需求低于预期 通用汽车下调2024年电动汽车销量预测

需求低于预期 通用汽车下调2024年电动汽车销量预测 该公司最近表示，将根据需求量进行生产，而需求量的增长速度低于预期。雅各布森周二在德意志银行投资者活动上表示：所以处于较低水平，我认为这反映了我们业务的发展势头。雅各布森表示，通用汽车预计今年电动汽车将占美国汽车行业销量的 8%。这一数字低于许多其他汽车分析师的预测，他们预计到 2024 年电动汽车将占行业销量的 10% 左右。通用汽车预计，一旦产量达到 20 万辆，其电动汽车将在生产或贡献利润的基础上实现盈利。他说，这一里程碑仍有望在今年第四季度实现。雅各布森表示，这家不公布月度销量的汽车制造商 5 月份在北美销售了 9,500 多辆电动汽车。通用汽车全电动汽车的销量在第一季度仍然微不足道。电动汽车总销量为 16,425 辆，占该汽车制造商当季总销量的 2.8%。这家底特律汽车制造商正在推出其最新的电动汽车，包括其新的入门级雪佛兰Equinox EV。这款车的起价约为 35,000 美元，不含电动汽车激励措施，例如最高 7,500 美元的联邦抵免。通用汽车最近还重新推出了雪佛兰 Blazer EV，此前该车因软件问题停止销售。这两款新电动车共享通用汽车的“Ultium”电动车平台和技术，对于通用汽车的电动车业务增长至关重要。除了宣布推出电动汽车外，雅各布森还表示，公司预计第二季度的收益将好于今年第一季度。他还表示，该汽车制造商本月将向陷入困境的 Cruise自动驾驶汽车部门投资 8.5 亿美元，以补充运营现金。雅各布森发表评论之前，该公司于周二上午宣布，董事会已批准一项新的 60 亿美元股票回购授权，这主要得益于其传统燃气动力汽车的销售。新的回购授权发布之际，该公司于 2023 年 11 月宣布了一项 100 亿美元加速 股票回购计划，预计将于 6 月底完成。雅各布森在一份新闻稿中表示：我们非常关注内燃机业务的盈利能力，我们正在发展和提高电动汽车业务的盈利能力，并有效配置我们的资本。这使我们能够继续向股东返还现金。 ... PC版： 手机版：

为生存而战 菲斯克将电动汽车价格大幅下调39%

为生存而战 菲斯克将电动汽车价格大幅下调39% 菲斯克表示，此举旨在将Ocean定位为“一个更实惠、更有吸引力的电动汽车选择”。对菲斯克来说，降价是极端的措施，因为它正试图应对流动性挑战和即将到来的股票退市。该公司本月早些时候暂停了生产，并警告称，如果无法偿还债务，它可能不得不申请破产。尽管菲斯克此次降价幅度很大，但自去年年初以来，以特斯拉()为首的其他电动汽车制造商已经为其产品提供了大幅折扣。由于消费者对仍然高昂的价格和参差不齐的充电基础设施望而却步，美国电动汽车市场的增长已经放缓。相关文章:股价暴跌至9美分 造车新势力菲斯克被摘牌 ... PC版： 手机版：

