你不会真以为，周鸿祎被耍了吧？
你不会真以为，周鸿祎被耍了吧？
就在几天前的4月28日，在由360公司和懂车帝二手车联合主办的拍卖会上，周鸿祎9年车龄，13万公里里程的迈巴赫S600轿车一举被拍出了990万元的天价。但在随后，买车人褚振亮被扒出“紧急”卸任了北京天安旧机动车经纪有限公司的法人与执行董事职务，并退出了股东序列。外界对此一度怀疑，褚会长是不是准备赖掉尾款了。对于传言，吃瓜群众达到了字面意义上的“喜闻乐见”。甚至微博第一汽车大V@陈震同学都对此感慨：“合着周老板被耍了…………”但不论这990万元有没有收到，周鸿祎其实都不亏。在笔者看来，周总关于流量的操作，目的早已不再限于具体的业务。红衣大叔纵然能够给你带来欢乐，但真正让你肃然起敬的，永远是他位于大气层的格局。周鸿祎，才不会破防除了周鸿祎疑似被褚会长“戏耍”，这两天让人们津津乐道的，还有他在参与此次竞拍的二手车商群里的破防。显然，窝囊和委屈成为了这个群里的主旋律。在拍卖会结束，褚会长迟迟未付款之际，参与竞拍但空手而归的车商们首先选择对周鸿祎发难。大家关注的只有一点：为何原本在拍卖会之前就已经被声明的规则：“成交后2个小时内将购车款支付至拍卖人指定收款账户”这一条，褚会长可以不遵守？网传的周鸿祎二手迈巴赫拍卖规则网传的二手迈巴赫买家群聊天记录笔者通过与国内某知名拍卖行员工老胡（化名）的交流发现，成交后2小时内就付款的要求，确实并不常见。“一般来说，一旦成交金额达到几百万乃至上千万元的价格后，买家的付款周期就会长达几周的时间，毕竟谁银行账户里也不会放着这么多‘闲钱’。因此为了鼓励买家尽快付款，我们拍卖行特地推出了‘两周内付尾款，佣金打九折’的优惠活动。”老胡说道。不过，这场拍卖会同样设置了进入门槛，想参与竞拍的二手车商们需要支付10万元的保证金。一旦拍得迈巴赫而不愿意支付尾款，买家这10万元就泡汤了。而周鸿祎本人作为拍卖会的卖方和组织方，有责任敦促买方履行合同条款。但显然，无论是褚会长还是周鸿祎，似乎大家都没太拿拍卖规则中对尾款的支付时间条款太当回事。面对广大二手车商的质问，周鸿祎还罕见地用文字进行了一番长篇大论。看了这段话，很多人以为周鸿祎破防了……随着褚会长声明自己已经完成尾款的支付，似乎关于这次拍卖会的争议已经告一段落，接下来各方要等待的，就剩下这辆迈巴赫的交割过户，以及拍卖款会怎样如约被支付到慈善基金会。但看到这里，很多人可能也不免好奇：周鸿祎最近这一阵接二连三地炒作新能源汽车，并高调组织拍卖会究竟是为了什么？流量对于他和360公司来说，究竟有什么价值？搞流量是为了谁，周鸿祎想得很清楚从时间线上看，周鸿祎最近在中文互联网上围绕汽车产业的这一波爆火，似乎开启于3月26日。在那一天，他和其参与投资的哪吒汽车CEO张勇，以及车云网创始人程里进行了一场堪称“车祸现场”的大型直播。那一次，周鸿祎用“发起疯来，连自己人都打”的耿直精神，对张勇和哪吒汽车连续发难，直言“哪吒L这款车发音很怪异，你们从营销到产品规划老是自嗨，这是不行的。”甚至到了哪吒汽车桐乡工厂的扩建工地参观时，周鸿祎还“余怒未消”地抱怨称，不知道张勇带他来这片大工地做什么，要给大家看什么，“你看小米演示的，你们什么都不明白！”尽管已时隔一个多月，隔着屏幕的我依旧能感受到程里老师的尴尬显然对于“亲儿子”，周鸿祎堪称一位“当面教子”的严父。但对于极氪、理想、仰望、蔚来等一系列“别家的孩子”，他都不吝溢美之词。