【微信视频号不应该把主要精力放在带货上】带货将招来巨大的售后服务和法务压力，带货的发展将导向供应链等履约能力的建设，带货的商业化

【微信视频号不应该把主要精力放在带货上】带货将招来巨大的售后服务和法务压力，带货的发展将导向供应链等履约能力的建设，带货的商业化必须以高度发达的广告体系为基础，这都是腾讯和视频号现阶段无法承担的。 #抽屉IT

中国双曲线一号遥八民营商业火箭发射失败

中国双曲线一号遥八民营商业火箭发射失败 中国民营商业航天企业研制的双曲线一号遥八民营商业运载火箭星期四（7月11日）发射失利。 据新华社报道，7月11日7时40分，双曲线一号遥八民营商业运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火升空，火箭飞行异常，飞行试验任务失利。具体原因正在进一步分析排查。 研制双曲线一号的北京星际荣耀空间科技股份有限公司，星期四中午在微信公众号发布《关于双曲线一号遥八运载火箭飞行试验任务情况的说明》，指火箭一、二、三级飞行正常，四级工作异常，发射任务失利。具体原因将于详细调查和审议后第一时间公布。 星际荣耀也就发射任务失败致歉，并强调已迅速行动，以严谨、审慎态度启动归零工作，确保全面、深入地剖析、解决问题。 据新华社此前报道，双曲线一号运载火箭是中国首个由民营企业成功实施入轨发射的运载火箭。 双曲线一号火箭已进行七次发射，这是第四次遭遇失败。上一次发射是在去年的12月，为首次连续成功发射。《科技日报》当时报道称，双曲线一号火箭连续实现高精度入轨发射，说明该火箭总体方案设计合理、产品质量稳定可靠，总装和测试团队成熟，具备持续、快速、可靠的商业化交付能力。 星际荣耀空间科技本月早些时候发文称，除了双曲线一号，目前双曲线二号验证火箭已完成中国首次开展的液体火箭全尺寸一子级垂直起降（VTVL）与重复使用飞行试验。面向大型星座组网、低轨货运、空间站建设与运营、深空探测、太空旅游等高端太空产业需求的双曲线三号中大型可重复使用运载火箭已进入提速研制阶段，计划在2025年实现首飞及重复使用。 2024年7月11日 12:26 PM

再也不用因为微信公众号标题错别字挨骂了

再也不用因为微信公众号标题错别字挨骂了 另一方面，有些公众号运营、编辑、写作，都是同一个人，有时候写糊涂了，很容易就直接推送，等发完才发现标题有错别字。还有就是多人运营的公众号，很多人有多个编辑版本，最后发出来的时候也容易出错。我的微信公众号从2013年7月24日，共有965条通知，这么多内容，都是同一个人来编辑、写作、发布，标题出错还是很常见的，相信其他的公众号运营小编们也会遇到标题错误的问题。好消息是：等了十来年，微信公众号终于支持修改标题，运营小编们再也不用愁标题出现错别字。微信派的信息显示：标题支持3个字以内的修改，包括删除和替换，修改成功后，文首将标记“标题已修改”。微信派的小编还自己玩了一下梗，推送了一篇《微信公众号不支持修改标题》的文章，用户点进去后，标题又被改成了《微信公众号已支持修改标题》。尽管标题只支持3个字的修改，但对于大部分公众号作者来说，都能改正标题中的错别字/错误叙述。至于为什么不是全部标题修改，我个人猜测，如果微信公众号整个标题都支持修改，可能会引发内容的混乱，对用户不友好，所以，微信将标题修改限制为3个字以内。实际上其他平台早就支持修改标题，微信公众号似乎总是慢人一拍，有点姗姗来迟。自从微信公众号走个性化推荐路线后，整个微信公众号的内容生态都经历了一番洗牌，越来越多的小号有可能出现10万+，对于中小型创作者来说，都是利好。如今，微信公众号再次支持修改标题，也可以看作是微信重新对公众号生态的重视和支持，对于公众号创作者来说，是绝对的好消息。不过，对于用户来说，就需要对公众号的内容进行甄别，有的标题经过修改后，可能意思完全相反，就像微信派推送的文章一样，需要看清楚标题是不是已被修改。与其他内容平台相比，公众号的优势在于，用户基本盘够大，这就意味着虽然如今的公众号影响力虽然不如以前，但整个流量池还是够大，那么，作为内容创作者，只要保持足够的更新频率，同时在标题方面下功夫，能够出现“爆款文章”的概率还是非常高的。据郭静的互联网圈观察，目前公众号的流量主收益，与其他平台相比，也毫不逊色，甚至远远超过其他平台。一方面，微信公众号没有首发/独家要求，用户完全可以自由选择哪个平台首发，在公众号上发完文章以后，其他平台发了完全不影响，也不会影响创作者在流量主方面的收益。另一方面，公众号的限制相对其他平台来说要少得多，创作者完全可以自由发挥。微信公众号的流量主收益也很公平，10万+流量收益，完全是看得见的，不像其他平台，会随着时间的推移而不断压榨创作者，最开始10万+的收益还是非常高的，但一步一步，10万+的收益不断降低，再加上本身平台流量和运营重心的变换，创作者能分到的流量也越少，再怎么写，可能也只有几百、几千的流量，收益基本上没法儿看。时隔多年以后，微信，终于又重新想起了微信公众号这个流量池。不过，在具体运营策略上，微信公众号还是采取了一开始的做法，即尽量只改变工具的能力，而不自己下场引导创作者如何创作，从这一点来看，微信公众号似乎又掉入了某种陷阱。据郭静的互联网圈观察，目前几乎所有的内容平台都有内容运营方，他们和内容创作者一起来运营话题和流量，从而让流量最大化。微信公众号还是跟当年一样“佛系”，这就很难让某些流量“更上一层楼”，没有流量来凑，商业化变现就很难往上走。确实，当前的视频号为微信和腾讯带来了巨大的增量，但微信公众号本身也是一个巨大的流量池，微信不应该忽略它。 ... PC版： 手机版：

