俄封锁黑海港口 乌三分一谷物无法出口

俄封锁黑海港口 乌三分一谷物无法出口 自俄罗斯上个月开始封锁黑海港口以来，乌克兰的谷物有三分之一无法出口，这对乌克兰经济和全球粮食安全来说是一大重挫。 爆发后，欧盟已斥资10亿欧元（约14亿8000万新元）为乌克兰寻求替代出口路线。美国本周也同欧洲伙伴合作，依靠多瑙河等河道和其他通道来保持粮食出口畅通。 牛津经济研究院高级经济师斯莱普佐娃说：“关键问题在于河港。”不过，随着俄罗斯开始轰炸多瑙河沿岸的两个港口伊兹梅尔（Izmail）和烈尼（Reni），要通过这些港口增加谷物出口会很困难。 乌克兰咨询机构UkrAgroConsult估计，在截至星期二（8月15日）的四周内，乌克兰仅出口了320万吨谷物、植物油和谷物粗粉，低于5月和6月的440万吨和480万吨。在这两个月份，黑海谷物出口协议仍在实施。 乌克兰总统泽连斯基说，在俄罗斯退出黑海谷物出口协议的一个月内，至今已发生七起针对港口的无人机和导弹袭击，这显示要找到可靠的替代出口方案极具挑战性。

乌克兰通过黑海新通道 出口70万吨谷物

乌克兰通过黑海新通道 出口70万吨谷物 乌克兰农业部长说，乌克兰通过临时设立的黑海出口走廊，自8月起已出口约70万吨谷物。 路透社报道，乌农业部星期一（10月23日）晚引述农业部长索尔斯基（Mykola Solsky）的话说：“在新通道运行期间，有38艘船进入港口，30多艘离开，当然并不都是装运粮食的……然而，我们成功出口近70万吨谷物。” 乌克兰开辟临时走廊是为了让装满谷物的船只能驶向非洲和亚洲市场。在该走廊运行期间，乌克兰每月通过它出口的粮食多达300万吨，包括替代路线在内的粮食出口总量每月多达600万吨。 [Media] 索尔斯基说，乌克兰9月还从多瑙河上的乌克兰小河港出口了230万吨农产品，使9月的粮食出口总量达360万吨。他说：“我们需要每月出口约600万吨谷物，才能保持农业经济收益。” 不过，索尔斯基也补充称，只有恢复敖德萨地区深水港的全面运营，才能确保这一运输量。“我们看到离开港口的船只数量有增加的趋势，希望这种趋势能持续下去。” 乌农业部公布的数据显示，截至10月23日，乌克兰2023年至2024年7至6月谷物出口量为830万吨，同比下降了29.7%。据估计，乌克兰今年将收获7900万吨谷物和油籽，使2023年至2024年的出口量达到约5000万吨。 2022年7月，俄乌两国就黑海港口农产品外运问题分别与土耳其和联合国签署有效期为120天的协议；同时，俄罗斯与联合国签署有关俄农产品出口的谅解备忘录，以确保俄粮食和化肥畅通无阻地进入世界市场。 黑海港口农产品外运协议有效期经三次延长，并于7月17日到期。俄外交部同日宣布，由于有关保障俄方产品出口的协议未能落实，俄方大量谷物、化肥滞留在欧洲各港口，俄方决定不再延长协议。俄国防部随后声明，为落实协议开辟的海上人道主义走廊已关闭，自莫斯科时间7月20日零时起，俄方把黑海中前往乌克兰港口的所有船舶视为潜在军用货物承运船只。 乌克兰方面后来在靠近罗马尼亚和保加利亚一侧的黑海开辟临时走廊，五艘滞留在敖德萨港的船只经由这一走廊离开黑海。 2023年10月24日 4:04 PM