特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元

特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元 从单车利润来看，粗略估算表明，特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则仅为8600元，理想汽车则达到了31100元。尽管在赚钱能力方面仍不及特斯拉，但中国新能源品牌在研发投入上十分慷慨。特斯拉2023年的研发和资本支出费用分别达到了39.69亿美元（287亿人民币）和48亿美元（347亿人民币），创下了公司历史上的最高记录。而比亚迪2023年的研发费用为396亿元，超出特斯拉近110亿元。这也是继2022年比亚迪新能源车年销量首次超过特斯拉之后，又一项重要数据的超越。对于新进汽车行业的小米来说，小米SU7的盈利情况也不容乐观。雷军曾表示，按照现有价格销售一台车会亏本，而华为也明确表示不会推出20万元以下的车型（采用华为方案），因为低端车型缺乏意义。 ... PC版： 手机版：

超过160万辆车！特斯拉在中国大举召回

超过160万辆车！特斯拉在中国大举召回 本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

特斯拉1月在韩国仅卖出一辆车

特斯拉1月在韩国仅卖出一辆车 据彭博社7日报道，由于安全问题、价格因素以及充电基础设施欠缺等一系列不利因素令需求受挫，特斯拉1月在韩国仅卖出一辆电动汽车。根据首尔研究机构 Carisyou 和韩国贸易部的数据，特斯拉1月份在韩国仅售出一辆 Model Y SUV，是自2022年7月 (当月销量为零) 以来最糟糕的一个月。Carisyou 的数据显示，韩国1月所有车企的新电动汽车注册量较12月骤减80%。

需求降温 特斯拉1月在韩国仅卖出一辆车

需求降温 特斯拉1月在韩国仅卖出一辆车 电动车公司特斯拉1月在韩国仅卖出一辆电动汽车，安全问题、价格因素、充电基础设施欠缺等一系列不利因素令需求受挫。 据首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据，特斯拉1月在韩国仅售出一辆Y型号运动型多用途车（Model Y SUV），是2022年7月当月销量为零以来的最差月度表现。Carisyou的数据显示，韩国1月所有车企的新电动汽车注册量较12月骤减80%。 彭博社报道，随着利率上升以及通货膨胀形势促使消费者抑制支出，韩国的电动汽车市场遇冷，对于电池起火的担忧以及快速充电桩的缺乏也导致需求受挫。特斯拉1月销量低迷意味着该品牌在当地的一个重大转变，中国产Model Y去年曾是韩国畅销车型之一。 全北汽车融合技术研究所所长李恒九说，许多尝鲜者都已经买了电动汽车，大众消费者的购买意愿不强。他说，特斯拉的受欢迎程度也受到其与中国关系的影响。 李恒九说：“大多数想买特斯拉汽车的韩国人都已经买了……近来有些人不喜欢特斯拉是因为他们发现一些车是中国制造的。”他称，消费者担心质量问题。 韩国的电动汽车销售也受到季节性需求的剧烈波动影响。李恒九指出，许多人避免在1月买车，因为他们想等政府宣布补贴。 特斯拉在韩国的发言人在回复彭博新闻社的声明中说，消费者在补贴得到确认之前推迟购买电动汽车。 2024年2月7日 11:52 PM

忧中国制电池会爆炸 特斯拉1月在南韩仅卖出1辆车

忧中国制电池会爆炸 特斯拉1月在南韩仅卖出1辆车 综合媒体报导，首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据，特斯拉1月在韩国仅售出1辆Model Y SUV，是2022年7月当月销量为0以来的最差月度表现；报导指出，1月份南韩境内所有电动车销量均受到影响，新电动车注册量较上季下降80%。