电动汽车制造商Rivian开始裁员

电动汽车制造商Rivian开始裁员 2月21日，Rivian表示将裁减10%的受薪岗位，以削减成本并更快地实现盈利。去年第四季度，Rivian的交付量下降了10%，营收为13.2亿美元，高于华尔街预估的12.6亿美元，同比增长99%；净亏损为15.2亿美元，低于2022年同期的17.2亿美元。2023年全年，Rivian的亏损达到54.3亿美元。Rivian预计，2024年将生产5.7万辆汽车，远低于Visible Alpha调查的8位分析师平均预测的81，700辆。而去年，该公司生产了57，232辆汽车。自今年年初以来，Rivian的股价已下跌一半，至每股约11美元。该股于2021年11月10日以78美元的价格上市，首日交易收于100.73美元。股价下跌、利率高企，限制了Rivian通过筹集更多资金来吸收损失的能力，迫使其更加关注成本。从更广泛的行业角度来说，除了早期消费者之外，市场对电动汽车的需求并没有行业预期的那么强劲，而这自然也成为了电动汽车企业的一个不利因素。本周晚些时候，Rivian将推出尺寸更小、更便宜的SUV车型R2，售价预计在4万至6万美元之间，将在该公司正在乔治亚州建设的新工厂生产。 ... PC版： 手机版：

越南电动汽车制造商VinFast创始人将再向公司投资10亿美元

越南电动汽车制造商VinFast创始人将再向公司投资10亿美元 VinFast已在纳斯达克上市，但目前仍是亏损状态，不过第一季度的亏损有所收窄。今年前三个月，其净亏损为6.183亿美元，较去年第四季度减少12.3%；营收为3.026亿美元，较上一季度的4.365亿美元大幅下降，但较去年同期增长269.7%。Vuong称，“我计划自掏腰包向VinFast投资10亿美元”，但没有提供具体的时间规划。“电动汽车市场将继续增长，超过内燃机汽车。我不会放弃VinFast。”根据Vuong的预测，VinFast将在2025年实现收支平衡或实现正毛利润。2023年，VinFast交付了近3.5万辆汽车，低于其至少4万辆的年度目标。由于年度交付量不及预期以及持续亏损的状态，该公司的股价已从上市时的10美元跌至2.5美元。文件显示，VinFast去年售出的车辆中，超过70%都卖给了Vuong旗下的电动出租车公司GSM，10%卖给了Vingroup及其子公司。GSM试图扩大其在越南市场和海外市场的份额，但同时也面临着高昂的成本。4月25日，Vuong表示，如果条件允许，其计划将GSM在国际市场上市。此外，Vingroup还正考虑今年让旗下酒店业务Vinpearl上市。 ... PC版： 手机版：

日本五间汽车制造商承认汽车性能测试造假

日本五间汽车制造商承认汽车性能测试造假 日本五间汽车制造商，包括丰田、万事得、Yamaha、本田及铃木，应国土交通省要求进行内部调查后，承认汽车性能测试造假，以获取产品认证，当局勒令停售部分涉事汽车型号，并要求核实汽车是否符合安全标准。丰田表示，会遵守指令。董事长丰田章男公开致歉，承认造假行为破坏认证体系基础。国土交通省表示，丰田正生产的三个车型，以及过去生产的四个车型，安全相关测试存在提交假数据，以及对测试车辆违规加工的问题，国交省最快明日进入丰田总部调查。内阁官房长官林芳正说，事件损害日本汽车产业信誉，动摇汽车认证制度基础，要求有关汽车制造商认真向消费者说明情况，国交省亦会严肃处理。 2024-06-03 20:04:19

传日产将投资电动汽车制造商Fisker

传日产将投资电动汽车制造商Fisker 该知情人士还称，日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前，投资意向书已准备就绪，交易处在尽职调查阶段。对此报道，Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示，该公司不对外界猜测置评。去年7月份，日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下，双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称，新协议消除了某些限制，并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出，与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日，Fisker曾警告称，当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营，如果不能获得新的融资，该公司可能无法持续经营，并宣布将裁员15%。此外，该公司当时还表示，其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判，但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外，Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官Henrik Fisker此前向路透社表示，该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈，以确保其汽车的额外产能。2月29日，Henrik表示，谈判范围已缩小到一家汽车制造商，协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台，以及在北美进行生产。去年，Fisker推出了Alaska皮卡车型，价格略高于4.5万美元，并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型，那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150 Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、Rivian R1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产 股价暴跌逾35% ... PC版： 手机版：