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Zlibrary现在在搞捐助活动。无限下载(1个月有效期)。大家有条件的可以捐助支持一下，到10月1。阿喵我先充为敬。基本上有用的电子书都能在这找到 官方链接: 官方机器人: @zlibrary2bot TAG#电子书 #网站 #活动 交流： @appmiu

新加坡报告24例新型肺炎社区感染，其中13例与樟宜机场的感染群有关。新加坡政府宣布聚会团体人数将减少为2人，并从5月16日至6月

新加坡报告24例新型肺炎社区感染，其中13例与樟宜机场的感染群有关。新加坡政府宣布聚会团体人数将减少为2人，并从5月16日至6月13日禁止堂食。 而香港与新加坡的“航空旅游气泡”原定本月26日重启。商务及经济发展局局长邱腾华表示，新加坡当局指，因应当地新型肺炎确诊个案增加，很大机会未必能如期重启计划。 新加坡政府宣布收紧多项社交距离措施，包括星期日起食肆全面禁堂食，限聚人数亦减至两人。交通部长说，会在下星期初就与香港的旅游气泡，作出决定。 （海峡时报，香港电台）

#新闻 #闲谈 #IP

#新闻 #闲谈 #IP 五一假日快乐。大家玩得开心奥 聊聊实时话题: 这两天被抖音，知乎，微博，贴吧等各种软件中显示IP的话题刷屏了。 这不就是十多年前就有的功能吗？这回这些不会上网的人又因为这个high起来了？博客里搞个插件，就可以显示ip还可以显示用户使用的设备和什么浏览器。 况且，显示ip了又怎样，挂个全局代理的 #梯子，想去哪就去哪。真是被中国这些无知的网民征服了。手机号，实名认证搞上了都毫无顾忌的口嗨，现在反而惧怕显示ip了。 不管哪家机场，大家月充为宜，记着勤更新订阅。

