一艘174,000立方米液化天然气运输船内部的景象，这些特殊的船只用于运输液化天然气。它是一个巨大的容器，用于存放液化天然气（L

一艘174,000立方米液化天然气运输船内部的景象，这些特殊的船只用于运输液化天然气。它是一个巨大的容器，用于存放液化天然气（LNG）。这些舱室通常由特殊材料制成，以保持低温状态，以便液化天然气保持液态。 欢迎您加入

【今年一月以来首艘液化天然气运输船穿越红海】

【今年一月以来首艘液化天然气运输船穿越红海】 航运数据显示，本周有一艘液化天然气运输船穿越曼德海峡后驶入红海。自今年1月以来，红海地区局势愈发紧张，红海海域的液化天然气运输被迫暂停，此次是液化天然气运输船在暂停运输后首次穿越红海航道。（央视新闻）

【 #美国 超越澳大利亚和卡塔尔成为全球最大液化天然气出口国】

【 #美国 超越澳大利亚和卡塔尔成为全球最大液化天然气出口国】 美国首次成为全球最大的液化天然气出口国，2023年的出货量超过了主要供应国澳大利亚和卡塔尔。美国在2023年出口了9,120万吨液化天然气，创下本国出口纪录。出口增加是由于去年德州Freeport LNG工厂重启，该公司在2022年6月发生火灾和爆炸后关闭了数月。卡塔尔的出口至少自2016年以来首次萎缩，在全球的排名降至第三位。

随着对液化天然气的争夺加剧，尤其是来自欧洲的争夺，一些亚洲新兴国家正大幅削减液化天然气进口。

随着对液化天然气的争夺加剧，尤其是来自欧洲的争夺，一些亚洲新兴国家正大幅削减液化天然气进口。 价格一飞冲天使巴基斯坦、印度和孟加拉国等国难以采购到足够的液化天然气。根据数据，自乌克兰战争开打以来，上述国家的天然气采购量总计缩减了11%。

卡塔尔扩大天然气产量 有望达每年1.42亿吨

卡塔尔扩大天然气产量 有望达每年1.42亿吨 卡塔尔星期天（2月25日）宣布扩大全球最大天然气田产量的新计划，称将在2030年前将产能提高到每年1.42亿吨。 综合路透社和法新社报道，卡塔尔能源部长卡比在新闻发布会上说，新的北部油田扩建项目名为“North Field West”，将在现有基础上每年再增产1600万吨液化天然气。 “最近研究表明，北部气田蕴藏大量天然气，估计达240万亿立方英尺，这使卡塔尔的天然气储量从1760万亿立方英尺增加到超过2000万亿立方英尺。” 同为卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官的卡比说，这样的发现“将使我们能够在北部油田西部地区，开发一个新的液化天然气项目，年产能约1600万吨”。他没有透露该项目的成本，但表示将达到数十亿美元。 卡比补充说，一旦“扩建在本十年内完成”，卡塔尔的天然气产能将达到1.42亿吨，比目前的水平提高近85%。该公司将“立即开始”工程，以确保扩建项目按时完成。 以中国为首的亚洲国家一直是卡塔尔天然气的主要市场，但自俄罗斯因战争供应下降以来，欧洲国家的需求也有所增长。 卡比认为，亚洲天然气市场将继续增长，欧洲在可预见的未来仍需要更多天然气。他说：“我们认为，天然气至少在未来50年拥有广阔的前景，只要我们在技术上做得更多，我们就会有更大收获。” 2024年2月25日 6:26 PM

俄乌战火未熄 美液化天然气出口或创新高

俄乌战火未熄 美液化天然气出口或创新高 新华社报道，美国2023年液化天然气出口有望创历史新高，欧洲将继续成为美液化天然气主要出口目的地。 俄乌战争升级以来，美欧对俄采取多轮能源制裁，欧洲与俄罗斯油气逐渐“脱钩”，美国则加大了能源出口，尤其是对欧液化天然气出口。 据路透社星期二（1月2日）报道，2023年美国液化天然气出口量有望增长14.7%，再创新高，欧洲仍是美国液化天然气主要进口方。 美国拉皮丹能源咨询公司分析师蒙顿说，2023年美国有望保持全球最大液化天然气出口国地位。 近年来，美国逐渐成为欧洲主要能源供应国，2022年上半年跃升为全球最大液化天然气出口国。欧盟统计局数据显示，到2022年底，美国已取代俄罗斯成为欧盟最大原油供应国。2022年，欧盟还成为美国最大液化天然气出口目的地。 市场研究机构克普勒公司称，俄欧管道天然气输送渠道受限导致欧盟对液化天然气需求激增。2022年，欧盟液化天然气进口量达到9473万吨的历史最高水平，远高于2021年的5727万吨。其中，欧盟2022年从美国进口的液化天然气占总进口量的41%。 路透社报道，2023年11月和12月，欧洲仍是美国液化天然气主要出口目的地，在美国当月液化天然气出口总量中的占比均超过60%。 分析认为，欧盟盲目追随美国对俄实施能源制裁，由此面临巨大能源供应缺口，不得不更依赖于美国。美国能源企业借机向欧洲高价出售油气，赚得盆满钵满。2022年，欧洲天然气支出成本增加到2020年的10倍、2021年的3倍。 2024年1月3日 7:24 PM