森海塞尔发布新款 IE200 有线耳机,售价 149.9 欧元

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Sonos正式发布耳罩式Ace耳机 售价449美元

Sonos正式发布耳罩式Ace耳机 售价449美元 今天的发布的新品正是耳罩式 Ace 耳机。市场定位从一开始就很明确:这款售价 449 美元的耳机牢牢锁定的目标受众是那些本来会购买Bose QC Ultra(349 美元)、索尼 WH-1000XM5(399 美元)或苹果 AirPods Max(449 美元)的人。这些人大多是经常出差的人,他们不介意为声音和舒适度支付高昂的费用毫无疑问,这些人群与 Sonos 现有的用户群有很好的重叠。"它们来了粉丝们多年来一直要求我们将 Sonos 体验带入耳机我们知道,我们首次涉足耳机品类,就必须倡导 Sonos 已成为代名词的创新和声音体验,"首席执行官 Patrick Spence 在一份声明中指出。至于这意味着什么,用非公关人士的话说,Ace 看起来就是一套标准的高级耳机。这并不是坏事,但 Bose 一枝独秀的时代早已结束,同类产品竞争激烈,尤其是在这个价位。熟悉该产品的人都会对它的顶级功能耳熟能详:无损音频和空间音频、主动降噪/感知模式、家庭影院环绕声。30 小时的电池续航时间也是一大亮点。这与索尼降噪大耳的续航时间相同,比 Bose 和苹果的续航时间分别为 26 小时和 20 小时有了很大的提高。鉴于目前最长的国际航班(纽约至新加坡)飞行时间不到 19 小时,在一定程度上额外的电池使用时间是可以忽略的了,话虽如此,但电池容量当然是越多越好,充电三分钟就能听三小时的能力也非常实用。值得指出的是,实际电池续航时间因人而异,取决于很多因素,不过该公司指出,"长达 30 小时"是指打开 ANC 时的音频聆听时间这可能会消耗额外的电池电量。电池容量为 1060mAh,与 Bose QC Ultra(750mAh)和 AirPods Max(640mAh)相比有了很大提升,但比 XM5 的 1200mAh 稍逊一筹。Ace 采用两个 40 毫米动态驱动器和八个波束成形麦克风用于通话和噪音检测。去年在 Era 300 扬声器上首次亮相的空间音频具有头部跟踪功能,并支持杜比全景声(Dolby Atmos)。无损音频则通过高通公司的 Snapdragon Sound AptX 低延迟编解码器实现。Sonos Ace 与同类产品相比用了简约设计。除了右侧耳罩上一个精致的 Sonos 徽标外,没有多余的装饰细节。耳罩和带子上的衬垫都很厚实,这在长途旅行中应该很不错。不过,随着夏天的临近,我们很想知道它们在桑拿天下的透气性如何。最重要的是,Sonos 正在打造一个生态系统,拥趸中相当一部分人对它非常信任,愿意购买它的任何产品。如果你已经足够信任一个品牌,并邀请它进入你的家庭,那么你很可能也会对 Sonos 最终进入这一领域感到兴奋。即使它们听起来很棒,但这个类别是否需要另一副 450 美元的耳机完全是另一个问题。目前在耳机市场上,Sonos 的忠实拥趸是否足以支持该产品?可能很少有人会因为希望 Sonos 有朝一日能进入耳机市场而暂缓购买一套高级耳罩式耳机。即使是像 Sonos 这样在音频领域根基深厚的品牌,也很难驾驭这些难题。Sonos Ace 将于 6 月 5 日开始发售。 ... PC版: 手机版:

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起售价超33万 新款大众高尔夫PHEV发布 两款车型均搭载1.5TSI evo2汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,但动力参数有所区别,GTE版本提供更高的性能。新款高尔夫PHEV eHybrid和GTE在外观上延续了燃油版高尔夫的设计,主要区别在于细节调整,如前保险杠内部的条幅设计和排气造型。GTE车型则在外观上与高尔夫GTI相似,具有大尺寸前保险杠进气口和特别的日间行车灯设计。内饰方面,新款高尔夫PHEV系列采用了更大尺寸的悬浮式设计,提供12.9英寸或15英寸OLED中控屏。此外,GTE车型内部增加了蓝色元素,并在方向盘下方添加了“GTE”徽标,以彰显其性能身份。动力系统方面,eHybrid车型的综合最大功率为204马力,最大扭矩350牛·米,官方公布的纯电续航为143公里。GTE车型经特殊调校后,最大功率提升至272马力,最大扭矩达到400牛·米,纯电续航为131公里。两款车型均配备19.7千瓦时电池,支持11千瓦交流慢充和50千瓦直流快充,25分钟内可从10%充至80%电量。 ... PC版: 手机版:

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