原来睇楼啫,咁唔怪得唔落埸啦。

原来睇楼啫,咁唔怪得唔落埸啦。 民建联立法会议员陈仲尼最前瞻:『政府还要适当拆墙松绑,包括撤去买家印花税等楼市「辣招」,吸引海外人士如美斯及国际迈阿密班主之一的碧咸「趁低吸纳」在港买楼及投资,才能有效提振经济。』 #Messi #美斯 #国际迈阿密 #DavidBeckham #InterMiami #垃圾港共

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喺日本落场腥港唔落,明落你面,吹呀?

喺日本落场腥港唔落,明落你面,吹呀? #硬对抗 #Messi #美斯 #国际迈阿密 #DavidBeckham #InterMiami #日本 #神户胜利船 Art by 茶色金鱼 IG/twitter @draculatoki

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见到政府咁唔开心,心情立即舒畅返晒!

见到政府咁唔开心,心情立即舒畅返晒! #Messi #美斯 #国际迈阿密 #DavidBeckham #InterMiami #神户胜利船 #硬对抗 Art by IG @oneaguy | twitter @hkguy1988

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应变反驳队咁样回应: 1. 你唔买飞入场就冇事,买得飞就有被骗嘅风险 2. 话系骗案,用字危险,令我谂起2019年嘅黑暴 3. 场波冇不寻常嘅现 4. 一日解决一个球迷,一年解决365个球迷, 剩低嘅球迷就唔敢出声 #Messi #美斯 #国际迈阿密 #DavidBeckham #InterMiami

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美斯转个头系日本咁活跃表现,令到港府咁唔开心,及之前伤害广大中国人民嘅感情,好明显系犯左国安法!政府理应立即派国安前往日本拘捕美斯,尽早缉拿归案! #Messi #美斯 #国际迈阿密 #DavidBeckham #InterMiami #国安法 #悬红通缉 #说好香港事故 #周庭 Art by IG @oneaguy | twitter @hkguy1988

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美斯十年前颠峰期都曾访港,踢了30分钟,但当年却没有今次的「大阵仗」,连政府新闻处都帮手宣传。背后的心理因素是,香港比以往任何时候,都更需要所谓的「盛事」、「巨星」来省招牌,以重新向世界证明,香港「仍然」是国际城市、盛事之都,可以「重回」国际舞台。 于是乎,好大喜功、急于求成,不问好丑、愈快愈好,连一档过去无主办过体育盛事、「鸡棚」味甚浓的主办单位,都轻松获得港府加持课金,就有如小说、肥皂剧情节,家道中落的二世祖想干一番大事,往往最易出事或遇到骗子,湾仔夜缤纷无电、越野车赛道只得一半、港珠澳马拉松唔够厕所、美斯因伤缺阵,其实一以贯之。 而更难堪的是,权力方实在太渴望这种「香港仍然得」的画面,将所有事推到整个城市的荣辱兴衰都和美斯双脚息息相关的程度,结果美斯这一伤亦一脚将香港踢入十八层地狱。事事讲政治,将太多场外价值加诸在商业行为之上,结果被一场以商业利益为本(波飞贵、食水深、受伤/唔够钱就不上阵)的「盛事」一镬翘起,只是刚刚好。 Source: @renews_hk #Messi #美斯 #国际迈阿密 #DavidBeckham #InterMiami

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香港人唔会忘记国泰点样助纣为虐,亦都毫无主雇道义。奶共奶到咁难睇,国泰你都系算吧啦 以下 @wavingcat.hk 报导: 所谓兔死狗烹,疫情下国泰航空大幅削减机师,现有机师就算有得留得,都被大削薪金和福利,现在政府放宽出入境防疫限制,国泰自然不够人手应付增加的航班。国泰机师组成的香港航空机组人员协会(HKAOA)因应国泰有意增加人手,昨日发表声明,指2020年10月国泰大派无情鸡之前,本来有约4,000名机师,但现在只余下约2,500人,当中机长及副机长更大减4成。 协会指国泰机师离职率高,人手空缺情况或会持续,指现时留下来的机师都已被要求签署新合约,包括减薪减福利,当时惹来一众机师不满,但国泰管理层一于少理,结果引发大规模离职潮。很明显,国泰的形象已经受损,协会认为国泰若要重建声誉,唯一方法是提供具市场竞争力的薪酬待遇,以挽留现有员工及重新聘用人手。一名资深机机以匿名身分批评,现时薪酬「不可能在香港继续养家」,斥国泰只视疫情为永久削减薪酬待遇的契机,结果同时削弱香港航空枢纽的地位。 面对重重批评,但看来国泰仍然未有想过回头是岸,还是把员工,特别是前线员工看作廉价劳工。国泰将于今日(10月7日)举行机舱服务员招聘活动,以增聘人手。国泰空中服务员工会表示,现有合约下新入职空中服务员只有9,000元底薪,就算计入外站油贴,月入只有1.1万元;就算离职员工食回头草,都要由低做起,认为以此薪酬水平难以吸引人入行。可以预计到,早年港女排队面试做国泰空姐的盛况相信不会重现。 事实上,现时基层侍应和看更的月薪随时可达1.4至1.5万元水平,至于谭仔姐姐的月薪都有机会去到2万元,语言能力普遍较强的准空中服务员不妨学好谭仔话,钱途或比加入国泰好。 #国泰 #空姐 #机师 #人民币真香 #奶共 #杯葛

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