尤其是在北京车展上，他甚至还在蔚来展台对李斌称该公司才是真正的“In the future”。李斌面对红衣大叔的夸奖，眉开眼笑（虎嗅胡楚石 摄）在车展现场，周鸿祎来到了各个展台打卡。虽然没怎么参演过影视剧，但周鸿祎举手投足之间相当有明星范儿，且懂得制造镜头。东风汽车的展台上，他甚至爬上了一辆越野车车顶，贡献了车展媒体日当天最大的名场面，风头一时盖过了同样在展馆的雷军。对自家投资的车企恶语相加，反而对其他汽车品牌好话说尽的周鸿祎，到底是图啥？可以排除的是，他显然不是为了带货。在2月6日，周鸿祎专门在微博针对媒体报道“360确定将直播带货作为年度规划之一”的传言进行了否定，称他搞流量的目的是为360发声，为公司节省广告费。对于这个说法，笔者感觉能立住一半脚。从财报来看，360的主营收入还是互联网业务，即主要靠获取互联网流量来卖广告、互联网产品以及游戏分发。但PC端作为360互联网商业化的主要阵地，其流量在全用户群体中的逐年下降是众所周知。而信息安全产品，在移动互联网时代开启后已经不再是用户的刚需产品。这些综合因素导致，该公司市值从巅峰时期的4500多亿元，一路下降到最新的609.5亿元。但其他偏B端传播概念的AI赋能、数字安全业务，周鸿袆的流量，或许真能为这些业务也添几分知名度与光环。就有商界大佬亲口向虎嗅编辑说过：我们都是通过看周鸿祎视频来了解AI、学习AI。周俨然成为了某些人、甚至非普通吃瓜群众眼中AI与大模型的代言人了。更重要的是，中国A股有时也吃这一套。据红星资本局报道，2023年9月，360的子公司鲁大师先是发布特别分红公告，表示将召开董事会审议派发特别股息的议案。该消息一出吸引了大量股民入股，让鲁大师在6个交易日中股价大涨73%。随后，周鸿祎实际控制的诚盛有限公司趁机减持12%的股份，高位套现。随后，鲁大师迅速宣布取消分红特别会议，导致股价断崖式下跌。此前跟风入场的资金也损失惨重，引发巨大争议。在更早之前，周鸿祎夫妇的离婚消息也给资本市场带来了影响。2023年4月初，360股价最高一度达到了20.85元，创下了自2020年7月份的新高。而就在2023年4月4日晚，360官方宣布周鸿祎夫妇离婚，并按照协议将自己直接持有的公司446,585,200股股份（约占公司总股份的6.25%）分割至胡欢女士名下，总价值约90亿元。对此，360集团董秘赵路明在朋友圈驳斥了外界对于周鸿祎“假离婚”的指责，称“谁要说我给老板出了这种套现策略，我跟谁玩命，你在侮辱我的专业能力。”不过在这件事发生后，又有多家AI概念股公司的大股东先后宣布离婚，并借此交割了巨额资产。对此，美国证券分析之父本杰明·格雷厄姆早在曾经提出过一个经典论断：短期来看，资本市场是一台投票机；而从长期来看，它是一台起重机。换言之，对于一家公司价值的评判，在较长的时间周期内，自然应该基于其实际业务水平和收入能力。但在短期内通过情绪的引导和热点炒作，往往能对其在资本市场的表现带来深刻的影响。而在我们这片土地上，类似的操作从来不是新鲜事。从这个角度来看，周鸿祎仅仅通过上车顶和拍卖二手车的方式，借助中国汽车产业这一流量池维持甚至拉高自己的热度，堪称真正四两拨千斤的做法。毕竟相比较为了卖车而直播的雷军和李斌们，被流量环绕且不用考虑销量的周鸿祎，过的才是真正“无忧无虑”的好日子。 ...
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