英国经济今年第一季度实现近三年来最大幅度增长

英国经济今年第一季度实现近三年来最大幅度增长 英国发布官方数据称，英国经济在2024年第一季度实现了近三年来最大幅度增长，结束了自去年下半年以来的轻微衰退。 路透社报道，英国国家统计局星期五（5月10日）宣布，今年首三个月，英国国内生产总值（GDP）增长了0.6%，是自2021年第四季度增长1.5%以来的最强劲增长。 路透社之前在39名经济学家之间开展了一项调查，他们当时预测，英国今年1月至3月的GDP增幅为0.4%。星期五的数字显然超过了这一预期。 保守党首相苏纳克对最新的数字表示欢迎，并称英国经济已经“转危为安”。财政部长亨特说：“毫无疑问，这几年是艰难的，但今天的增长数字证明，自冠病疫情以来，英国经济正在首次全面恢复健康。” 不过，反对党工党驳斥了苏纳克和亨特的说法，该党的影子财政大臣里夫斯（Rachel Reeves）说：“现在不是保守党大臣们洋洋得意地告诉民众他们从没这么好过的时候。” 今年晚些时候，英国就要举行大选，苏纳克和保守党在近期的民意调查中落后于工党。 4月初的一项民调显示，工党在大选中有望赢得的席位，可能远远超过保守党。益普索（Ipsos）4月中旬的民调数据则显示，苏纳克的民众支持率降到了过去46年来所有政府首脑中的最低点。 通货膨胀和能源危机等因素推高了英国的生活成本，公共部门工作人员去年举行了多轮大规模罢工，涉及从医护到铁路的多个行业，抗议者强烈要求涨薪，以应对日益严峻的经济压力。 不过，这些罢工近来有所减少，进而促使零售、公共交通和卫生等行业出现了强劲增长。 尽管如此，英国仍然是疫情后经济恢复最慢的国家之一。路透社报道称，截至今年第一季度末，英国的经济规模仅比2019年底的疫情前水平增长了1.7%。 2024年5月10日 4:39 PM

拼多多一季度营收大幅超过市场预期

拼多多一季度营收大幅超过市场预期 拼多多一季度营收同比增长131%至868.1亿元人民币，超过市场预期的768.6亿元；经营利润同比增长275%至259.7亿元，归属于普通股股东的净利润为280.0亿元同比增长246%；非GAAP调整后净利润同比增长202%至306.0亿元人民币，超过预期的155.3亿元人民币。

一季度大跌29%，盈利预期仍然偏高 “做空特斯拉”继续？

一季度大跌29%，盈利预期仍然偏高 “做空特斯拉”继续？ 特斯拉最早将在下周一公布2024年一季度交付数据，随后将于4月17日公布一季度盈利情况。而就在其公布关键数据前，数位华尔街分析师因需求疲软及竞争加剧，本周下调对其交付数据的预期值，并进一步下调股价目标位。根据FactSet编制的11名分析师的平均预测，预计特斯拉一季度交付量为42.3万辆，低于2023年四季度交付的48.4万辆，1月末市场预期一季度的交付量达到49.4万辆。长期看好特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives认为，特斯拉当前正处“紧张时期”，第一季度的交付量或许会因中国市场需求疲软成为特斯拉的噩梦，将目标价从315美元下调至300美元。Ives指出，特斯拉在全球的销量增速正在放缓，“特斯拉最大的问题”则是中国市场的竞争加剧，与之相关的“价格战”持续不断，这使得这个关键市场对特斯拉来说非常具有挑战性。德银分析师Emmanuel Rosner也出于类似的担忧下调了对特斯拉的交付预期，将一季度的交付预期从42.7万辆下调至41.4万辆。 Rosner认为，特斯拉在中国和欧洲市场的降价策略虽然短期内可能提振销售，但长期来看将对利润率和收益造成持续压力中国竞争加剧在过去几年，特斯拉的交付量一直以每年至少约50%的速度增长，但去年开始已明显放缓，背后最为主要的因素是中国电动车制造商的竞争加剧，对特斯拉的电动车需求放缓。比亚迪第四季度交付量超过特斯拉，成为全球第一大电动车制造商：特斯拉第四季度生产约49.5万辆汽车，交付量超过48.4万辆，比亚迪四季度交付纯电动汽车达52.6万辆，比特斯拉多出4万多辆，比亚迪登顶背后主要得益于其在中国的产品线更广，而且价格更便宜。3月28日，小米SU7以21.59万元的起售价正式上市，高调对标特斯拉Model 3。媒体分析称，面对来自中国电动车制造商的压力，特斯拉降价应对，但销量依然低迷。中国乘联会数据显示，特斯拉1月销量71447辆 ，同比增加8%，环比减少24%。2月，国内零售销量数据为30141辆，同比下降11.1%，环比下滑24.4%。摩根士丹利将特斯拉Q1交付量的预测值从46.94万辆下调至42.5万辆，全年交付量预期从199.8万辆降至195.4万辆。花旗也在最新发布的报告中，下调对特斯拉第一季度交付量预测，从此前的47.3万辆下调至42.9万辆，同比仅增长2%。其中美国及中国市场预计各交付16万及13.2万辆，欧洲市场则交付9.2万辆。DataTrek Research的联合创始Nicholas Colas称：“交付预期被大幅下调，扼杀了投资者对特斯拉的信心。即使该数据最终略高于预期，也很难对其进行正面解读。因为股价的估值往往与某个公司最薄弱的环节有关。对特斯拉而言，这个环节就是汽车业务。”此外，因红海船只遇袭导致运输路线改变，进而造成零部件短缺，特斯拉在一月底暂停其位于柏林附近工厂的大部分汽车生产。祸不单行，特斯拉位于德国柏林东南部的超级工厂在3月初因极端环保人士在工厂纵火而断电，不得不停止生产活动。多家投行下调特斯拉目标价纵观整个3月，已有多家投行下调特斯拉的目标价，包括摩根士丹利、德意志银行、富国银行、瑞银和高盛，其中富国银行的目标价最低至120美元，意味着还要再跌30%左右。富国银行分析师认为，特斯拉面临的核心问题在于，曾经强劲的增长能力已不再，多次降价以刺激需求，但收效甚微，收入和利润增速明显放缓，但估值仍明显高于其他大型成长股。Dan Ives表示，与特斯拉相关的市场预期异常消极，这一次对马斯克和特斯拉响警报是有道理的，因为增长一直缓慢，利润率也出现了挤压：对于马斯克来说，这是一个关键时刻，要让特斯拉度过这个动荡时期，否则可能会迎来更黑暗的日子，如何度过这一时期将决定特斯拉的未来。Dan Ives表示当前仍然看好特斯拉的FSD技术，这是颠覆性技术的关键支柱，但投资者的耐心正在耗尽，且马斯克经常谈论在特斯拉之外发展AI。 ... PC版： 手机版：