绕过版号 野蛮生长的休闲小游戏有多赚钱？

绕过版号 野蛮生长的休闲小游戏有多赚钱？ 仔细一看才发现，原来这些都是游戏广告。这些游戏的类型五花八门，有棋牌类、解密闯关类，也有挂机就能升级领奖励的养成类等。一旦好奇心作祟点击进入，李浩免不了玩上几把，有时甚至会忍不住“首充6块”领取所谓“新人礼包”，体验一下“氪金变强”的感觉；也有些小游戏并没有充值路径，但无论是领取权益，还是获取道具，动辄需要看几十秒的广告。近日，国家新闻出版署发布《2024年1月份国产网络游戏审批信息》，共有115款游戏过审，超过2023年所有单批次版号数量。公开信息显示，这是单次审批数量第二次突破百款，上次为2023年12月的105款。这被业内视为对游戏行业的一大利好。值得一提的是，在本批次中，“移动休闲益智”类游戏过半，有58款。不管是平台，还是版号发放的趋势，都预示着这些小游戏正迎来新一轮的爆发。01小游戏能有多赚钱？在资深游戏业内人士王鸣（化名）看来，版号的常态化发放有助于行业稳定发展，但这样的发放力度前些年也曾有过，有时版号收紧也很突然，所以他对版号的发放速度和力度持谨慎乐观态度。同时王鸣提到，这次发放的版号中涵盖了大量休闲益智类游戏，此类型游戏的开发难度和资金需求量都较小，这说明不少中小开发商的产品也能获得版号，版号不只是大厂的特权，百花齐放对业界来说是好现象。《IT时报》记者注意到，挤在小游戏赛道的不光是中小开发商们，腾讯、网易、三七互娱、字节跳动等大厂们也纷纷涌入，归结原因，还是小游戏不俗的吸金能力。腾讯2023年二季度财报中曾指出，小程序的月活跃账户数超过11亿，其中作为休闲游戏平台的小游戏板块贡献显著，并产生了高毛利率和具有平台经济效应的分发和广告收入。财报电话会议上，腾讯高管认为，腾讯Q2毛利率超预期源于结构上的变化，其中一个转变就是微信小游戏的快速增长。据媒体报道，微信排行榜排名前十的小游戏，每款游戏的月流水都能达到8000万元左右，而十到二十名的小游戏，这个数字是2000万~3000万元不等。曾在2022年爆火的现象级小游戏《羊了个羊》，曾被报道半年营收破亿元。这个数字不禁让李浩这样的玩家们有些震惊：“我只是看了个广告，最多也就充值了6块钱，他们赚了一个‘小目标’?”王鸣告诉《IT时报》记者，这类游戏通过病毒式营销快速积累用户，同时通过强烈的重复挑战欲望吸引用户点击广告，进而通过广告商获利，这是此类游戏最成熟的商业模式。这类通过广告盈利的模式，与其说是游戏，不如说更像一个“广告位”。02版号，盈利的“敲门砖”独立游戏负责人阿远（化名）及其团队耗时近3年开发了一款移动端App游戏，从提出申请到正式获得版号，他们等待了8个月。而他认识的不少游戏圈同仁们一两年前就已申请版号，如今仍在等待。在阿远看来，对自己和团队而言，获得版号不仅意味着游戏可以上线，更是游戏实现商业化的重要前提。2016年5月，原国家新闻出版广电总局办公厅印发《关于移动游戏出版服务管理的通知》。当年7月1日正式实施。通知宣布，自施行之日起，未经国家新闻出版广电总局批准的移动游戏，不得上网出版运营。此后，游戏版号成为端游、页游以及手游正式发布必需的通行证。如果没有游戏版号，新游戏只能进行公测、内测，但无法开启充值端口，进行商业变现。由于当时《办法》没有具体涉及小程序游戏，过去两年，小程序游戏也成了游戏行业尤其是中小公司的“伊甸园”。在国内游戏版号暂停发放期间，许多中小型游戏公司纷纷把目光投向各个小程序平台上的休闲游戏领域。据《IT时报》记者了解，早期付费游戏通常采用一次性购买或CSP模式，即通过一次性购买或按游戏时长收费的方式变现。随着游戏设备从PC端向移动端转移，CSP模式逐渐减少，新付费模式主要以一次性购买、IAA（广告收入）、IAP（内购付费）和IAA+IAP（广告+内购混合变现）为主。IAA模式中，用户通过观看广告而非直接付费，从而获取道具或延长游戏时间，为原本变现途径有限的小游戏提供了盈利可能性。如开屏广告、激励广告和常驻广告等，都是IAA游戏常用的盈利模式。现在打开微信小游戏页面，在好友热玩的排行榜上，《羊了个羊》仍名列前茅，而当玩家再次进入这款游戏，可以发现界面更加丰富，游戏内上线了更多新玩法，也设置了多款其他游戏的跳转链接。03广告变现就不用版号吗？休闲小游戏无版号是否能够上线？业内对此一直存在争议。王鸣认为，休闲小游戏如果仅通过广告或抖音游戏中的礼物打赏来盈利，并没有直接向玩家收费，就是合规的。由于休闲游戏数量庞大、玩法简单、开发周期和生命周期较短，而版号申请周期较长，许多企业申请版号的积极性一直较低。据《证券时报》报道，在各大应用市场严审版号的同时，无内购休闲类游戏却能正常在这些市场上架。如小米应用市场客服人员就表示，休闲游戏在小米应用市场内上架，可以不用版号。在华为等主流应用市场中，也存在许多无版号的休闲游戏。不少游戏从业者据此默认，休闲游戏如果仅依靠广告分成盈利，便可无需版号上线运营。但法律人士则认为，即便是无内购的休闲游戏，无版号运营也有较高的法律风险。广东省肇庆市公布的一起处罚案例引起了业内的广泛关注。两家公司因无版号运营游戏，被实施行政处罚。和以往被罚案例不同的是，此次处罚的几款游戏均为无内置付费、仅有广告功能的休闲小游戏。王鸣向《IT时报》记者透露，此前曾有风声，使用广告变现的游戏产品也需要版号，“引起了行业的高度关注。”阿远认为，如果使用广告变现的游戏产品也需要版号，将对90%依赖此类小程序游戏的公司造成巨大冲击。让阿远印象深刻的是一款名为《动物餐厅》的游戏。最初采用IAA模式成功赚取资金并取得版号后，团队进一步开发了App版本。该游戏至今运营状况相当不错，成为他眼中这类游戏健康商业模式的典范。 ... PC版： 手机版：

