【#上海恢复浦东机场网约车#】记者从市交通委获悉，2月4日起，恢复浦东区域内网约车运营服务，市民乘客可通过各网约车平台在浦东区域

【#上海恢复浦东机场网约车#】记者从上海市交通委获悉，2月4日起，恢复浦东机场区域内网约车运营服务，市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车。上海市交通委将要求各网约车平台规范运营，做好驾驶员管理工作，遵守浦东机场交通组织安排。同时，上海市交通委将积极组织运力，不断提升服务，满足广大市民乘客出行需求。（总台记者盛瑾瑜）

网约车被禁止在浦东机场区域揽客运营？上海道运局：属实

网约车被禁止在浦东机场区域揽客运营？上海道运局：属实 近日，一份关于《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》（以下简称《通知》）引发网友热议。1月31日，记者从上海市道路运输管理局获悉，该《通知》属实。当日，上海一家网约车平台向记者确认，已经收到了上述《通知》。

1月29日，上海浦东机场的网约车禁令，仅5天后被市交通委叫停。

1月29日，上海浦东机场的网约车禁令，仅5天后被上海市交通委叫停。 但媒体和网友挖掘发现，在禁令期间，只有 #郑秀利 控制的「#空港出行」平台能下单叫车。「空港出行」所属公司航空港（上海）汽车服务有限公司于今年1月国内另外两座拥有双国际机场的北京、成都设立了分公司。并且在2023年11月28日至2023年12月8日11天内集中成立重庆、广州、武汉、杭州、贵阳五个城市的分公司。商业版图之大，被网友称为「二号 #张核子」。 全网挖呀挖：郑秀利是谁？TA背后又是谁？

上海禁止网约车在浦东机场运营惹议 官方回应指出租车供应充足

上海禁止网约车在浦东机场运营惹议 官方回应指出租车供应充足 上海禁止网约车在浦东机场揽客运营，在网上引发热议。上海市道运局对此回应称，浦东机场出租车供应充足，重大枢纽应以巡游出租车保障为主。 上海市道路运输管理局星期一（1月29日）发布的《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》提到，为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序，特别是春运期间，将严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。 有关话题词条“网约车被禁止在浦东机场运营”当日登上微博热搜，引发热议。不少网民表示不理解，指“这是一种倒退”，并称“网约车比那些出租车靠谱多了”。也有网民说，禁止网约车接单很合理，“不然停车场的秩序就全乱了”。 对此，上海市道运局在接受看看新闻星期四（2月1日）发布的专访时说，浦东机场出租车供应充足，相对来讲是供大于求的。在日常的保障期间，出租汽车要等候五六个小时才能接到一单生意，而乘客五六分钟就可以上车，供应很充足，重大枢纽应以巡游出租车保障为主。 上海市道运局还说，上述管理措施是“因站施策”，但浦东机场巡游出租车供应充足，目前没有在春运后调整的计划。 另据央广网报道，从长期来看，相关部门会根据实际客流情况的变化，及时调整运力保障的方案措施。若未来浦东机场航班量、客流量的大幅增加，对交通运力保障需求发生了新的变化，相关部门也会及时总结评估，采取不同的策略和措施。 对于上海市道运局的回应，不少网民表达出对上海出租车的不满，“那么请管好上海出租车，先解决相当一部分不规矩的出租车宰客问题”“出租车现在没人坐的原因，你们不考虑一下吗？”。 2024年2月2日 5:44 PM