iQOO Neo9S Pro+ 正式发布，起售价 2899 元，该产品性价比如何？

iQOO Neo9S Pro+ 正式发布，起售价 2899 元，该产品性价比如何？ 刘延的回答 人在现场，摸了摸真机，闲聊聊。 iQOO Neo 9s Pro意味着国产超声波屏下指纹能开始大规模使用了。 早几年超声波屏下指纹一直很贵。 一方面原因是超声波指纹本身贵，早几年，超声波屏下指纹主要供应商是美国高通和瑞典FPC。 例如多年前的小米5s采用的超声波指纹，就是高通的初代产品。 但高通初代产品的穿透力不太强，需要专门给玻璃减薄一部分。但也因为穿透力不强，所以当时的超声波指纹体验相对不太好。 高通二代产品识别度速快、面积大，但太贵了，比目前的超薄方案还贵上不少。 另一方面原因是AMOLED屏贵。 考虑到超声波穿透、传导因素，超声波屏下指纹必须要搭配柔性AMOLED屏幕，刚性AMOLED或者LCD都不行。 在国产柔性AMOLED屏幕尚未大规模量产时，来自三星的柔性AMOLED价格在70-80美元，刚性amoled可以光学屏下指纹。 一旦超声波屏下指纹贴合不成功，不仅价值不菲的屏下指纹传感器可能废了，屏也可能废了。 也因此，在上一个阶段，超声波屏下指纹国产化的研发成本和制造成本，都相对偏高。 而现在，国产化的产业链成熟了。 这里先提一句老故事，关于蓝厂、汇顶和屏下指纹的事。 2017年vivo为了配合全面屏开始寻求屏幕指纹识别的技术解决方案。vivo找到汇顶科技，表示希望能在X21上大规模使用屏下指纹解锁技术。不过，当时汇顶科技的屏下指纹解锁方案正处于早期的研发阶段，vivo为缩短X21产品的面世时间，与汇顶约定双方各承担一半的风险。最终，vivo成为第一批大批量使用屏下指纹解锁技术的手机品牌。 当然，不仅是超声波屏下指纹国产化带来的成本降低，还有国产柔性AMOLED屏幕的成熟，带来的成本降低。 目前国产AMOLED屏幕价格在20-30美元左右，即使贴合不良，成本也会低很多。 这次iQOO Neo 9s Pro上，还是蓝厂家首发超声波屏下指纹，双方应该在研发上，也开展了不少合作。 发布会上，蓝厂提到，投入超过一亿元。 via 知乎热榜 (author: 刘延)

该机型搭载第三代骁龙 8 5G 处理器 + 蓝厂自研电竞芯片 Q1，配置超声波 3D 指纹解锁技术，官方定制该项技术专用钢化膜；

该机型搭载第三代骁龙 8 5G 处理器 + 蓝厂自研电竞芯片 Q1，配置超声波 3D 指纹解锁技术，官方定制该项技术专用钢化膜；首发超声波滑动一次录入，比起普通光学指纹按压录入，至少开了四倍速；为 Neo 系列首款搭载蓝海电池（硅碳负极）的机型，5500mAh+120W 闪充组合；主摄搭载 IMX921 传感器（5000 万像素，vivo S 19 Pro 主摄同款，1/1.56），具有 OIS 防抖能力，使用 JN1（5000 万像素）广角镜传感器；配置 vivo 蓝心大模型，具有各项 AI 能力，起价 2899 元（12+256GB）。

谢幕之作 魅族21 PRO正式发布 售价4999元起

谢幕之作 魅族21 PRO正式发布 售价4999元起 外观方面，魅族21 PRO依然维持了标志性的简约设计，前后都是纯平设计，中框也是直角方案，后摄依然是极简的竖向排列。共四款机身配色，分别是星夜黑、魅族白、冰川蓝、月桂绿，其中月桂绿是魅族首款素皮机身。正面采用一块6.79英寸屏幕，比例为21:9，拥有74mm超窄机身，单手也能顺畅操作，同时还辅以Flyme专属单手优化，支持侧边滑动快速打开应用、全局下拉悬停。值得一提的是，魅族21 PRO继续维持了魅族骨子里的优良传统，打造了纯白面板版本，配合上四等窄边，带来极其震撼的视觉效果。屏幕采用BOE全新一代屏幕材质，拥有2K+超清分辨率，支持120Hz LTPO自适应刷新率，2160Hz高频PWM调光，并且获得了SGS低蓝光护眼认证，长时间观看不累眼。此外还支持广域超声波屏下指纹识别，延续了超快解锁的同时，识别面积比魅族21大了9倍，仅需0.08秒解锁，湿手也能操作，并且录入指纹仅需一次，还附带心率检测功能。采用魅族泰坦玻璃2.0，整机抗跌落能力提升200%，并支持IP68级别防尘防水，日常使用无负担。核心方面，魅族21 PRO搭载第三代骁龙8处理器，官方称其为“旗舰算力中心”，辅以LPDDR5X+UFS 4.0的黄金性能铁三角组合，不仅日常、游戏性能强劲，还能搭配Flyme解锁更多AI功能。为了更好的适配AI，魅族21 PRO还全面向所有大模型开放，直接给开发者提供系统权限，API文档允许开发者向用户请求数据，并开放处理器的AI算力，为用户呈现最全面的AI体验。同时，魅族21 PRO本身结合Flyme AI也打造了众多功能，包括AI灵动建、AI辅助输入、AI小程序、AI图库、Aicy语音等等，可以实现文生图、魔法消除、图片扩展等功能。影像方面，魅族21 PRO打造了魅族史上最强影像，主摄采用5000万像素的OV50H国产镜头，拥有1/1.3 英寸超大底、1.2um像素、f/1.9大光圈，支持OIS+EIS混合防抖。此外还辅以1300万像素的122°超广角镜头+1000万像素的3倍光变长焦镜头（OIS+EIS），可实现30倍数码变焦和微距模式。其他方面，魅族21 PRO还配备了红外遥控、NFC、双超线性扬声器、mEngine Ultra横向线性马达，并特调了500+系统振动体验，振感极为细腻干脆。机身内置5050mAh高密度耐久电池，支持80W有线快充、50W无线快充，并可兼容QC4+、PD 3.0、PPS多种协议。价格方面，魅族21 PRO提供三种存储组合，12+512GB售价4999元、16+512GB售价5399元、16GB+1TB售价5899元，将于3月2日10:00正式开售。 ... PC版： 手机版：

