【放出测试后,《守望先锋2》跟玩家们想象的有多少差别】归根结底,守望2看起来跟1似乎并没有太大变化,地图仅更新了4个,承诺的新英

【放出测试后,《守望先锋2》跟玩家们想象的有多少差别】归根结底,守望2看起来跟1似乎并没有太大变化,地图仅更新了4个,承诺的新英雄外观只有部分,不仅不太像一个分量足够的正统续作,反而更像一个欠了三年更新后补上的大型DLC合集。 #抽屉IT

相关推荐

封面图片

微博已死,不是个玩笑话。

#内幕消息 微博已死,不是个玩笑话。 一个好的内容平台需要承载的几个功能,微博几乎已经全面失守。 首先,最基础的信息传递,以前微博主打短平快的热点,加上明星入驻率极高,所以很多明星结婚离婚撕b分家产这样的八卦,微博都是作为打头阵的阵地,现在这个功能依然在,但优势不再那么明显。 其次,搜索引擎。 是的你没听错,好的内容平台必须自带搜索引擎的功能。 这也是为啥robin李这些年跟没头苍蝇似的到处乱窜,啥都投啥都干的原因,百度在搜索引擎时代一家独大,在商业化时代却仅仅靠着竞价这个业务抱残守缺,还整出了一堆子负面,所以很轻易的就落后了一整个时代。 而微博,如今在搜索方面也不够垂直,归根结底是它在自己的生态上,只能长出“热点话题”这样的搜索模式,但是抖音快手微信公众号,可是已经全面支持商品、话题、关键词、图片等诸如此类的搜索形态了。 最后,是引领舆论的能力。 这个能力,是区分头部内容平台和二类平台的核心要素。 小红书最近两年异军突起,我觉得除了商业化团队够努力,还有就是内容生态上真的找到方向了,试想一下,热梗、新鲜词、崭新的观点、最尖锐的矛盾,是不是都在抖音和小红书上迸发了。 甚至前段时间巴以冲突,tiktok在海外出色的舆论表现,直接把短视频平台送上了国际舆论前沿的阵地。 你很难说这是用户自发的行为,背后一定有平台刻意为之的导向。 当然这个话题要展开来说,那就太多太多了,我记得微博刚出现的时候,高晓松说,这种140字的内容社区,对于内容创作者来说,无非是新瓶装旧酒的行为。(大意如此) 他可能也没想到,崭新的内容平台,能长出更新的商业形态。 内容创作的大航海时代,永不落幕。

封面图片

高合停工停产后续:店员已收到闭店通知 “韭菜”车主将投诉无门

高合停工停产后续:店员已收到闭店通知 “韭菜”车主将投诉无门 新浪科技从高合门店工作人员处获悉,后续高合的售前门店均要关闭,有门店已收到本月底闭店通知,目前售后服务还在正常进行,但后续情形不得而知。“售前门店陆续都要关闭”春节假期后刚刚开工,高合汽车就被曝出召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。这个消息在高合社区App炸开了锅。有催促发货的。一位车主表示,自己2023年12月订的车,一直到现在都没交付,定金也不给退。现在停工停产6个月,该怎么解决?有担忧售后的。“以后售后怎么办?”“都停工停产了,还能维修和保养吗?”“停工停产了,买到了绝版车,真无语。”更有直接开骂的。“车机也不更新了,售后也快了,就这么开开吧。车价猛跌,卖也不划算,垃圾车企,满嘴谎言。”“也不知道以后保险怎么办?威马车损不给上!咱们高合车主也好不到哪去!看能给找个接手下家不!”带着众多车主的疑问,新浪科技以消费者的身份致电了多家高合北京门店。一家体验店声称暂时没有接到正式通知,目前没有什么影响,正常营业中;另外一家体验店的工作人员则向新浪科技透露,高合北京的售前店将陆续都要关闭,后续可能暂时不卖车了。具体怎么发展,现在还不清楚。他所在的体验店可能到2月底就要关闭,海淀有家门店上个月就已经关了。不过,对于售后,上述工作人员则表示,官方还没有正式发布声明售后如何处理,但目前售后没有影响,用户可以在售后服务的微信群中,与小管家和售后专员对接,服务人员都在正常上班,维修、保养等服务均有人处理。“目前售后是没问题,但后续怎样还不好说。”新浪科技看到,高合汽车目前在北京拥有多家体验中心、交付中心,不过仅有一家服务中心。也即北京五方天雅店,既有销售职能,也有售后职能。五方天雅店工作人员向新浪科技表示,目前售后没有受到影响,都在正常服务。“北京一直只有这家门店负责售后,体验店关闭,对售后影响不大,就是工厂停工停产了,跟售后没有关系。”他说。不过,在威马的前车之鉴下,这并不能完全打消车主们顾虑。2023年,威马汽车继资金链危机后申请破产重整,车主的售后也成了大问题。不仅手机App无法正常使用,4S店也倒闭无处维修,第三方汽修店则漫天要价,维修保养极不方便。皆因定价过高?实际上,在此次停工停产之前,高合汽车就曾多次传出危机。2023年10月,有认证为高合员工的网友爆料称,高合开启一轮大规模裁员。裁员比例高达20%,个别部门裁员达到50%。高合方面表示所谓大规模裁员为不实信息,此次属于正常人事流动。今年1月,社交媒体上流传的疑似供应商消息称,高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,并称做好起诉准备工作。针对所有工作暂停的消息,高合汽车表示纯属谣言。高合汽车内部人士表示,工作一切正常。不过,随后高合汽车就被曝出了门店撤店的消息。1月底,高合汽车在广州一家汽车门店关闭,商场公告显示,“高合门店临时告知商场,由于品牌内部原因无力继续在本商场经营。”并称高合门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下,单方面关停门店。春节前,高合汽车召开全员大会宣布,延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发,引发内部员工吐槽。而春节后,员工们又等来了停工停产6个月的噩耗。并且只照常发放2月18日之前的员工工资;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。高合面临的多次危机背后,归根结底还是销量不太理想,未能形成商业正循环。一直以来,高合将自己定位为豪华品牌,产品定价也较为高昂,但在品牌积淀缺失之下销量并未跟上。首款车高合HiPhiX最高售价达到80万元,获得了“最贵国产车”的称号;第二款车型高合HiPhi Z售价在60万元以上;第三款车型高合HiPhi Y定价有所下降,但仍在30万元以上。相关数据显示,20212022年,高合汽车销量分别为4237辆和4520辆;2023年,高合汽车连续多个月未公布销量数据。其最近一次公布销量消息是在2023年11月1日,高合汽车称高合HiPhi Y 10月交付1606台。2023年4月,高合汽车还宣布开启全球品牌战略以及海外市场的拓展。但从销量数据来看,海外土豪显然也对高合并不买账,未能成为其救命稻草。 文 | 新浪科技 张俊 ... PC版: 手机版:

封面图片

80万买最贵国产车的人 气哭了

80万买最贵国产车的人 气哭了 “售前门店陆续都要关闭”春节假期后刚刚开工,高合汽车就被曝出召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。这个消息在高合社区App炸开了锅。有催促发货的。一位车主表示,自己2023年12月订的车,一直到现在都没交付,定金也不给退。现在停工停产6个月,该怎么解决?有担忧售后的。“以后售后怎么办?”“都停工停产了,还能维修和保养吗?”“停工停产了,买到了绝版车,真无语。”更有直接开骂的。“车机也不更新了,售后也快了,就这么开开吧。车价猛跌,卖也不划算,垃圾车企,满嘴谎言。”“也不知道以后保险怎么办?威马车损不给上!咱们高合车主也好不到哪去!看能给找个接手下家不!”带着众多车主的疑问,新浪科技以消费者的身份致电了多家高合北京门店。一家体验店声称暂时没有接到正式通知,目前没有什么影响,正常营业中;另外一家体验店的工作人员则向新浪科技透露,高合北京的售前店将陆续都要关闭,后续可能暂时不卖车了。具体怎么发展,现在还不清楚。他所在的体验店可能到2月底就要关闭,海淀有家门店上个月就已经关了。不过,对于售后,上述工作人员则表示,官方还没有正式发布声明售后如何处理,但目前售后没有影响,用户可以在售后服务的微信群中,与小管家和售后专员对接,服务人员都在正常上班,维修、保养等服务均有人处理。“目前售后是没问题,但后续怎样还不好说。”新浪科技看到,高合汽车目前在北京拥有多家体验中心、交付中心,不过仅有一家服务中心。也即北京五方天雅店,既有销售职能,也有售后职能。五方天雅店工作人员向新浪科技表示,目前售后没有受到影响,都在正常服务。“北京一直只有这家门店负责售后,体验店关闭,对售后影响不大,就是工厂停工停产了,跟售后没有关系。”他说。不过,在威马的前车之鉴下,这并不能完全打消车主们顾虑。2023年,威马汽车继资金链危机后申请破产重整,车主的售后也成了大问题。不仅手机App无法正常使用,4S店也倒闭无处维修,第三方汽修店则漫天要价,维修保养极不方便。皆因定价过高实际上,在此次停工停产之前,高合汽车就曾多次传出危机。2023年10月,有认证为高合员工的网友爆料称,高合开启一轮大规模裁员。裁员比例高达20%,个别部门裁员达到50%。高合方面表示所谓大规模裁员为不实信息,此次属于正常人事流动。今年1月,社交媒体上流传的疑似供应商消息称,高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,并称做好起诉准备工作。针对所有工作暂停的消息,高合汽车表示纯属谣言。高合汽车内部人士表示,工作一切正常。不过,随后高合汽车就被曝出了门店撤店的消息。1月底,高合汽车在广州一家汽车门店关闭,商场公告显示,“高合门店临时告知商场,由于品牌内部原因无力继续在本商场经营。”并称高合门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下,单方面关停门店。春节前,高合汽车召开全员大会宣布,延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发,引发内部员工吐槽。而春节后,员工们又等来了停工停产6个月的噩耗。并且只照常发放2月18日之前的员工工资;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。高合面临的多次危机背后,归根结底还是销量不太理想,未能形成商业正循环。一直以来,高合将自己定位为豪华品牌,产品定价也较为高昂,但在品牌积淀缺失之下销量并未跟上。首款车高合HiPhiX最高售价达到80万元,获得了“最贵国产车”的称号;第二款车型高合HiPhi Z售价在60万元以上;第三款车型高合HiPhi Y定价有所下降,但仍在30万元以上。相关数据显示,2021~2022年,高合汽车销量分别为4237辆和4520辆;2023年,高合汽车连续多个月未公布销量数据。其最近一次公布销量消息是在2023年11月1日,高合汽车称高合HiPhi Y 10月交付1606台。2023年4月,高合汽车还宣布开启全球品牌战略以及海外市场的拓展。但从销量数据来看,海外土豪显然也对高合并不买账,未能成为其救命稻草。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人