根据国家发展改革委、民航局的相关文件精神,自2022年1月5日零时起(出票日期),取消征收国内航线燃油附加费。

根据国家发展改革委、民航局的相关文件精神,自2022年1月5日零时起(出票日期),取消征收国内航线燃油附加费。 2021年11月1日,燃油附加费复征,征收国内航线燃油附加费的标准为,除婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外,成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。

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机票燃油附加费将下调

机票燃油附加费将下调 自 11 月 5 日起,成人旅客:800 公里 (含) 以下航线收取 60 元燃油附加费,800 公里以上航线收取 110 元燃油附加费,相较于调整前分别降低了 10 元和 20 元。

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中国明年1月5日再下调机票燃油附加费

中国明年1月5日再下调机票燃油附加费 中国从明年1月5日起,将进一步下调机票燃油附加费,每名乘客下调10元(人民币,下同,1.87新元)至20元。 据澎湃新闻报道,中国在线旅游平台“去哪儿”星期六(12月30日)接到航空公司消息,自2024年1月5日(出票日期)起,每名搭乘800公里及以下航线的成人旅客收取40元燃油附加费,800公里以上航线收取70元燃油附加费。 调整后的燃油附加费较之前分别降低了10元和20元,也低于2023年1月的水平。 据航空方面相关人员介绍,中国国内航线的燃油附加费征收采取与航空煤油价格联动机制,受油价波动影响,各家航司都会相应调整。 今年1月5日,中国机票燃油附加费新年首次下调,调整至40元/80元。4月5日起,调整至30元/60元。6月5日起,调整至20元/30元。直至今年8月5日起,迎来首次上涨,调整至30/60元;10月5日又上调至70元/130元。 今年11月起,燃油附加费再次下调,11月5日调整至60元/110元,11月5日调整至50元/90元,直至明年1月5日再次下调。 2023年12月31日 4:45 PM

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国泰航空7月起下调部分目的地客运燃油附加费 香港国泰航空公司将从7月起下调部分目的地客运燃油附加费,长短途航线均调降逾两成。 国泰航空星期五(6月14日)在官网宣布,从7月1日起对燃油附加费进行下调,若购票地点是香港,往返香港及西南太平洋地区、北美、欧洲、中东和非洲的长途航班的燃油附加费将减价逾两成,由923港元(下同,约160新元)减至719港元;往返香港及南亚次大陆航班的燃油附加费也可获减逾两成,由440港元减至343港元。 其他较短途航线,若购票地点是香港,燃油附加费则由207港元下降至161港元。不论购票地点,香港往中国大陆航段的燃油附加费则维持在165港元。 若始发地不是香港,燃油附加费维持不变。如果始发地是日本,往返香港及西南太平洋地区、北美、欧洲、中东和非洲的长途航班,将维持收取1万8500日元(约159新元)燃油附加费,往返香港及南亚次大陆的航班的燃油附加费则维持在9000日元。 2024年6月16日 5:31 PM

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民航局:上半年国际航线客运规模恢复至 2019 年同期的 81.7% 中国民航局 12 日下午举行新闻发布会上,负责人表示,上半年,民航全行业共完成运输总周转量 703 亿吨公里,同比增长 32.2%,较 2019 年同期增长 11.9%。其中,国内航线完成 470.4 亿吨公里,同比增长 16%,较 2019 年同期增长 16.5%;国际航线完成 232.6 亿吨公里,同比增长 84.1%,较 2019 年同期增长 3.7%,航空运输国内市场和国际市场规模均超过 2019 年同期。上半年,全行业共完成旅客运输量 3.5 亿人次,同比增长 23.5%,较 2019 年同期增长 9%。其中,国内航线完成 3.2 亿人次,同比增长 16.4%,较 2019 年同期增长 12.4%;国际航线完成 2967.3 万人次,同比增长 254.4%,客运规模恢复至 2019 年同期的 81.7%。国际航空客运市场延续快速恢复态势,2024 年 2 月以来,连续五个月恢复水平超过 80%。

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