天龙三号火箭坠落 天兵科技通报：提前组织周边人员撤离，无伤亡

天龙三号火箭坠落 天兵科技通报：提前组织周边人员撤离，无伤亡 试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。本次试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡。天龙三号是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭，产品性能对标SpaceX的猎鹰9号，其直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力17吨，太阳同步轨道（SSO）运力14吨。天龙三号运载火箭动力系统试车为一子级九台TH-12（天火十二）发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车，较之前中国航天最大推力试验增长了2倍。感谢社会各界朋友和上级机关对天兵科技的关注，我们将尽快完成故障归零，组织新产品的生产和试验。北京天兵科技有限公司微信公众号截图据@巩义发布 30日消息，巩义市应急管理局发布情况通报。2024年6月30日15时43分，天兵航天科技有限公司在巩义综合试验中心开展运载火箭（商用）一子级动力系统试车，因试验故障，箭体散落在安全布控区内，引起局部区域着火。安全布控区在大山深处，远离居民区。目前火情已完全扑灭，经排查，无人员伤亡。@巩义发布 截图据澎湃新闻此前报道，多名巩义市市民发布的视频显示，一火箭飞行途中冒黑烟，后坠落起火。市应急局回应澎湃新闻，系火箭试飞，工作人员已前往现场处置，暂无人员伤亡报告。公开资料显示，北京天兵科技有限公司成立于2019年4月10日，是我国商业航天领域首家开展液氧煤油火箭发动机及中大型液体运载火箭研制的国家级高新技术企业。据了解，天兵科技已搭建起以北京火箭研发中心、西安动力研发中心、郑州动力试验中心、张家港智能制造基地为核心的“航天智造”体系和“三机两箭”的产品战略布局，以及立足长三角辐射全国的供应链体系。凭借自主研发的多型谱液体火箭发动机和液体运载火箭，可为卫星用户提供低成本、高可靠的定制化发射服务，目前已占有国内商业航天最大市场份额。2023年4月2日，天兵科技研制的天龙二号运载火箭自酒泉卫星发射中心成功发射入轨，天兵科技由此成为中国首家实现液体运载火箭成功入轨的民营商业航天公司，也是全球首家首枚液体运载火箭首次轨飞行尝试就成功的私营航天公司 ... PC版： 手机版：

