【蔚来或将收购江淮代工工厂，谋求独立生产】

【蔚来或将收购江淮代工工厂，谋求独立生产】 10月19日，江淮汽车发布 #公告 拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元。有知情人士向华尔街见闻透露，上述转让的三工厂、新桥工厂系为蔚来代工的F1、F2工厂。蔚来或将收购上述资产，以谋求独立生产的资质。蔚来方面表示，公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。接下来将在合适的时间对此进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。（见闻Auto）

产品尾标更改 小米汽车获独立生产资质？官方回应：以工信部公告为准

产品尾标更改 小米汽车获独立生产资质？官方回应：以工信部公告为准 7 月 12 日消息，在工信部官网披露的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 385 批）中，出现了四款 “小米牌” 纯电动轿车。值得关注的是，其企业名称为 “小米汽车科技有限公司”，产品尾标从 “北京小米” 变为 “小米”。而早在去年 11 月 15 日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 377 批）中，“小米牌” 纯电动轿车的申报企业显示为 “北京汽车集团越野车有限公司”，产品车尾标则为 “北京小米” 的字样。有观点认为，申报企业名称和产品车尾标的变更，意味着小米汽车已获得独立造车资质。对此，小米集团相关工作人员仅回复称：“以工信部公告为准。”（每经网）

【蔚来接近取得独立生产资质】华尔街见闻12月4日据悉，在工信部的“车辆生产企业信用信息管理系统”中，目前已出现名为“蔚来汽车科技

【蔚来接近取得独立生产资质】华尔街见闻12月4日据悉，在工信部的“车辆生产企业信用信息管理系统”中，目前已出现名为“蔚来汽车科技（安徽）有限公司”的备案信息。这意味着，蔚来接近取得独立生产资质。对此蔚来方面暂不置评。不过有接近蔚来的人士透露，这还不能代表其已经正式获得生产资质，按照规定，蔚来仍需取得发改委与工信部双方的审批与考核。企查查显示，蔚来汽车科技成立于2020年8月，注册资本 60 亿元，法定代表人、董事长为秦力洪。（见闻Auto）

【江淮汽车：蔚来汽车受让公开挂牌转让部分资产】

【江淮汽车：蔚来汽车受让公开挂牌转让部分资产】 江淮汽车 #公告 ，2023年12月5日，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的《竞价结果通知单》，蔚来汽车成为资产一包、资产三包受让方，其中资产一包的交易价格为166,638.61万元，资产三包的交易价格为149,206.56万元，合计为315,845.17万元。

如何评价小米汽车获得汽车生产资质认证？

如何评价小米汽车获得汽车生产资质认证？ 文命的回答 意料之中的事情 当时在这个问题下我就说了，你们在担心什么呢？担心北京市政府的能量不够吗？ 传小米造车资质尚未获批，你觉得小米汽车会怎么取得造车资质？ 只不过是时间相比预估时间晚了很多 小米已经获得国家发展改革委的批准生产电动汽车的时间距离小米汽车披露的量产时间还有半年多，小米汽车在这期间拿到生产资质也不无可能。 我们说的“双资质”，分别是国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，工信部的《新能源汽车准入规定》，即须满足生产和销售的大小“双资质”，这也是蔚来、小鹏等造车新势力选择代工的原因之一。 如果将国家发改委的批准比喻为“准生证”，那么当时的小米汽车还缺少一张由工信部颁发的“身份建档卡”。现在的小米汽车成为了一个独立的自然人 作为正经八百的造车新势力，独立生产资质+自建工厂+母品牌直接造车+大定交付双双破纪录，小米汽车已经创造了很多记录，这一点毋庸置疑 我突然想起来一个事情，小米现在已经交付的车是不是算绝版了？北京两个字新生产的SU7应该是没有了 比较有意思的是图中有四辆车，但现在小米只有三辆，意思就是小米真的有Xiaomi SU7 Ultra这款车，小米汽车的订单池又会扩大不少了 via 知乎热榜 (author: 文命)

小米获得独立造车资质：小米汽车生产企业由北汽变更为小米

小米获得独立造车资质：小米汽车生产企业由北汽变更为小米 7月12日，在工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现四款“小米牌”纯电动轿车，值得注意的是，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业名称也由北汽更换为小米。