我先落袋为安了

我先落袋为安了 今天有一个里程碑式的事件，比特币的价格正式站上了10万美元。其实半个多月前价格就已经来到97000附近，但随后在整数关口前进行了一段时间的调整，调整的这两个星期成了山寨币的窗口期，大量二线蓝筹蹦蹦跳跳的完成了100-300%的涨幅。然后就是今天，带头大哥正式进入6位数时代。多年前币圈曾经喊出过一个振聋发聩的口号，一币一墅，这在当时被当做是遥不可及的妄言妄语，但现如今已经摸得着边了，73万已经可以覆盖别墅的建安成本，这一轮行情我觉得已经差不多了，等到4年后、8年后我们到时候再看看一个币能换到哪里的别墅。今天刷到一个新闻，美图公司把持有的加密货币都卖了，盈利7900万美元，打算拿来给股东们特别分红。美团是2021年3月、4月入场的，btc和eth各买了5000万美元，加起来1个亿。eth的成本是1600+，btc的成本是56000+。其实这个btc买的不便宜，之后冲高到69000后开始回调，一度都跌到16000，美图浮亏严重。当时很多美图股东都在骂蔡文胜拿公司的钱瞎搞，不过在今年又变成了“真香”。借着这波行情蔡文胜获利了结，最终盈利接近80%下车，浮盈不算赢，拿钱离场才是真赢。我最近也开始止盈，有两个维度，一个是价格网格，就是涨几个百分点，就卖一笔，但是跌回来不接了。另一个是时间网格，就是无论价格涨不涨，每过几天就卖一笔。不玩一键清仓，拉长操作时间，最后整体能卖一个还过得去的价格就行。之所以开始跑路是因为我很早之前就有两个判断，第一个是大饼本轮行情的极限会在10-15万区间内，第二个是明年是牛转熊的周期转折点，所以就执行了双维度止盈。今年真得感谢加密货币和美股，让我在这么低迷的大环境下也能吃口好肉。……今天看到一篇作文，其实准确的是某个路演纪要，讲对2025年展望的，我觉得整体内容比较靠谱，所以摘要分享给大家。明年gdp目标很可能还是定5%左右，不会明显下调。赤字率会是近年最高，但不会超过4%，所以大概是3.8-4%区间。特别国债发1.5万亿，但不一定能保证覆盖消费行业。降准100-150bp，降息50bp。外贸压力大的话，汇率可能会贬到7.5。不会大幅去产能，这不是过剩不过剩的问题，而是产能去的多了会冲击就业，无论如何优先稳就业。负通胀的问题两三年内很难显著改善。不会搞激进的收入提高政策，还是通过调整鼓励杠杆。会有对生育的刺激和补贴。如果a股在目前的位置，不会积极的推动平准基金。我觉得重要的就这些，没有什么惊喜或者惊吓，基本上和此前接触到的信息，以及机构们预期的主流区间差不太多。……今天两市缩量了，跌到只有1.5万亿，但是个股表现还凑合，中位数+0.9%，把昨天跌掉的一半涨回来了。昨天我说要观察一下市场风格是否持续切换，今天观察了，切换失败，又变回小微票主导的老路了。微盘股指数和中证2000都涨回到了高位附近，而且调整过了更健康，进一步突破希望很大。大票这边机构人心涣散，聚不起有效的买盘，稍微涨一点就有人叛变出逃，也不知道卖出去的钱是离场了，还是跟风炒概念。市场缺乏新的热点，资金兜兜转转又翻回去炒ai，这一波的叙事是文生视频这个领域，相关个股涨停了9个。我平时用的多的都是纯文字ai，ai画图和ai视频我也用过，但出来的作品总感觉有一股怪怪的ai味。我不知道你们有没有这种感觉，就是那些图，那些视频，你用直觉就能分辨出是ai弄出来的。举个小例子，当初ai作图出来的时候，我去百度那里充了100块钱，我当时以为每天夜报的封面图片都可以用ai廉价的画出来，但用了几天后我就放弃了，那100块钱我还有几十块没用完也不要了，最终我的封面还是喜欢用活人的作品。当然这只是我的个人感受，不影响市场的炒作，ai以及芯片相关的，是今年以来少数有延续性的主线，虽然也会受大盘影响有一搭没一搭的波动，但整体表现是好于大盘的。并且从目前的情况来看，2026年这两个概念也还是会有一些阿尔法。……1、冲击a股失败的毛戈平公司即将在港股ipo，这次申购活动机构态度积极，出价踊跃，认购额突破了500亿，算是近年来少有的热股。话说这几年a股的ipo导向太明显了，拼命上科技公司，而对传统行业就卡的很死，这会不会导致a股成分的科技过剩。股市应该是以盈利为导向的，政策性那么明显容易工具化，还是个不咋挣钱的工具。2、机构统计了今年险资举牌的上市公司，a股和港股的都有，主要是分红率高的公共事业股。今晚就这些吧。 文章原文 -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