16.98万！领克最新电混轿车上市 空间同级第一 综合续航1400+km

16.98万！领克最新电混轿车上市 空间同级第一 综合续航1400+km 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 领克07 EM-P：什么样的车领克07 EM-P，定位中型轿车，同级比较热卖的车型有比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等。不过官方强调，虽然都是中型轿车，但领克07 EM-P空间更大，得房率达到71%。并且二排头部和膝部空间都优于长轴的34C三款车型。从名称后带的EM-P就能知道，领克07 EM-P是一款插电混动车型。搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和三档DHT电驱系统（P1+P3），系统综合功率达到280kW，百公里加速6.5s。麋鹿测试成绩81.4km/h，百公里制动距离35.5m，能跑能刹，“超越BBA”。同时车辆提供四种驾驶模式，包括纯电模式、性能模式、个性模式和超级增程模式。在超级增程模式下，配合智能算法，系统可以根据速度和路况调整车辆工作状态，88km/h以内优先纯电，88km/h优先并联和直驱，整体降低油耗，实现续航最大化。官方给出的参数是，全系标配18.99kWh电池，CLTC纯电续航126km，综合续航1400km。根据媒体实测，满油满电情况下，可以直接从北京开到杭州，实际续航达到1492km，平均油耗4.3L/100km，而且每公里成本为0.35元，几乎和电车一致。除了省油、长续航的性能特点外，领克07 EM-P智能化方面也用上行业热议的后排联动屏。首发12.6英寸的Co Pad上车，基于领克和魅族Flyme Auto联合打造的车机，以及Flyme Link技术，后排屏幕可以和15.4英寸中控、10.2英寸仪表还有AR-HUD联动。通过后排屏幕可以实现控车和娱乐，还有看护：如果后面坐了小孩，前排可通过中控和后排屏幕，随时注意小孩的情况。此外，Co Pad还有多屏共播、跨端互动等功能，官方宣称比小米SU7、问界M7上平板的功能更多。底层算力支持来自亿咖通安托拉1000 Pro计算平台，搭载两颗自研7nm车规级芯片龙鹰一号，单颗算力是高通8155的2倍。不过相较于智能座舱能力水平，智能驾驶方面领克07 EM-P的略逊一筹。标配包含前碰撞预警、车道居中保持等基础L2功能，而基于黑芝麻华山二号A1000芯片打造的的天穹Pro计算平台（算力116TOPS），以及包含11颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达的智驾硬件方案需要付费选装。并且智驾系统最高能力目前为高速NOA，官方介绍在领克08上已经广受好评，首批开放省市智驾用户使用率达到85%。那领克07 EM-P车主想要用上，还是要等等看，因为官方会在今年四季度推送。以及作为吉利旗下的高端品牌，领克07 EM-P在其他配置方面也标配了一些几十万级别豪车配置。除了入门级别的Pro版外，Halo版和Ultra版前后排座椅都标配Nappa真皮。Halo版前排座椅有加热、通风、按摩功能，Ultra版则是前后都有。并且，Halo版和Ultra版还标配联合哈曼卡顿23扬声器音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，以及WANOS全景声APP，官方表示可以实现“百万级豪车的影音体验”。另外，Ultra版还标配92英寸的AR-HUD。Pro、Halo和Ultra三款车型在配置上的大致差别就是以上这些，价格分别为16.98万、17.98万和18.98万。官方也从配置上给出买车的参考，想要更好声音效果和Nappa真皮座椅的，可以选择17.98万的Halo版；想要更进一步享受，或者对AR-HUD感兴趣的，可以直接拉满选顶配。不过像动力、续航、座舱系统这些，三版的配置都没差别。官方也给出相应的购车权益，比如选购高阶智驾包，可以免费享受5年NOA高阶功能。并且如果是以前下定并锁单的，对应车价还能再减6000元。最后，从这个定价和车型，领克07 EM-P在新能源车型方面竞争对手并不多，去年20万级卖得好的中型轿车一个是海豹DM-i、一个是深蓝SL03。综合对比，领克07 EM-P在动力性能方面更有优势，无论是发动机功率、最高车速等都更高，综合油耗更低，综合续航更长。再加上有Flyme Auto加持，领克07 EM-P在车机互联等智能座舱上的可玩性，明显高于这两款车型。所以你觉得，领克07 EM-P号称“20万内最强新能源”，以这样的价格和配置来说，值不值？ ... PC版： 手机版：