苹果重新测试 iPhone 15 / Pro 系列电池：1000 次充电循环后仍能保持 80% 容量

苹果重新测试 iPhone 15 / Pro 系列电池：1000 次充电循环后仍能保持 80% 容量 IT之家注意到，在今天更新的支持文件中，苹果表示 iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 的电池在理想条件下经过 1,000 次完整充电周期后，仍能保留 80% 的原始容量，相比之下，苹果此前宣传所有旧款 iPhone 机型的电池经过 500 次充电周期后仍能保留 80% 的原始容量。

苹果延长iPhone 15标称电池寿命 1000次完整充电循环后保留原始容量的80%

苹果延长iPhone 15标称电池寿命 1000次完整充电循环后保留原始容量的80% 苹果公司表示，它对 iPhone 15 机型的最新测试包括在特定条件下对电池充电和放电 1000 次，但它没有提供有关该过程的任何确切细节。苹果补充说，它一直在不断改进 iPhone 电池组件及其电源管理系统。这一消息意味着，与以前的 iPhone 机型相比，iPhone 15 机型的最大电池容量下降到 80% 可能需要更长的时间。不过，苹果公司表示正在"调查"旧款 iPhone 的电池寿命，因此基于最新测试参数的比较还有待观察。苹果公司在其支持文件中称，任何 iPhone 机型的电池寿命最终取决于设备的正常使用和充电方式。要查看 iPhone 的电池容量，请打开设置 app 并轻点电池 → 电池健康状况和充电。在更新到最新 iOS 17.4 测试版的 iPhone 15 机型上，该菜单现在简单地称为"电池健康状况"，并能一目了然地显示更多信息。 ... PC版： 手机版：

传言苹果iPhone 16系列普遍将配备更大电池 但Plus机型有所退步

传言苹果iPhone 16系列普遍将配备更大电池 但Plus机型有所退步 Majin Bu还指出，iPhone 16 Pro Max 将不再采用 iPhone15 ProMax 上的 L 形电池设计，而是像 iPhone 16 和 iPhone 16 Plus 一样采用标准的长方形电池。传闻中的变化如下：iPhone 15阵容（2023 年）iPhone 16 阵容（2024 年）变化百分比标准版3349 毫安时3561 毫安时+6%Plus4383 毫安时4006 毫安时-9%Pro Max4422 毫安时4676 毫安时+5%暂时没有有关 iPhone 16 Pro 电池的任何信息出现，也还不清楚为什么 iPhone 16 Plus 的电池会比上一代产品缩小，而 iPhone 16 的电池却在增长，这两款设备的功能设置完全相同，并且共享许多组件。值得注意的是，电池变小并不一定等同于电池续航时间缩短，因为其他方面也可以提高效率，延长电池续航时间。 ... PC版： 手机版：

苹果将在iPhone 16中采用新的电池技术

苹果将在iPhone 16中采用新的电池技术 苹果探索最简易的iPhone电池可更换方案，预计将配置给iPhone 16的一款。可能会在iPhone 17的所有款式中采用相关的新电池技术。（The Information） 标签: #Apple 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

传 iPhone 16 Pro 支持 40W 快速充电和 20W MagSafe

传 iPhone 16 Pro 支持 40W 快速充电和 20W MagSafe 使用 20W 或更高功率的电源适配器，所有四款 iPhone 15 机型均可在 30 分钟左右充至 50% 的电量，这与苹果之前的 iPhone 13 和 iPhone 14 机型相同。在苹果即将推出的 iPhone 16 系列中，Pro 机型的充电功率将提升至 40W 有线充电和 20W 无线充电，以"平衡和改善因电池容量增加而导致充电时间延长的问题"。这一理由与另一个传言有关，即除了 iPhone 16 Plus 之外，苹果 iPhone 16 系列的其他机型都将配备比前代机型更大的电池。关于增加充电功率的说法重复了去年报道过的一个类似传言，当时有报道称 iPhone 16 系列将采用堆叠电池技术，同时采用 40 瓦有线充电和 20 瓦 MagSafe 充电。堆叠电池可以带来更高的容量和更长的使用寿命。目前还不清楚这一传言为何再次在亚洲流传，但考虑到距离苹果发布新旗舰设备仅有两个月的时间，其中可能会有蛛丝马迹泄露出来，iPhone 16 系列预计将于 9 月中旬左右发布。 ... PC版： 手机版：

宁德时代神行PLUS电池亮相 可实现充电10分钟补能600公里

宁德时代神行PLUS电池亮相 可实现充电10分钟补能600公里 神行PLUS电池在电芯结构设计上，采用一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率；并且在CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，实现整车续航超1000km。中国汽车流通协会数据，2024年4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。这意味着，每卖出两辆车，就有一辆是新能源。有观点认为，在汽车行业掀起的新能源转型背后，是消费者对于更长续航、更快补能方式日益增长的需求。为此，宁德时代此次发布的神行PLUS电池，也实现了补能速度的提升。据悉，神行PLUS充电峰值功率超过700kW，相比普通国标快充提高4～6倍，充电10分钟即可补能600km续航。在此基础上，宁德时代攻克了磷酸铁锂材料低温充放电性能难关，使神行PLUS在零下20℃的极端温度下充电效率提升50%，充电时间快一倍，低温全SOC区间功率提升50%。自2023年8月宁德时代发布神行超充电池以来，其超充电池取得市场良好反馈。截至2024年4月，全新极氪001、小米SU7 Pro、星纪元ET、广汽AION Y Plus等搭载神行电池的车型陆续发布上市。不仅如此，记者了解到，为方便新能源车主用车，宁德时代将搭建国内最大的超充服务平台，将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等企业，正式启动构建神行超充网络。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕透露，宁德时代还将推出行业首个神行车主俱乐部。高焕告诉记者，依托售后服务体系，宁德时代线下600多家实体服务店，覆盖31个省级行政区，271个地级市，将为神行车主提供道路救援，电池检测、维护等全方位服务。 ... PC版： 手机版：