《马斯克自传》 | 简介：马斯克自传这本书带给读者一个新鲜的视角，无论是在探索历史、社会还是文化方面，它都能为你提供独特的深度和

《马斯克自传》 | 简介：马斯克自传这本书带给读者一个新鲜的视角，无论是在探索历史、社会还是文化方面，它都能为你提供独特的深度和思考。每一页都充满了智慧和启发，是对知识渴望者的不二之选。 | 标签：#书籍 #马斯克 #阅读 | 文件大小：NG | 链接：

马斯克再次盛赞中国基建：看看人家的火车、基础设施根本没法比

马斯克再次盛赞中国基建：看看人家的火车、基础设施根本没法比 马斯克已经不止一次为中国基建点赞了，之前他还曾表示，中国的高铁简直太让人难忘了，建议美国用户有机会了，可以去看看实地感受下。对有现在的美国来说，他们已经规划数时十年，但全国没有一条高铁，曾被马斯克看好的超级高铁创业公司Hyperloop One也关闭了。在高铁这一重要领域，美国距离世界强国的技术与基建差距令人难以置信，甚至还不如一些发展中国家，具体原因是：美国汽车保有量极高，高速公路四通八达，而且大多免费或者极为低廉。更重要的是，土地私有导致拆迁征地非常困难，容易受到当地政府的抵制。 ... PC版： 手机版：

马斯克盛赞中国：没去过的人根本不知道有多棒、尤其是高铁

马斯克盛赞中国：没去过的人根本不知道有多棒、尤其是高铁 美国：“中国，请为我们生产一切，这样就超级便宜了，我们都可以买”；中国：“好，这里有一大堆便宜的电动汽车”；美国：“你怎么敢破坏我们的经济？”在评论区，特斯拉CEO马斯克现身并留言评论称：中国真棒，没去过的人根本不知道，比较一下那里和这里的高铁。这并不是马斯克首次公开称赞中国高铁，2022年，他就曾发布微博公开褒奖，去年也曾称中国高铁的乘坐体验比飞机还要好，与此同时，对美国高铁他则是“怒其不争”。美国政府长期以来一直在规划一段连接加利福尼亚州两大城市旧金山和洛杉矶的高铁项目，是美国“第一个高速铁路系统”的第一期工程，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段，后续拨款用于第一阶段工程的环境规划，这段长约494英里（约合795公里）的高铁线路远未完工，其中弗雷斯诺河高架桥2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年。很多民众质疑有没有必要在这样一段没有明显湿地的路段斥巨资建一座高架，马斯克也转发相关帖子表达无奈。 ... PC版： 手机版：

【马斯克表示推特违反并购契约】马斯克表示，拒绝提供有关垃圾账号的信息违反并购契约。作为的未来所有者，有权获得数据，不需要

【马斯克表示推特违反并购契约】马斯克表示，推特拒绝提供有关垃圾账号的信息违反并购契约。作为推特的未来所有者，有权获得数据，不需要解释请求获得数据的理由。如果推特违反并购协议，（本人）保留终止并购协议的权利。 #抽屉IT

马斯克评价苹果MR头显：“它并没有让我震惊”

马斯克评价苹果MR头显：“它并没有让我震惊” 这位用户在帖子的最后总结道：“这就是我对苹果Vision Pro的感觉。这就是未来，但还没到。”马斯克回应称：“感觉还没到那一步。我试过Vision了，但它并没有让我震惊。”不过，马斯克接着说：“iPhone 1在我看来也不怎么样。考虑到所有因素，它的实用性比其他替代品要低，但到了iPhone 3，它无疑是最好的‘智能手机’。” ... PC版： 手机版：