小米 YU7 九种颜色、标准版25.35万元

小米 YU7 九种颜色、标准版25.35万元 小米集团CEO雷军在发布会上宣布正式 发布 小米 SU7 Ultra 纽北限量版，定价81.49万元，车型永久限量100台，2025版限量10台，今晚22:00开启预定。 小米YU7有四大色系，九种颜色，分别是跑车色系：宝石绿｜熔岩橙；时尚色系：钛金属色｜影青色｜流金粉；豪华色系：丹霞紫｜深海蓝｜寒武岩灰；经典色系：珍珠白。 内饰方面，全车36处储物收纳，最大储物容积1970L。5.2L 后排座椅抽屉，可收纳儿童玩具，日常杂物等；4.6L 车载智能冰箱，可容纳 6罐标准可乐 速度和续航方面，零百加速3.23s，最高时速253km/h。 其他配置方面，L座舱SoC芯片搭载第三代 骁龙®8 移动平台，辅助驾驶计算芯片采用英伟达 Thor 车载计算平台，还有天际屏全景显示。 价格方面，标准版25.35万元。

小米 yu7 九种颜色、标准版25.35万元

小米 yu7 九种颜色、标准版25.35万元 小米集团ceo雷军在发布会上宣布正式 发布 小米 su7 ultra 纽北限量版，定价81.49万元，车型永久限量100台，2025版限量10台，今晚22:00开启预定。 小米yu7有四大色系，九种颜色，分别是跑车色系：宝石绿｜熔岩橙；时尚色系：钛金属色｜影青色｜流金粉；豪华色系：丹霞紫｜深海蓝｜寒武岩灰；经典色系：珍珠白。 内饰方面，全车36处储物收纳，最大储物容积1970l。5.2l 后排座椅抽屉，可收纳儿童玩具，日常杂物等；4.6l 车载智能冰箱，可容纳 6罐标准可乐 速度和续航方面，零百加速3.23s，最高时速253km/h。 其他配置方面，l座舱soc芯片搭载第三代 骁龙®8 移动平台，辅助驾驶计算芯片采用英伟达 thor 车载计算平台，还有天际屏全景显示。 价格方面，标准版25.35万元。

#小米14性能实测# 获准提前披露一下小米14标准版的性能。

#小米14性能实测# 获准提前披露一下小米14标准版的性能。 首先，介绍一下硬件，平台是昨天刚发布的高通骁龙8 Gen 3，具体参数如下：（图1） CPU是1+5+2结构，也就是在8G2基础上，把多中核少小核的玩法再发扬一层。三种核心的架构都有更新，其中大核是X4架构3.3GHz，小核是A520架构2.26GHz，而中核在更新到A720的同时，也像8G2一样分成了两个细分等级，中大核是3颗3.15GHz，中小核是2颗2.96GHz，同时调用方式也有变化，优先采用中大核，在4线程及以上情况下会启用中小核，单独指定CPU5/6通常会滑落到小核上。 缓存目前没有公布，从Cachetest测试情况看（图2-5），大核L2 2MB，中核512KB，小核512KB，L3 8MB。测试准确度不高，得等来自官方的确切信息。 GPU是Adreno 750，频率的话目前的说法是903MHz，官方宣传性能能效都增加25%。 再就是AI性能宣传提高98%，能效提高40%。其他的不用特别关心。 然后说实测情况。 首先跑分来看，GeekBench 6（图6）单线程接近2200，多线程突破7300，GFX曼哈顿3.0高达390帧，阿特兹Vulkan有228帧（图7），都比以往的平台有明显优势。 然后是新平台普遍在吹的光追场景，3D Mark下小米14的得分也高达8695（图8），无疑是目前手机平台的头把交椅。 极限跑分的情况如上，考虑到骁龙8 Gen 3仍是台积电4nm（可能是N4P）制程，大家对功耗的担忧比较大。我也按照一贯的方法测试了CPU和GPU的功耗，如下表（图9），从结果来看，性能显著提升的同时，极限功耗也明显上扬，但极限状态下的能效还好，和8G2接近（这台小米14因为体质较差，不如此前小米13的能效，如体质较好的话基本持平），因此在性能相近时，8G3的功耗会比8G2更低一些。 稳定性测试，3D Mark Wild life离屏稳定性85.9%（图10），考虑到极限功耗涨了，稍不如此前的小米13是情理之中，但也是不错的稳定性表现。

雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里

雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里 雷军表示，行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别，导致大家的实际行驶里程，跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。“小米SU7，不仅CLTC工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速，满电开始连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩！平均电耗只有15kWh/100km，足以看到小米SU7功力。” ... PC版： 手机版：