汽车技术中心组织负责人离职？小鹏汽车回应：消息属实

汽车技术中心组织负责人离职？小鹏汽车回应：消息属实 近日，有消息称，小鹏汽车原汽车技术中心组织负责人矫青春已于 7 月初离职。对此，小鹏汽车方面向记者表示，该消息属实。“小鹏汽车原汽车技术中心组织负责人矫青春，已不再担任公司任何职务。（我们）感谢其在产品技术和团队领导上为公司带来的巨大贡献。目前，小鹏汽车也已经在组织架构方面做好了准备，继任者在技术专业领域深耕多年。” 小鹏汽车方面表示。据悉，小鹏汽车的汽车技术中心负责与整车相关的研发，包括嵌入式开发、底盘、车身、内外饰、电子电器架构等。在矫青春离开后，余鹏将出任汽车技术中心组织负责人。公开资料显示，余鹏于 2015 年加入小鹏汽车，是小鹏汽车创始团队的早期员工。(每经)

特斯拉与奥斯汀市就其自动驾驶汽车技术进行讨论

特斯拉与奥斯汀市就其自动驾驶汽车技术进行讨论 特斯拉公司正在与奥斯汀市就其自动驾驶汽车技术进行早期讨论，希望最早于明年在德克萨斯州的道路上推出。通过公共记录请求获得的电邮显示，特斯拉的一名员工至少从5月份开始就一直在于奥斯汀市的自动驾驶汽车特别工作组进行沟通，建立车辆的安全预期，以确定得克萨斯州州府能否成为第一个采用特斯拉无人驾驶车队的城市。这位员工在11月份的电邮中表示，“特斯拉仍在得克萨斯州寻找一个可以部署的城市，奥斯汀市显然在我们的路线图上，但我们尚未决定首先部署在哪里，因为我们有很多选择。”在今年10月的发布会上，特斯拉展示了一款专门用于Robotaxi业务的原型车“Cybercab”。 彭博社-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

据《南华早报》(South China Morning Post)援引未具名消息人士的话报道，电动汽车制造商比亚迪(BYD, ,

据《南华早报》(South China Morning Post)援引未具名消息人士的话报道，电动汽车制造商比亚迪(BYD, , )已选择退出与科技巨头百度(Baidu, BIDU, )的自动驾驶技术合作协议，并且正在考虑自主开发智能汽车软件。 据《南华早报》报道，比亚迪去年同意在其电动汽车中使用百度的导航和自动代客泊车等技术，但现在已“暂停”与百度的合作，该公司认为自动驾驶技术短期内无法大规模应用到电动汽车市场。 标签: #比亚迪 #百度 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

苹果公司正缩减其电动汽车自动驾驶的功能

苹果公司正缩减其电动汽车自动驾驶的功能 据彭博(Bloomberg)周二援引消息人士报道称，苹果公司(Apple)已经缩减其制造自动驾驶电动汽车的投入，转而开发一款具有“有限的”自动驾驶功能的电动汽车。 此外，彭博报道称，苹果公司的汽车最早也要到2028年才能推出。 该报道称，该公司已转而开发具有更初级自动驾驶功能的汽车，这与特斯拉(Tesla)用于高速公路的高级驾驶辅助系统更为相似。一名发言人不予置评。 该报道称，苹果公司有可能会重新考虑这个项目。 苹果公司开发自动驾驶汽车的传闻已有多年。据说就在2021年，这家科技巨头还在决定是开发完全自动驾驶的电动汽车，还是开发自动驾驶功能较少的汽车。据说，该公司当时决定专注于开发完全自动驾驶的汽车。

中国电动汽车制造商小鹏汽车计划招聘4000人 并投资35亿元人民币于人工智能

中国电动汽车制造商小鹏汽车计划招聘4000人 并投资35亿元人民币于人工智能 中国电动汽车制造商小鹏汽车表示，今年计划招聘4000名新员工，并在人工智能领域投资数百万美元。小鹏汽车首席执行官何小鹏在周日致员工的一封信中宣布了这一扩张计划。他表示，公司还将投资35亿元人民币用于智能驾驶的人工智能研发，并补充说小鹏汽车计划在三年内发布约30款新产品或改版车型。

德媒：德国汽车制造商已遥遥落后于中国

德媒：德国汽车制造商已遥遥落后于中国 文章指出，德国汽车产业正面临生死存亡的十字路口，原因在于他们在电动汽车技术革新方面的进展，相较于特斯拉等国际领军企业以及快速崛起的中国品牌显得滞后。德国汽车行业内决策层、工会领袖和政界人物曾普遍抱持对电动汽车发展前景的谨慎态度，倾向于维持内燃机技术的核心地位。然而，如今这一观念正遭受现实市场趋势的严峻挑战。全球电动汽车市场的增速远超出原先预计，导致德国汽车制造商在市场份额争夺战中不断失去阵地，被特斯拉和中国汽车品牌抢占先机。 ... PC版： 手机版：