当你认为这事儿已经结束的时候，路透社公布了关于摩萨德九月份针对真主党的传呼机行动的全新细节。

当你认为这事儿已经结束的时候，路透社公布了关于摩萨德九月份针对真主党的传呼机行动的全新细节。 值得我们警惕的是，在摩萨德的整个剧本中，一些台湾人扮演了非常重要的角色。 行动的爆炸成分是季戊四醇四硝酸酯（又称 PETN）。摩萨德的技术人员在两个电池单元和一条作为雷管的高度易燃材料之间插入一块非常薄的正方形 PETN 薄片，充药量为6g。整个炸药包被装入一个塑料套筒，再封装在一个火柴盒大小的金属盒中。 起爆命令下达后，易燃条产生火花点燃雷管，触发 PETN 爆炸。 这个爆炸物本身占用了电池的部分空间（由于炸药和包装物占据了大约三分之一的体积，因此电池组所携带的电量只是其 35 克重量所对应的一小部分），导致电池容量虚标，电起爆部分在线也会加快耗电，真主党在电池电量耗尽速度超过预期时注意到了这一点。不过，真主党并没有将两者联系起来，而是继续使用和发放这些装置。 摩萨德之所以设计这种复杂的结构，主要原因是：没有传统标准雷管或导线等金属爆炸组件，X 光扫描结构看起来非常正常。以色列知道，真主党在收到传呼机后，很可能会检查传呼机是否被篡改或有爆炸物，事实也正是如此。真主党确实使用机场式安全扫描仪检查了传呼机，但由于摩萨德的设计，没有发现爆炸物。 摩萨德为掩盖他们的诡计所做了很多努力。摩萨德制造的PETN电池组上有一个标签： LI -BT783，摩萨德首先为整个寻呼机定制了一个型号：AR-924。他们找到了台湾知名品牌金阿波罗，希望将其添加到产品目录中。 金阿波罗的前雇员吴岱丽和她的“大老板汤姆”找到金阿波罗公司董事长许某，询问付费贴牌该型号的事宜。许某承认，虽然他看到 AR-924 时并没有留下深刻印象，但他同意授予该品牌的使用许可，并在公司网站上添加了产品的照片和说明，从而确立了摩萨德传呼机的合法性。 许说，他对吴的上司知之甚少，但他授予他们贴牌权利，并以广为流传的金阿波罗品牌进行营销。路透社无法确定这位经理的身份，也无法确定此人或吴是否故意与以色列情报机构合作。 传呼机爆炸后，这个“吴岱丽”已经消失。 2023年9月，一个名为apollosystemshk.com的网站上线，并将AR-924列为产品。该网站与一家总部位于香港的公司 Apollo Systems HK 有关，但该公司至今没有任何记录。