萝卜快跑出圈 武汉无人车折服歪果仁：像科幻电影

萝卜快跑出圈 武汉无人车折服歪果仁：像科幻电影 “萝卜”在武汉积攒多年的势能，如今一朝释放，成为推动整个行业的动能。自动驾驶开始出圈，正从科技的浪潮之巅，走向人们饭桌上的闲谈。不止国人，连海外博主也被无人车折服，亲自体验后大为感慨：还有海外网友喊话马斯克，“特斯拉的Robotaxi要提速了”:海外网友的反应，是中国AI技术实力的最好证明。ChatGPT很火，很强，但ChatGPT并不代表AI的全部。自动驾驶，也是AI领域的关键高地。而现在这片高地上，以萝卜快跑为代表的中国玩家，正在领先。“萝卜快跑”现象萝卜快跑火了，带动的是整个自动驾驶行业出圈。相关热议一波接一波，引发资本市场关注。百度美股股价一度飙升超16%，国内智能驾驶板块大涨，多家公司涨停。甚至火到了国外。国内无人车的进展，引发周边小伙伴反思：学学人家！△图源：小声比比还有网友远道而来，亲自体验后大赞:百度Apollo（萝卜快跑）在武汉的车很干净，也不会故意绕远路。当然更多地，还是国内尤其是武汉当地群众的反馈，对萝卜快跑好评连连：听了让人心动，都忍不住求教程了：价格和体验，甚至有网友在车上感慨：不要买车了。智能车参考在武汉时也曾多次实地体验无人车，车子行驶平稳，你甚至可以车上处理工作。智能车参考有一天早上的日报，就是从萝卜快跑的无人车上发出的。总的说来，萝卜快跑已经获得了武汉老百姓的普遍认可。据湖北发布报道，近日武汉市全无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单。数据显示，萝卜快跑APP用户满意度评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。武汉用民心作基石，敲出萝卜快跑的星星之火。而萝卜快跑的星火，正在点燃无人驾驶的iPhone时刻。点燃无人驾驶的iPhone时刻萝卜快跑今天在武汉的火热，只是这场自动驾驶盛宴的开胃菜。一切都只是开始，更新奇、更舒适的体验，目前看来还在后面。因为之前已经有所预告。据了解，萝卜快跑不久前在武汉投入了第六代无人车，首批1000台，后期还会加大规模。第六代车的升级很全面。软件算法方面，利用大模型重构技术栈。车子自身的感知决策能力更强，同时对复杂城市道路的泛化能力更好，“开城”更快。车辆硬件方面，成本更低，乘坐更舒适。成本包括两个方面：整车和运营。整车成本，整车发票价仅有20.46万元，连上一代车型的一半价格都不到。而且六代车采用纯电动力，拉客的运营成本也下来了。但是成本下探，并不是以牺牲乘坐体验换来的，甚至还有所提升。首先，这是辆MPV车型，有舒适性基础。其次，因为六代车转向了全无人，所以整车设计重心发生了变化：从“左前”主驾位转移到“右后老板位”。前排无人，HUD这些设计都可以不要，把前排的成本省下来，重点打造后排，加热按摩等舒适性配置紧着后排来。因此，六代车的投放，是一个关键节点：对用户来说，出行体验更好。对平台来说，成本降，营收涨，盈利在望。