今天学到了冷知识:中国大陆和台湾地区的床的标准尺寸是不一样的。

今天学到了冷知识: 中国大陆和台湾地区的床的标准尺寸是不一样的。 台湾地区的床标准长度是 188cm,但是大陆的床标准长度是 200cm。 台湾地区有一个叫特大双人的,182 x 212cm,只有这个长度是达到两米的。其它像是单人、加大单人、标准双人(queen)、加大双人(king),宽度分别是 91/106/152/182cm 的宽度,188cm 的长度。 这个尺寸是在日本侵略占领时期留下来的台尺单位,所以分别是 6.2 尺和 7 尺。 但大陆这边几乎和欧规一致,单人是 90 x 200,双人是 150 x 200,然后加大(queen)是 160 x 200,双人(king)是 180 x 200。 然后似乎日本又用的是另一个规范。

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超级现实扎心的问题 有时候也蛮无奈的 每个人的标准都比较不一样 妹妹好的时候小样就是好人 约得不开心的时候 小样是万恶的雷区 呵呵我也无奈 有人吐槽到一文不值的小姐 也是别人的老点 有人加入老点名单的 也有被打枪过 每个人喜欢的感觉都不一样的 有人喜欢小只 有人喜欢大奶 有人喜欢高挑 有人喜欢肉感 众口难调于是乎能做的 就是做好自己 接受谩骂 接受离开尊重所有的得失 即使结局不如意 遇见已是上上签 不诋毁任何人 总之就是你来我欢迎 你走我遗憾 毕竟不是新台币 真的做不到每个人都喜欢

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标准普尔500指数追踪美国最大上市公司的表现,根据慧甚公司的数据,该指数成员公司7.6%的收入来自中国大陆,是迄今为止最大的国际销售来源。 美国大企业从中国获得的收入超过了从接下来的三个国家日本、英国和德国获得的收入之和。

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钟南山曾说,中国大陆已经接种了足够的疫苗,不会像香港年初那样出现大规模感染,不会死很多人。钟南山和张文宏不一样的是,早不自己做“研究”,拿的都是别人报上来的数据,他当时可能是真相信中国疫苗很有效。有没有人现在再去问问他?