加油站变少，是被新能源车挤兑的？

加油站变少，是被新能源车挤兑的？ 一座加油站在2022年关停，很可能只是一个开始，但也可能是我们高估了它的象征意义。加油站减少，原因不止一个《中国石油流通行业发展蓝皮书（2022-2023）》显示：2022年全国约有10.76万座加油站，比2021年的10.77万座减少了0.11%；加油站数量的减少和公路里程的增长，导致加油站密度继续降低。该蓝皮书连续发布六年以来，这是首次出现加油站数量下降的情况。国内很多观察人士在接受媒体采访时，呈现出一种主流观点：新能源汽车的飞速发展，已经对汽车能源消费结构产生影响，加油的需求下降，导致加油站数量减少。行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔告诉虎嗅：“现在，新能源汽车保有量占比已经达到5%。而且行驶里程数更多、油耗更大的网约车、出租车、公交车这一块儿，他们的新能源车占比更大。”但放眼全国，一百座加油站的消失实在太不起眼。虎嗅联系了北京、上海、长沙等十多个城市的车友，除了杨可，大家都没发现身边的加油站关停。影响历史走向的细节，往往在它发生的时候被忽视，但更多时候，人们喜欢高估自己所处时代对于未来的意义我们总希望自己是见证过历史震荡的那一位“划时代产品”“颠覆式创新”，这样的声音耳熟能详，但大多数总被快速淹没在历史长河中。如果我们怀疑“新能源汽车淘汰加油站”论，历史可以提供一些支持：大约20年前，美国的加油站数量开始减少；日本的加油站在1994年达到6万座，此后持续减少，到2023年剩下不到3万座；更早的是德国，在上世纪70年代初就经历了数量明显减少的阶段。而这一切，都出现在新能源汽车时代来临之前。学界在解读先发国家的现象时认为：大多数国家加油站开始减少，恰好处在经济高速增长后进入相对稳定（甚至滞胀）时期的关口；成品油市场开放后，大量资本涌入油气零售，赛道变得拥挤，利润下降导致部分加油站关停；环保法律法规趋严，汽车能耗明显下降……这些因素也可能发生在中国，尤其是最后一点。张翔解释：“2020年国产乘用车平均油耗降至5.0L/100km，2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到百公里4L左右是大趋势。而2016年至2019年，车企平均油耗需达到的目标分别是百公里6.7L、6.4L、6L、5.5L。”相比新能源汽车保有量从零到5%，2016年至2020年的油耗下降率则达到了25%，后者是加油站数量下降不可忽视的原因。此外，还有一些因素可能导致中国加油站数量下降。张翔举例说：“24小时营业的加油站变多，单座加油站的销售量提高，加油站数量就可能减少；点评类APP发展起来后，一些服务质量差、口碑不好的加油站更容易被淘汰……”上述两个例子都说明单座加油站的工作效率提升了，这也很可能是未来加油站数量进一步萎缩的原因。尤其是中国，在增效方面的潜力很大，《经营管理》于2013年4月刊发的一篇论文指出：我国加油站的站均服务车辆数落后于世界平均水平，仅为美国的一半，英国的1/5；在站均燃油销售量方面，我国加油站的平均销量仅为美国的1/3。可见，加油站数量减少，新能源汽车的兴起不是唯一原因，甚至可能不是主要原因。加油站已经开始转型淘汰有时是一眨眼的工夫，比如诺基亚手机。但更新换代也可能历经百年，比如拖拉机即便是20年前，我国南方的水田里仍能见到耕牛，而拖拉机却已经问世了一百多年；直到今天，中国也未能全面实现农业现代化。所以没必要夸大新能源汽车带来的变化。然而从长远看，新能源汽车仍将使油气零售商面临考验，包括可能导致加油站数量进一步减少如果燃油车没了，加油站就很难销售传统燃料了。日前，非洲国家埃塞俄比亚已成为全球首个禁售燃油车的国家。该国交通和物流部宣布，将禁止进口燃油车，只允许电动汽车出现。在过去的20年，埃塞俄比亚一直大量投资能源基础设施建设，其中97%为可再生能源。其他国家禁售传统燃油汽车的时间表也不断出台，尽管其中有些会被修改推迟。比如欧盟，2023年欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效，根据此前批准的法规，从2035年起，欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。在我国，2023年3月5日召开的海南省清洁能源汽车发展规划新闻发布会宣布，从2030年起，海南省将全面禁止销售燃油汽车。车企方面，比亚迪已于2022年宣布停产燃油汽车。值得一提的是，尽管纯电动车在当下取得长足进步，但新能源汽车不等于纯电动车。燃料电池汽车、氢燃料汽车、插电混动汽车等等也隶属新能源汽车行列。但无论未来趋势如何，加油站非但不会面临困境，甚至可能迎来更大发展机遇，因为业务变多了。2022年，国家发改委、国家能源局发布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。事实上，加油站早就不再传统。这样的场景已经成为现实：去加油站洗车，等待间隙又在咖啡馆喝一杯。向餐饮、购物、车后服务等业态延伸，很多加油站已经从能源补给站成为商业综合体。人们很难忽视已经密布全国的加油网点。20年前的连锁便利店不会想到，最终在中国超越他们的竟然是中石化依托数不清的加油站，中石化旗下的易捷已把2.8万家便利店开遍全国。不过适应变化，仍是很多加油站的挑战。一座民营加油站的承包商告诉虎嗅，他并没有开便利店的打算，因为地处城区，他的加油站附近有很多商店。此外，“虽然大家都说加油站利润下降了，但顺带经营便利店的利润率更低”。还有业内人士向虎嗅表示，加油站的转型可以因地制宜，“不是每一座加油站都要开咖啡馆和便利店，有些仅仅依靠充换电和加氢业务，也能生存下来。”但可以预见的是，油气零售会随着传统燃油汽车的减少而减少。在不那么远的未来，有的加油站甚至可能只支持充换电和加氢。对于尚在使用传统燃油汽车的车主，他们可能面临和杨可一样的问题加油变得不方便了。张翔说：“的确可能出现一个临界点，当加油变得不那么方便时，人们选择新能源汽车的意愿就会更强，这样会加速传统燃油汽车退出历史舞台。” ... PC版： 手机版：