比手机更庞大的营收支撑。 而且就算高端冲不上去，国内市场中低端也有空间，所以说OVM药丸肯定不至于。 但我觉得，其他几家恐怕要尽早做准备，全力推进造车或者出海。 via 知乎热榜 (author: 现实主义理想者)

如何看待华为开发者大会2024展示的鸿蒙生态、HarmonyOS NEXT以及一系列开发工具和技术？

如何看待华为开发者大会2024展示的鸿蒙生态、HarmonyOS NEXT以及一系列开发工具和技术？ 现实主义理想者的回答 从鸿蒙系统正式发布，到HarmonyOS NEXT开启开发者Beta，不知不觉已经快五年过去。 按理来说原生鸿蒙是极具战略意义的跃进，但这个问题貌似没啥热度。 说实话，HarmonyOS NEXT的全面进化我之前已经有所耳闻，也写过相关回答。 但整场发布会看下来，我还是感受到由衷的震撼。 我觉得，e佬（ @Eidosper ）跟我聊天时说的一句玩笑话可能要成真了： 照这个趋势发展下去，可能只有米哈游能救OVM。 其实一年多前我就有类似预感，当时还发过暴论：虽然现在说这些还有点早，但就我个人感觉，留给OVM取得质变的时间不多了。 从今年底（2023年）开始的一两年内，可能就是最后的窗口期。 倘若未来真的如此演变，我希望OVM抓紧时间，最好能在窗口期内取得突破。当时写这番话是23年上半年，5G麒麟还没有回归，HarmonyOS NEXT更是还在积累酝酿。 如今麒麟5G回归后，菊厂高端重新压过苹果，整体市场份额也是暴增。 反观友商，高端方面只有蓝厂X100系列取得了不菲的成绩，而且也谈不上真正意义上的质变。 这还是在麒麟制程和产能双双受限下的成绩，下半年至少产能会进一步爆发，更不要说还有HarmonyOS NEXT的王炸了。 今天的发布会，简直是HarmonyOS NEXT的“军火演示”。 生态层面，不仅Top5000应用全面启动，甚至政企内部应用也批量适配，这意味着什么我觉得不需要我多说； 技术层面能说的就更多了，统一推送、强化权限管理、数据全链条管理……这些细节我都懒得多介绍了。 AI控件化并植入系统底层，统一调取多个应用的数据并汇总分析，这才是真正深度融合AI的新系统！ 发布会上展示的案例，也是AI跨应用调取数据并分析输出。 尤其是AI读取会议内容，输出总结ppt，自动转发邮件并附上附件……这一连串操作简直是活生生的工作日常，我作为中年打工人看了都非常心动。 菊厂这手一出，直接把国内友商一切“系统融合AI大模型”的努力全打成浮光掠影的表面融合。 另外听 @刘延 老师提到，开发者大会上菊厂还提出了AI算力集群存储池化。 英伟达为了卖卡没有动力强化这方面，这玩意如果实现在AI计算卡和云计算领域也是颠覆性的创新。 还有图形渲染方面的底层重构，搭配统一推送和强后台管理，难怪发布会敢喊出来30%性能提升。 开发者层面，AI辅助编程开启预览，下一代编程语言（仓颉）开启预览……也是十足的秀肌肉。 这一套下来，HarmonyOS NEXT的综合体验很可能跟友商拉开质的差距。 如果下半年HarmonyOS NEXT没有出现太大波折顺利铺开，对于国内友商的高端建设堪称釜底抽薪。 别的不谈哪怕只看软件付费，国内优质用户大盘就那么多，IOS割一刀鸿蒙再割一刀，还有多少留给安卓？ 唯独有一点，受限于自主先进制程的发展进度，重度游戏体验菊花恐怕中短期还是有差距。 目前既有足够用户数和影响力又有超高性能需求的“重度游戏”，恐怕唯有米哈游的《原神》和《崩坏星穹铁道》 所谓“只有米哈游能救OVM”，指的就是这一点。 但很显然，随着国内半导体产业链的步步前进，“靠米哈游”终究不是长久之计。 更有甚者，开发者大会还提到了云渲染在诛仙手游的落地。 如果原生鸿蒙全面铺开，谁敢说米哈游不会跟菊厂携手深度优化呢？ 不过认真的说，“只有米哈游能救OVM”终究是玩笑话。 用户切换终究需要过程，如今换机周期延长更是如此。 蓝绿两家线下根基比较深，小米有造车/IOT和比较庞大的海外市场。 尤其是小米造车业务目前看进展比较顺，未来有可能形成比手机更庞大的营收支撑。 而且就算高端冲不上去，国内市场中低端也有空间，所以说OVM药丸肯定不至于。 但我觉得，其他几家恐怕要尽早做准备，全力推进造车或者出海。 via 知乎热榜 (author: 现实主义理想者)