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#拉拉 #同志 我是一名20岁的大学生,有一副标准的高个肩宽的大骨架男性身材,但是内心却在m和雌化见挣扎。 小时候最喜欢看的题材是胶衣,因为胶衣那种紧缚的感觉给我极大的视觉冲击,后来进一步接触互联网,喜欢看触手play等强制高潮堕落的作品。最后真正作为我启蒙的题材,是灌肠,很长一段时间我都是以灌肠为主题来观看学习视频的。直到后来有一次亲自体验了灌肠。那时候还是用最简单原始的方式,就是用淋浴喷头来灌肠,后来发现这也是最快捷的方法之一。随着灌肠的次数逐渐增多,我对自己的身体也越来越了解。这期间也接触到了SM的玩法。幻想着各种SM道具被用在自己身上。 不瞒你们说,我最有创造力的事情,就是用因为没有手机来网购SM用品,所以自己用胡萝卜和小刀雕刻出不同大小的肛塞。从此以后明天放学回到家最开心的事情就是把自己制作的胡萝卜肛塞塞到肛门里然后坐在凳子上写作业,这件事成为了我很长一段时间的心理压力释放的方式。但是由于胡萝卜的保质期和它较硬但是很脆的质地,使用过程中我并不是很舒服,可能这也造就了我受虐的心理。 再后来上了高三,由于学业压力不断加大,无法花时间制作胡萝卜肛塞了,所以就索性学着视频里的样子,将黄瓜削皮后直接插入后庭,最长能插入18cm,由于黄瓜比较软,所以那一段时间让我超级舒服,润滑液也是用的家里的香油,所以每次自慰完都有一股很浓的香气。由于高三有一段时间是在家里上网课,所以就找到了一位网友做我的S,他是一个男生,但是我心里打心底抵触男主人,不过是在网上,所以就暂时接受了。在他的指导下,我了解到了雌堕,贞操锁,女装等知识,不过那时候和父母的接触很多,所以并没有深入了解。直到我步入了大学,变得一发不可收拾。 上大学后,第一学期我就给自己购置了一大堆装备,贞操锁,马眼棒,肛塞,按摩棒,假阳具,口塞,锁精环,甚至有一个炮机,但是那段时间属于是差生文具多,并没有系统的机会去调教和玩弄自己,同时因为是住宿舍,没有太多的计划。 后来因为在宿舍里用假阳具差点被舍友发现,我彻底慌了,而且装备太多没有地方放,所以就索性全部扔掉。我以为能彻底步入正轨,但是殊不知我的性癖已经在心里根深蒂固。后来,第二个学期,我就开始按耐不住,直到现在,我又为自己准备了不少小玩具,贞操锁,肛塞,肛勾等等,虽然没有之前东西多,但是我越来越知道自己想要什么,所以也没有那么花钱了。除此之外,我还买了男仆装,男士的情趣内衣,内裤等,和一些很淫荡的情趣内衣。 这些东西定然都是不能被现实生活中任何人知道的哈哈。到现在为止,我仍然喜欢女生,性取向正常,对绿帽绿奴之类的视频或题材本能的抗拒,我也在怀疑我是不是有毛病,但是随着时间推移我确定了,我就是纯粹的男m,没有一点gay哈哈。 由于对性取向的好奇,在了解下,我知道了四爱(4i)这是事,我开始发现,女S和男M并不是只存在于互联网,在现实生活中,真的有女生和男生有着四爱的关系,这让我彻底疯狂,心驰神往,但是,这样的关系真的是大海捞针呐,我总不能和自己喜欢的女生约会时告诉对方,我是m,你可以和我一起玩四爱吗?在现实生活中,我是一个正经的直男,和自己一起去清吧这样地方玩过的同学觉得我有点m,我也大方的承认,毕竟只是当做调侃,我甚至会有些暗爽,平日里,我正常,阳光,开朗,乐乐呵呵的,中二,用学习和运动充实自己同时麻痹自己,但是在床上,在自己的世界里,我是那个最为淫荡的m,祈求着在未来的某一天,自己命运中的女S,也在人生的岔路口等着我,等着属于她的男M。 在一个清晨,抚摸着被贞操锁撩拨得躁动不安却已经屈服的下体,一手把玩着刚刚从后庭取出的清洗过的肛塞,一手在手机上写出自己不为人知但又精彩的内心。

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我替你们去看了看Cybertruck 这车真的是大到离谱

