的士业界建议政府设「台风车队」接机场客 非专利巴士业界指可安排旅巴

的士业界建议政府设「台风车队」接机场客 非专利巴士业界指可安排旅巴 #港闻 有的士业界建议政府设立「台风车队」,在极端天气下到机场接载旅客。非专利巴士业界亦指,可与机管局及运输署商讨,安排旅游巴入机场接载旅客。 (10/9/18:10)

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的士车队牌照今午截止申请 有业界冀与内地网约平台合作 政府计划批出5个的士车队牌照,中午12时截止申请。香港的士小巴商总会理事长周国强说,他们递交了申请,初步预算车队有400辆的士。周国强表示,成立车队除了希望有助改善业界服务及提升质素,吸引年轻人乘搭之外,同时希望与内地网约平台合作。他透露,「滴滴出行」及「高德打车」曾接触他,其中「滴滴出行」方面表明有意与中标的士车队合作,如果成事,内地每日数以万计来港旅客会是客源。另一个有提交申请的香港无线电的士联谊会、主席黄羽庭估计会有8队左右申请,他自己也联合了新界12间车行合作组织车队,预计总投资额约1亿元,车队预计投放350辆的士,主要是新车。运输署计划发出的士车队牌照,会通过牌照条件规管车队的营运和管理,包括因应车队规模、车龄,以及车队持牌人须提供的服务作出相关要求,例如必须提供网约渠道和电子支付方式,及在车厢内安装闭路电视系统与提升驾驶安全的科技装置。 2024-05-31 11:54:07

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的士车队牌照本周五起接受申请 车队可就预订行程自订收费 运输署公布,本周五起邀请有兴趣人士申请的士车队牌照,计划发出最多5个牌照,5月31日中午12时截止。发言人说,署方会通过牌照条件规管车队营运和管理,例如必须提供手机程式及网站等预约渠道、提供电子支付方式,并在车厢安装闭路电视系统等。加入车队的的士车龄不得超过3年,整个牌照期内的车龄不得超过10年;规模方面,混合或市区的士车队须有300至1000辆的士,新界的士车队则要有100至350辆。为鼓励业界参与,运输署会推出多项措施便利的士车队营运,车队可就预订行程自订收费,包括在的士计程表收费之外,收取一笔事先与乘客协定的预约费或整笔车费。车队持牌人亦可为车队设计车身及标记,政府亦会透过官方渠道为持牌车队宣传,并在机场、部分跨境口岸、高铁西九龙站、部分机铁站、启德邮轮码头、迪士尼乐园等地方设置数十个车队的士专属停车处,以便接载已预约的乘客。另外,当局已物色两幅分别位于青衣及大埔的用地,计划以短期形式批予各车队持牌人共同使用,用作泊车和简单维修等用途。 2024-04-10 13:29:51

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应对恶劣天气 机场客运大楼设临时休息区提供水及干粮等 因应恶劣天气,机管局今年起会推出新的应对措施,包括在机场客运大楼开辟临时休息区,设有几百张座椅及无线上网等设施,亦会向旅客提供水及干粮;需要乘搭的士的旅客,可以用手机扫二维码取筹,以便改发较低台风信号后,根据筹号前往搭的士,离开机场。机管局机场运行执行总监姚兆聪表示,今年3月已完成的士取筹系统的测试,当的士供应受天气影响时就会正式启用。他又提到,机铁方面做了安全评估,并将报告交予政府,确认机铁不会在9号台风信号下行驶。另外,因应三跑系统,将会提升机场的捷运,以便接载更多乘客,7月起,每个月会有两个星期需要提早两小时至晚上11时收车,部分乘客需要乘巴士返往客运大楼,预期提升工程为期一年。 2024-05-30 12:45:17

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