对行业来说，终于看见了商业闭环的曙光。此前百度Apollo已宣布，预计今年年底，将在武汉实现单城收支平衡。2025年，全面进入盈利期。意味着自动驾驶真正实现技术到商业的可持续，不再是一种烧钱的设想。自动驾驶正在走进、革新、并将持续革新普通人的日常生活。打无人车，只是新技术带来更美好体验的一部分。一如当年iPhone替代功能机，视频通话只是开头，后面还有无穷的新事物机遇，时代技术的范式变革。而且今日商业化的桃里春风，背后是十年的江湖夜雨。如何评价萝卜快跑在武汉的反馈？这是中国在自动驾驶、前沿AI技术上取得领先的重要证明。背后是自动驾驶从业者十年如一日的信仰和努力，是务实政策一步步指引实现的有序成果。萝卜快跑经历了六代车的迭代，自2022年5月在武汉落地，是技术验证收获民心，一道推动着区域开放。2023年2月底，运营车辆刚超过一百辆，运营区域也只覆盖近150万人口。去年8月，武汉首次开通机场到市区的无人车接驳，国内自动驾驶首次贯通高速和城区道路，迈向更多场景。今年2月底，无人车开过长江大桥，实现了江北到江南联通。3月初，又开启了夜间运营，无人车开始在武汉提供7*24小时服务。截止2023年5月15日，萝卜快跑服务已超600万单，覆盖近770万人口，日均收获6000单，并且业绩增长还在提速。这正是新质生产力的展现，用先进生产力技术变革，改善普通老百姓的出行体验、出行成本。无人车不会拒载，也不会在开车过程中接打电话和聊微信，也不会有“臭车”现象。还能7 x 24小时运营，夜间出行，女性打车都能更加安全放心。在一些短途、偏僻的地方，无人车还能作为重要运力补充，乘客也不必再担心，路程太短被司机骂，目的地太偏无人接单…日常生活中现有出行的痛点，无人车都能有效解决，而且是重要的短板补充，提高出行的经济性、低碳性，安全性。而且容易被忽略的是，自动驾驶作为AI技术在交通领域的应用，作为AI应用皇冠上的明珠，此时此刻武汉的星火，给出的是一种信心和证明。在AI领域，特别是ChatGPT火爆之后，科技差距、创新力差距的话题一而再被讨论，而最后的结果只是落后多少年的不同，乐观的说3年，悲观的认为10年，科技力上的差距还在被进一步拉大。然而自动驾驶也是AI的应用，而且是AI最重要最具变革最具挑战的应用，而在自动驾驶领域，中国玩家的落地进展，正在实现全球范围内的领先。这种领先也并非是从一开始就出现的，而是在数据、运营和落地执行推荐中，后来居上实现的领先。所以萝卜快跑也好、武汉实践也好，证明的是中国在AI新技术上的可能性和可行性，可以更加科学客观地看到AI推进，不必夜郎自大，但也不必妄自菲薄，失去自信力。当然，更务实的价值是，给当地老百姓带去实实在在出行的价值，低碳、经济、安全的出行价值。这种价值不是对固有业态的替代，而是面向未来出行体验的重要准备和补充。网约车壮大了打车市场的蛋糕，帮助打车出行更安全更舒适……而Robotaxi，至少现在正在成为武汉最有礼貌的司机，靠服务赢得最广泛的民心。 ... PC版： 手机版：