高端电动汽车需求疲软 福特下调电动野马价格

高端电动汽车需求疲软 福特下调电动野马价格 降价之前，Mach-E 失去了获得 3750 美元税收减免的资格，而 2023 年 1 月纯电动 SUV 的销量与同月相比下降了 51%。电动汽车的总体销量比去年1月下降了11%。《底特律自由新闻报》此前曾报道过这一新价格，新价格已发送至汽车制造商的经销商网络。福特公司证实了降价消息，降价只针对 2023 年款的野马 Mach-E 汽车，降价幅度在 3100 美元到 8100 美元之间。福特信贷还提供了一些优惠，包括为符合条件的买家提供 72 个月的 0% 融资，以及为租赁者提供 7500 美元的现金奖励。除此以外，福特信贷还为消费者提供税收减免。"野马Mach-E是2023年美国排名第二的电动汽车SUV，福特也是美国排名第二的电动汽车品牌，"福特发言人马蒂-金斯伯格（Marty Günsberg）在一份电子邮件声明中写道。"我们正在调整MY23车型的定价，以不断适应市场，实现销量增长和客户价值的最佳组合。"在高端电动汽车需求疲软的情况下，包括福特在内的汽车制造商一直在竞相与特斯拉竞争。"特斯拉同时推出了Model 3 和 Y型号，我们认为这造成了一种虚假的需求感，"劳勒说。"这两款新车现在处于一个细分市场，早期用户买得起，供应却非常有限。因此，虽然增长惊人，但产量有限。因此，看起来需求量惊人，但这只是早期用户的需求。"劳勒说，当特斯拉开始降价时，传统观点认为该公司试图扰乱行业，"把我们其他人挡在门外"，相反，他认为特斯拉是在应对同样不断变化的市场环境。特斯拉在 2022 年下半年和 2023 年全年都在调整其四款车型的价格：Model S、Model X 以及流行的 Model 3 和 Model Y 汽车。该公司不采用经销商模式，而是直接向消费者销售，去年每个季度都在降价，这一策略刺激了销量，同时也降低了利润。特斯拉第四季度的电动汽车出货量创下历史新高，这有助于其在 2023 年达到 181 万辆的交付量。由于研发成本的增加、Cybertruck 的量产以及最畅销车型 Model 3 和 Model Y 的持续降价，营业收入也受到了影响。 ... PC版： 手机版：

认为电动汽车市场供过于求 特斯拉遭摩根士丹利大幅下调目标股价

认为电动汽车市场供过于求 特斯拉遭摩根士丹利大幅下调目标股价 摩根士丹利下调特斯拉评级，称全球电动汽车市场正面临供需错配问题2024 年，尽管还不到一个月，但对于特斯拉来说，已经是颇具争议的一年。今年年初，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在 X 上分享说，特斯拉的股权结构让他感到不舒服，无法将公司扩展为人工智能和机器人技术的领导者。与福特等传统汽车公司不同，马斯克的特斯拉公司运行着世界上最大的超级计算机之一，作为其自动驾驶项目的一部分，该公司还在制造人形机器人。这两个行业都是高增长行业，特斯拉 6,640 亿美元市值的很大一部分也是基于它所控制的驾驶数据宝库。摩根士丹利（Morgan Stanley）在其说明中表示，鉴于未来可能出现的麻烦，该公司正在调整对特斯拉的估值。不过，该公司在说明中也明确提到了人工智能和机器人技术，这表明马斯克的做法是正确的，至少在摩根士丹利的亚当-乔纳斯看来是这样。由 Stock Talk 提供的说明全文如下：市场供大于求。我们预计特斯拉 2024 年的销量和盈利能力前景将趋于谨慎。我们将特斯拉 24 财年非美国通用会计准则每股收益降至 2 美元以下。电动汽车的发展艰难，但我们仍看好人工智能和机器人技术的可能性。特斯拉将于 1 月 24 日（周三）公布第四季度财报。我们希望提前将 24 财年和 25 财年的业绩预期做市。越来越多的证据表明，全球电动汽车市场正处于供需（增长）失衡的不利局面。文中还提到，特斯拉的财报电话会议将于本周晚些时候举行，公司第三季度财报显示其营收为 233.5 亿美元，不及分析师一致预期。2023 年第四季度，特斯拉交付了 484507 辆汽车，以强劲的势头结束。尽管马斯克在第三季度财报电话会议上抱怨高利率影响了成本和需求，但这仍创下了新纪录。到目前为止，特斯拉的股价似乎没有受到摩根士丹利看跌观点的影响，在盘前交易中变化不大。尽管摩根士丹利将特斯拉的目标股价下调至 345 美元，但与特斯拉最新的 212 美元股价相比，摩根士丹利的预期价格仍有 63% 的上涨空间。分析师预计，特斯拉 2024 年的汽车交付目标将超过 200 万辆，而且特斯拉最近还通过降低汽车价格，将较低的商品成本转嫁给了消费者。 ... PC版： 手机版：