中使馆：美国对中国电动车加征关税损人不利己

中使馆：美国对中国电动车加征关税损人不利己 美国宣布对中国电动车、锂电池和半导体等进口货品加征关税后，中国驻美国使馆指美国的这一举动损人不利己，只会显著推升进口商品成本，让美国消费者付出更大的代价。 根据中国驻美国使馆官网消息，使馆发言人星期三（5月15日）就美方发布对华加征301关税四年期复审结果答记者问时说，美方滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，对其错误做法非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错，中方对此表示强烈不满。 发言人称，世贸组织已明确作出结论，美国的301关税违背世贸规则，是违反国际法的行为。美方的这一做法损人不利己，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。“美国作为世贸组织的创立者之一，不仅不愿当好表率，反而带头违规，难以解释其标榜的‘公平竞争’，也无法取信于国际社会。” 发言人说，一段时间以来，美国为了维护自己的单极霸权，将经贸问题政治化、工具化，频繁对华施加单边制裁，滥用301关税，不择手段地疯狂打压中国的正常经贸科技活动。 发言人续说，这并不能证明美国的强大，反而暴露出美方已丧失自信；也不能解决美国自身的问题，反而会对国际产供链的正常运转造成进一步破坏；并不能因此阻止中国的发展振兴，反而会激发中国人民更加奋发图强。 发言人认为，美方此举是典型的保护主义、政治操弄、霸道霸凌，违背了美国总统拜登“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，严重影响双边合作氛围。 发言人最后说：“我们敦促美方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。” 2018年，特朗普政府依据所谓的301条文的调查结果对来自中国约3000亿美元（4031亿新元）商品加征关税。美国贸易代表得在四年后调查关税的影响。 ... 2024年5月16日 7:09 PM

美众议院要求评估港经贸办特权 港官员批损人不利己

美众议院要求评估港经贸办特权 港官员批损人不利己 美国众议院通过新法案，要求评估并取消香港经贸办的特权后，香港商务及经济发展局局长丘应桦批评此举损人不利己，并呼吁美国政府作出明智决定，避免损害两地经贸关系。 综合香港电台和《星岛日报》报道，丘应桦星期六（12月2日）出席香港电台节目《星期六问责》时说，香港14个经贸办一直依据一贯的做法，在商贸、文化、教育各方面与美国政府及民间团体沟通。“如果他们真的无理打压我们一个外经贸办，最坏的结果，其实是损人不利己。” 丘应桦称，美国与香港的贸易顺差在过去10年内超过2800亿美元（3734亿新元），目前在香港投资的美国企业也多达1200家。如果事态发展到最极端的情况，两地政府将失去官方对口，影响美国在香港的贸易。 他说，香港特区政府会想办法协助香港商界与美国做生意，等待事情明朗化再作下一步行动，但他呼吁美国政府作出明智决定，以免影响双方商贸关系。 美国众议院外交事务委员会星期三（11月29日）修订并通过《香港经济贸易办事处认证法案》，要求美国总统在香港不再享有高度自治情况下，取消对香港经济贸易办事处的特权和豁免。如果行政机关认为香港经贸办不应再享有外交特权，这些办事处须于180天内终止运作。 2023年12月2日 2:03 PM

日本拟管制半导体领域出口　中方斥损人不利己

日本拟管制半导体领域出口　中方斥损人不利己 日本政府日前宣布计划对半导体等领域相关物项实施出口管制，并征求公众意见。在北京，商务部表示严重关切，批评将严重影响中日企业间的正常贸易往来，损人不利己，也损害全球供应链的稳定。发言人说，一段时间以来，个别国家频频泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，人为割裂全球半导体市场，严重背离自由贸易原则和多边贸易规则，严重冲击全球产业链供应链稳定。中方敦促日方从双边经贸关系大局出发，及时纠正错误做法，共同维护全球产业链供应链稳定，中方将采取必要措施，坚决维护企业正当权益。 2024-04-29 14:02:55

这傻逼长期换不同小号找工作 我跟朋友都遇到过 然后说自己已经订票或者让公司订票 等到临近起飞时间就失联 损人不利己 也不知道是什

这傻逼长期换不同小号找工作 我跟朋友都遇到过 然后说自己已经订票或者让公司订票 等到临近起飞时间就失联 损人不利己 也不知道是什么心理 各位同仁注意此人以免造成不必要的损失 #曝光#骗子#跳票#陈宇尧#避雷 =========================

欧洲政商界反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲政商界反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。 欧委会 4 日发表声明称，将从 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，三家被抽样调查的中国企业将被加征 17.4%、19.9% 和 37.6% 的关税，其他未被抽样企业将被加征 20.8% 或 37.6% 的关税。 很多欧洲政商界人士明确反对欧委会做法。宝马集团董事长齐普策 4 日表示，欧委会相关做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。 德国交通部长福尔克・维辛指出，加征关税是一种 “破坏性的做法”。他呼吁欧委会不要诉诸关税，而是要制定良好和公平的竞争规则。维辛表示，应通过对话寻求解决办法，应促进竞争而不是制造障碍。德国汽车工业协会主席希尔德加德・穆勒也表示，中欧必须努力通过开放和建设性的对话找到解决方案。（新华社）

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲车企纷纷表示反对。宝马集团董事长齐普策当地时间 4 日表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。大众汽车集团表示，长远来看，对中国电动汽车加征关税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升，弊大于利。