我替你们去看了看Cybertruck 这车真的是大到离谱 那这么大的热闹,脖子哥可不能不凑啊。在昨天,我也是提前见到了杭州第一辆 Cybertruck 。虽然之前在网上看过一堆关于它的照片和视频,但在亲眼见到实车后,它浓浓的赛博风还是给了我一点小小的震撼。这次来了中国,特斯拉顺带给 Cybertruck 取了个中文名,原来咱都叫它赛博皮卡,现在官方叫法是“ 赛博越野旅行车 ” 。诶,又是越野车又是旅行车,就是不说自己是个皮卡车。其实这也好理解,毕竟在中国,皮卡常年不受待见,很多城市对皮卡限行,还要 15 年强制报废,说自己是个皮卡没见着有啥好处。再说了,这车和一般的皮卡,也确实长得太不一样。看这外观,首先没有 logo ,前挡上一个长达 1.27m 的雨刮器,跟杆枪似的,可能是横着放风阻太大吧,干脆竖着放了。然后车身全都是折线,有棱有角的。整个车身侧面,呈现出一个巨大的三角形。为了迎合这个风格, Cybertruck 在很多元素细节上,也做成了棱角分明的设计。比如外后视镜,就是个三角形。轮眉也是咔咔几条线完事,以至于让我有种 “ 错觉 ”,会不会那天轮眉的设计师正好想早点下班,随便来两笔就交稿了。就连车屁股上的后摄像头,也给你来个小三角。加上这车还很大,车长干到了 5.68 米,比理想最大的车 MEGA (长 5.35 米 )还要长一截,所以看起来宛如一个超大号的玩具。脖子哥身高也有 1 米 75,在它面前,还是显得我小小的……而它的车宽也达到了 2.2 米,什么概念呢?一般标准停车位的宽度 2.5 米,如果停得正中,左右也就 15cm 的空隙。就是说如果旁边车停的稍微歪了一点,你都打不开车门。至于宽度更窄的立体车位,别想了,指定没戏。所以这么个大家伙其实也不适合在城市里开,还是越野、旅行更舒服。说完尺寸,咱再来看看它的不锈钢车身。这个乍一看上去和家里不锈钢碗差不太多的表面,其实是特斯拉把 SpaceX 星舰上的不锈钢拿来魔改,做成了名叫 30X 的新型不锈钢。是的,就叫 30X ,老马是真的喜欢 X 这个字母。30X 不锈钢的特点就是非常硬,拿大锤抡,拿手枪打,甚至撞到别的车都没啥事。也是因为 30X 太厚太硬,就没办法像普通车身钣金那样加工成曲面,只能做一些简单的焊接和弯折,这也是 Cybertruck 全身尖尖角角的主要原因。不过这个车身还是少碰为妙,不为别的,只因为它是一个指纹收集器。我轻轻一碰,指纹就留那了。而这个撞不坏的不锈钢和各种尖角,也是 Cybertruck 很难进国内的 “ 罪魁祸首 ” 。去年 12 月,特斯拉的首席工程师曾表示,Cybertruck 很难在欧洲获得批准,因为它的外部突起难以通过欧盟关于行人保护的安全规定。欧盟的法规要求车辆的保险杠和引擎盖必须能吸收能量,保护行人。但 Cybertruck 前后都是硬邦邦的不锈钢,只怕会给行人造成加倍损伤。而我国的碰撞法规很大程度借鉴了欧盟的标准,因此,马斯克才在 X 上说 “Cybertruck 在中国合法上路会非常困难 ” 。但它是不是引进中国就彻底没戏,咱也不好下定论。说不准,这次特斯拉费这老大劲,把 Cybertruck 专门空运到中国来,就是想先看看大伙儿兴趣有多大,再规划后头的事儿。毕竟当年 Cybertruck 发布的时候,国内也有不少人花了 1000 元激情下单。现在是没法上路,说不定后头通过特种车辆的方式,没准也能在国内跑起来。或者干脆回去稍加改动,就能通过法规了呢。再来看看 Cybertruck 作为一辆皮卡,啊不,一辆赛博越野旅行车的精髓,这个巨大的后斗。后斗上面有电动卷帘上盖,按键在旁边,短按一键打开,长按慢慢开启。后斗纵深超过 1.8 米,横向大概是 1.2 米。常见的单人床就是这个尺寸,你想想有多大。当然,作为一辆电车,外接供电是必须的。里头还有两条很长的灯带,以及导轨、固定锚点等各种配件。Cybertruck 甚至还自带了开瓶器,可以,这很美利坚。这个后斗还可以通过各种拓展配件,解锁更多玩法。搭个帐篷,拉个摩托车啥的,都能整。到这,基本上就是脖子哥关于这次 Cybertruck 的体验分享了。因为时间比较紧张,拍摄时间只有半个小时,特斯拉也只是让我们在外头看看,车里没让进去。我知道大家肯定没看爽,别着急。Cybertruck 除了唬人的外观,其实它里头有很多稀罕的技术,比如线控转向、 48V 平台都是新玩意儿,甚至可以说这是特斯拉一款革命性的产品。 ... PC版: 手机版:

