苹果公司停产 FineWoven 材质配件

苹果公司停产 FineWoven 材质配件 据 X 用户“Kosutami”称，苹果公司已停止生产 FineWoven (精织斜纹) 材质配件。并解释说，由于精织斜纹材质配件耐用性差，苹果已决定停产。该公司未来可能会转向使用另一种非皮革材料来生产其优质配件。苹果公司于去年9月宣布停止销售皮革配件，改用精织斜纹材质，该公司将这种材料描述为由68%的消费后回收聚酯制成的“奢华耐用的微斜纹布”。用该材料制成的配件不受客户欢迎，原因是耐用性差且质量令人失望。苹果公司春季新品中明显没有推出有新颜色可选的该材质配件。如果苹果公司确实停止生产精织斜纹材质配件，那么该公司现有的库存可能还需一段时间才会开始明显减少。 、

特斯拉德国工厂因断电被迫停产 环保人士纵火所致

特斯拉德国工厂因断电被迫停产 环保人士纵火所致 对此，特斯拉尚未发表评论。警方表示，他们之前接到一个电话，提醒特斯拉工厂附近的Gosen-Neu Zittau地区有一个电塔正在燃烧。而且，已经导致周围地区停电，尤其是柏林东南部的弗伦布林克（Freienbrink）地区。当前，特斯拉德国工厂的年产能约为50万辆汽车，但特斯拉一直在拓展该工厂。今年2月，格伦海德市市长表示，市民反对特斯拉推倒树木、为扩建工厂让路的计划。据悉，特斯拉希望将德国工厂的产能翻一番，达到每年生产100千兆瓦时电池和100万辆电动汽车，从而主导欧洲电动汽车市场。特斯拉目前共有四家汽车组装工厂，分别位于上海、柏林、得州奥斯汀和加州弗里蒙特。去年3月，特斯拉宣布将在墨西哥新莱昂州建立汽车工厂，但至今仍未开始动工。昨日还有报道称，特斯拉正与泰国政府谈判，商讨在泰国建立工厂事宜。 ... PC版： 手机版：

苹果正在逐步清理其不够环保的供应链

苹果正在逐步清理其不够环保的供应链 该公司在今天的新闻发布会上表示，这一进步主要归功于其供应商使用了更清洁的电力资源。回顾过去，苹果公司表示，自 2015 年以来，其总排放量已减少 55% 以上。如果能继续保持，苹果就能顺利实现到 2030 年将排放量减少 75% 的承诺。肮脏的供应链可能是公司碳足迹中最难清理的部分，但它也是影响最大的部分，因为它通常占公司地球热污染的大部分。就苹果公司而言，其去年大约 58% 的排放量来自其购买的商品和服务。2023 年的二氧化碳排放量为 940 万公吨，而前一年为 1340 万公吨。公司一直在推动其供应商使用可再生能源并提高能效。因此，去年 100 家供应商的设施节约了 20 亿千瓦时的电力。Apple 表示，这些设施还避免了近 170 万公吨的碳排放。早在 2020 年，苹果公司就承诺到 2020 年底实现碳中和，减少 75% 的排放量，并抵消或捕获其余的排放量。这并不是一个完美的计划。像苹果这样的公司可以从碳市场上购买排放额度，这些额度来自于一些项目，这些项目本应通过植树造林或恢复生态系统来清除空气中的二氧化碳。但这些市场充斥着饱含水份的额度，往往并不代表真正的减排量，或者来自于持续时间不够长的项目，无法真正帮助应对气候变化。2023 年，苹果公司将使用抵消额来抵消约 50 万吨的二氧化碳排放量。这只是其碳足迹的一小部分，苹果公司表示，它将这一选择保留给了"当今可用解决方案难以避免的残余排放"。这仍然大致相当于一个天然气发电厂的年排放量。根据去年发布的一份报告，苹果公司通过为其供应商设定使用可再生能源的目标，在气候目标方面领先于其他大型科技公司。但苹果公司也面临着压力，要求其供应商的信息更加透明，以支持其关于生产碳中和产品的说法。 ... PC版： 手机版：

特斯拉柏林工厂将再次停产，因当地居民抗议扩建计划

特斯拉柏林工厂将再次停产，因当地居民抗议扩建计划 特斯拉柏林工厂的高级制造总监Andre Thierig在社交媒体平台X上发帖澄清，此次停产实际上只有周五一天，报道称将停产四天，是算上了周四德国的公共假日和周末两个正常休息日。据悉，特斯拉柏林工厂的员工们被要求在家工作，而那些在生产岗位上的人将在周五有一个机动假日。据德国《商报》报道，从周四到周日，将没有公共汽车或火车开往工厂，生产将在周三的夜班结束后暂停，到周日的夜班恢复。今年2月，特斯拉柏林超级工厂附近的居民投票反对该公司为扩建工厂而砍伐树木的计划，这对特斯拉将工厂的电池产能提高一倍至100吉瓦时、汽车产量提高到100万辆的计划构成了重大挑战。今年3月，该工厂遭到纵火袭击，导致停电，停产约一周。一个极左活动组织声称这次袭击是由环境问题引发的。根据欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers Association）的数据，今年第一季度，特斯拉在欧盟的新车注册量下降了4.7%，至66203辆。 ... PC版： 手机版：