避免关税影响 沃尔沃EX30、EX90车型将从国内移至比利时生产

避免关税影响 沃尔沃EX30、EX90车型将从国内移至比利时生产 对于美国市场，EX90在南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂生产，不受关税问题影响，但EX30的前景尚不明确。此前，美国已将中国制造电动汽车的关税从27%提高到100%，同时欧盟委员会也在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查。然而，欧洲汽车行业对此关税持不同意见，宝马、梅赛德斯-奔驰和大众汽车均对加征关税表示警告。特斯拉创始人马斯克曾表示，他和特斯拉都没有要求征收这些关税，并认为任何抑制交易自由或扭曲市场的行为都不是好事。他指出，特斯拉在没有关税和优惠支持的情况下，在中国市场竞争表现良好，支持不征收关税。极星（Polestar）首席执行官托马斯·恩格拉特也对提高中国制造电动汽车关税的决定表示不解，他希望至少能实现公平贸易。 ... PC版： 手机版：

极氪将进军韩国市场 首款车型、交付计划曝光

极氪将进军韩国市场 首款车型、交付计划曝光 吉利在一封电子邮件中回应称，其高端电动汽车品牌极氪将于明年年底前在韩国首尔和京畿道开设展厅，并从2026年第一季度开始交付。今年5月，极氪在美国上市。极氪在韩国发布的首款汽车可能是极氪001，该车型的单次充电续航里程最高为620公里。不过，这一计划尚未最终敲定。韩国此前出台了一项新规定，对那些含有锂、镍、钴和锰等更高预期价值回收金属的电动汽车提供更多补贴，这让通常使用磷酸铁锂电池的中国汽车制造商处于劣势。但是，这并没有阻止中国汽车制造商进军韩国市场。面对美国和欧洲增加的关税，中国汽车制造商正寻求依靠其他市场发展。例如，比亚迪正准备在韩国推出其乘用车。据首尔研究机构Carisyou的数据，来自中国的电动大巴已经占到韩国道路上电动大巴总量的40%左右。在韩国，吉利也不是一个完全令人陌生的名字。2022年，随着吉利与雷诺围绕着环保车型的开发加深合作，吉利收购了雷诺韩国子公司34%的股份。2025年下半年，吉利与沃尔沃共推品牌极星的极星4电动汽车将开始在雷诺韩国釜山工厂生产。吉利还与韩国SK集团签署了电池开发合作协议，并与Posco International签署了在韩国销售和维修其商用车的合作协议。全北汽车融合技术研究所所长李恒久(Lee Hang-Koo，音译)表示，韩国对高端电动汽车有需求，这一点可以从特斯拉公司的成功中看出。今年迄今为止，特斯拉的Model Y是韩国最畅销的外国汽车。李恒久指出，“中国电动汽车有丰富的数字化功能”，这对精通技术的韩国消费者很有吸引力。他表示，面对欧洲和美国的关税，吉利甚至可能考虑利用雷诺工厂在韩国生产用于出口的电动汽车。 ... PC版： 手机版：

兰博基尼发布2024新车规划：首款混合动力Urus车型即将发布

兰博基尼发布2024新车规划：首款混合动力Urus车型即将发布 侧面来看，新车与现款车型造型一致，依然采用了溜背式造型，整体有一种俯冲式的姿态，看起来霸气十足。来到尾部，除了全新的后扰流板外，尾灯的造型也得到了全新的设计，但由于其厚重的伪装，我们并未看到更多关于尾灯的细节。值得欣慰的是，其标志性的四出排气得到了保留。内饰部分，全新PHEV车型的中控台有了轻微的变化，中控屏幕两侧的银色装饰，增强了内饰的豪华质感。据悉，新车车机系统将新增混合动力信息显示功能，中控台下方也换装了一块尺寸更大的屏幕，此外，上下两个屏幕中间的按键由平面按键变成了拨杆式，看起来十分精致，空调出风口的造型也有调整。动力方面，目前官方并未给出详细信息，但有消息称，新车将采用4.0T V8发动机配电动机组成的插电混动总成，最大功率超过700马力，并配备了17.9kwh的电池组，纯电续航里程或将达到50公里。 ... PC版： 手机版：

蔚来子品牌乐道首款车型发布 比Model Y便宜3万

蔚来子品牌乐道首款车型发布 比Model Y便宜3万 新车尺寸分别为长4828mm、宽1930mm，高1616mm ，轴距2950mm，续航方面，该车每百公里能耗12.1度电，自称行业最低中型SUV能耗，将提供555km、730km、1000+km三种不同电池包。座舱方面，该车提供13英寸HUD、17.2英寸3K中控屏和放置在中央扶手末端的8英寸后排娱乐场景屏，内置全新的乐道OS系统。智能驾驶方面，该车全系标配30个高性能感知硬件、英伟达Orin-X智驾芯（254TOPS 算力），包含4D成像毫米波雷达（最远探测距离 370m）、7个800万像素高清摄像头（前向最远探测距离 687m）、4个星光360度摄像等等，使用无激光雷达的城区领航方案。新车号称加电体验“行业第二”（官方暗指蔚来为“行业第一”），这是因为蔚来已累计布局换电站2415座、充电桩22449根，为用户提供了超过4414万次的换电服务。 ... PC版： 手机版：

小鹏汽车收购滴滴造车业务，子品牌首款车型明年量产

小鹏汽车收购滴滴造车业务，子品牌首款车型明年量产 8月28日早间，小鹏汽车在港交所发布公告称，与滴滴签订股份购买协议，同意有条件以58.35亿港元（约合人民币54.23亿元）的最高总对价收购滴滴智能汽车开发业务资产，该公司同时与滴滴签订战略合作协议。 小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。 小鹏汽车官方称，通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段。这意味着小鹏汽车将打造主品牌之外的第二个品牌，成为造车新势力中继蔚来汽车之后，又一家打造全新子品牌的新势力企业，蔚来规划了阿尔卑斯和萤火虫两大子品牌。 具体来说，小鹏汽车全新品牌的首款产品为一款A级智能电动汽车，定位在“15万级”价格区间，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，同时，滴滴将为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等方面的支持。 来源：