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价格跌破500元?希尔顿酒店的高端梦彻底碎了

价格跌破500元?希尔顿酒店的高端梦彻底碎了 访问:Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN  希尔顿“萎靡”的表现直接反映在财报中。在2023年,希尔顿集团赔了一亿美元,而拖后腿的当属亚太地区。曾经看似高大上的希尔顿,如今“高端光环”已被逐步打碎。随着中国网红品牌、特色民宿的崛起,它的“苦日子”,才刚刚开始。不再高端:房价与经济酒店“并肩”不似十年前入住希尔顿是高贵、高端的象征,如今,希尔顿酒店的部分门店的价格已经到了五百元以下的价格带了。新浪财经注意到,近日,重庆一家希尔顿酒店大床房价格为480元,而距离其不到100米的全季酒店大床房价格达到了388元,价格相差仅不足百元。而北京地处东三环黄金地段的希尔顿酒店在特价预售的情况下,豪华大床房、包双早的价格仅为999元。要知道,此前希尔顿酒店的定位是超五星的高端酒店。1988年,希尔顿集团正式进入中国,在上海静安开设了第一家门店,该酒店高达40层,也是华山路“地标”级的存在。但30余年过去,希尔顿酒店的价格几乎没涨,一直徘徊在千元左右,在通货膨胀、物价上涨的情况下,希尔顿酒店的价值相对变低了。此外,随着年头的增长,希尔顿酒店的硬件设施也在老化,客人的住宿体验打了折扣。“打开电视仿佛进了五线城市KTV,空调以及床头闹钟也十分有岁月感。”有消费者如此评价重庆一家希尔顿酒店。“北京希尔顿酒店还能再老点嘛?”有消费者入住了酒店时,发现该酒店成立于1994年,房间黑暗、设施老旧。劲旅网CEO魏长仁对此现象解释道,“经营多年的五星酒店翻新、换牌等改造成本高、难度大,所以只能维持老店运转,并突破新门店。”不仅价格不再高端,近年来,希尔顿酒店的会员评级门槛相比较万豪、凯悦等都要更低,且希尔顿酒店会不定期发起“钻石挑战”,消费者在一定时期内住房数量达到一定标准就能升级为多年有效的钻石会员,可以升级套房、免费双人全天自助,以及行政酒廊使用权利。在社交媒体上有关如何白嫖、快速直升希尔顿钻石会员的攻略层出不穷,在房价没有抬升的情况下,得到钻石会员的消费者入住希尔顿酒店的价格和全季等四星酒店的价格并不大。此外,在双11和6·18等节日,希尔顿酒店也会推出88狂欢、99大促等,其还会不定期和飞猪等OTA平台合作,推出1818元双早+环球影城门票的套餐。要知道,即便是在淡季,环球影城的单人门票也达到了478元,希尔顿酒店早已不是那个令人高攀不起的酒店了。布局三四线,高星酒店的唯一出路?除高端调性无法持续外,希尔顿酒店所在的五星酒店市场整体面临着饱和。魏长仁认为,在五星酒店近年来布局越来越多的情况下,随着“三公”经费管理愈发严格,会议、差旅的标准和星级的限制让商旅人群不再选择五星酒店,希尔顿酒店的获客量在减少。另外,不似多年前五星酒店几乎是豪华婚礼等活动的唯一举办场所,如今越来越多的性价比高、专业性强的婚庆场所出现,五星酒店的客流再次被瓜分。尚游汇文旅董事长钟晖同样认为,当下年轻人追求的是多元化的住宿方式,有消费能力的年轻人也不一定追求五星酒店,年轻、有消费能力的旅客可以住更有特点的四合院、网红酒店,甚至是洗浴中心。总而言之,在市场的供给变多、需求变多元的情况下,五星酒店在一线城市已经难以有大突破,下沉市场成了五星酒店向市场寻求增量的方式。据希尔顿公开信息显示,2024年第一季度,希尔顿旗下花园酒店进驻日照、惠州;希尔顿欢朋品牌新拓展7个目的地城市。另据美通社消息,希尔顿旗下品牌将在2024年进驻12个全新目的地,包括鄂尔多斯、泰州、湛江、承德等地。事实上,不只是希尔顿,五星酒店品牌整体都在迈入下沉市场。根据公开资料,万豪国际集团30%的新开业酒店位于三线以下城市。洲际酒店也曾公开强调,其要积极拓展新兴市场,着力拓展三四线城市,聚焦下沉市场与小众目的地。魏长仁称,相比较一线城市,五星酒店在县城选址方面的话语权更大、综合运营成本更低,利润更高。钟晖补充说道,中国年轻消费群体在追求个性化的小众目的地,但这些城市此前几乎没有高星酒店,现在市场的需求量增大,下沉市场的供给短缺,高星酒店将精力投入到下沉市场是在补短板,是符合消费趋势的。今年五一期间,根据携程数据,旅游下沉化趋势更加明显。在旅游订单同比增速上,一二线城市小于三四线城市,三四线城市小于县域市场。安吉、桐庐、都江堰、阳朔、弥勒、义乌、婺源、景洪、昆山、平潭等热门县域旅游目的地的旅游订单平均增长36%。一年赔一亿美元,“躺平”则面临危机进军下沉市场,是希尔顿不得不采取的举措。近日,希尔顿集团发布了财报,数据显示,2023年,希尔顿集团的营收为102.35亿美元,同比增长了16.66%,可归属净利润为11.41亿美元,2022年同期12.25亿美元,同比减少了9.08%。换言之,希尔顿集团一年赔了近一亿美元。从财报细分项目来看,在美国、欧洲、中东和非洲、亚太地区中,亚太地区的ADR(已售客房的平均房价)和RevPAR(平均每间可供出租客房收入)的增速最快,但目前仍然排名垫底。这也证明着,希尔顿集团在亚太地区的发展速度很快,但能力仍然在拖整个集团的后腿。2024年一季度,希尔顿在亚太市场的RevPAR又同期提高了7.9%。在财报中,希尔顿集团表示,这得益于休闲和商务旅行需求的稳定增长、亚太区域内旅行以及国际入境宾客的持续增加。业内人士刘东(化名)认为,即便有所增长,希尔顿酒店在中国的发展水平仍然不高,甚至可以说,在中国的轻奢酒店、特色民宿发力的同时,希尔顿酒店显得有些“躺平”了。1990年代,希尔顿酒店在刚刚进入中国市场的阶段,其国际发展战略集中于北美和欧洲市场,希尔顿酒店在中国的扩张步伐明显落后,与此同时,中国的中高端酒店迅速发展。在2017年,它才逐步认识到了大中华地区的重要性,但这时,市场已被严重分割。彼时,希尔顿总裁兼首席执行官克里斯托弗·J.纳斯塔(Christopher J Nassetta) 公开表示,“我们计划于2025年在中国管理1000家酒店,将是目前已开业酒店的8倍。美国有3.2亿人口,有3600家希尔顿旗下的酒店,中国有十几亿人口,在大中华区管理117家酒店,市场空间是巨大的。”但截至2023年底,根据希尔顿集团公开信息,其在华运营酒店数量为600家,距1000家的目标相差仍然不少。魏长仁指出,对于希尔顿酒店来说,想要突破原有的基本盘,实现大增长是不容易的。具体而言,要想实现业绩更好的增长,希尔顿等高星酒店就需要快速拓更多的店面,才能收取更多的品牌费、加盟费等,但速度和质量是矛盾的,多拓店可能管理的成本增高,如果精细化的选店,扩张速度又慢。因此,在市场没有足够大的需求,过了高速增长的阶段的情况下,希尔顿酒店会进一步被精品酒店和细分赛道瓜分。此外,随着如今年轻人成为市场的消费主力,追求多元化和时尚,希尔顿酒店似乎有些“老了”。希尔顿集团成立于1919年,其百年来的调性和目标都是希望老派商人可以感受到“宾至如归”,希望做到的是“无论你去世界上的哪个地方,都想看到同样的事情”。克里斯托弗曾公开表示,希尔顿将引入更多的新品牌进入中国市场,其在2020年推出的Tempo品牌,便是定位年轻消费群体。此外,在品牌年轻化方面,希尔顿酒店还试图启用大量中国... PC版: 手机版:

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