土力工程处研究治理溢流　降低暴雨引发山泥倾泻风险

土力工程处研究治理溢流　降低暴雨引发山泥倾泻风险 土力工程处表示，去年共有601宗山泥倾泻事故报告，9月特大暴雨引发181宗，主因来自溪涧、引水道或排水渠的溢流，需要研究治理溢流，降低风险。处方指出，本月已经巡查约500个影响较多人使用、唯一往来行车道的政府人造斜坡，在有需要时，亦发出新设的局部地区山泥倾泻特别提示。 2024-05-27 18:44:55

路政署与土力工程处磋商冀第二季重开耀兴道所有行车线

路政署与土力工程处磋商冀第二季重开耀兴道所有行车线 去年9月初受暴雨侵袭，筲箕湾耀兴道出现山泥倾泻，路政署表示，正与土力工程处磋商，目标在安全的情况下，下月开通耀兴道一条临时行车线，并于今年第二季重开耀兴道所有行车线。路政署提交立法会文件中提及，位于耀兴道上方离地面约60米至100米的天然山坡出现倒塌，由于该位处高处的天然山坡表面有巨石和大量碎石需要固定或移除，加上没有道路可运送机械至碎石位置，路政署与土力工程处紧密联系及协调，分3个阶段进行修复工程。首阶段包括清理路面上的泥石等有关工作已于去年12月完成，署方正进行第二阶段工作，包括使用大型吊运器械尽量把坡面上的碎石移除、用喷浆混凝土稳定山坡上的余下泥石，再在山坡中腰部分的喷浆混凝土表面用金属护网覆盖等。当第二阶段的工程完成后，土力工程处会再检视及评估天然山坡表面的情况，目标在今年第二季重开耀兴道所有行车线。届时，土力工程处会开展第三阶段的工程，以进一步长远巩固山坡。至于石澳道修复工作方面，路政署表示，已联同土力工程处为石澳道全面恢复两线行车制订方案，包括在路边加装31支迷你桩，以巩固斜坡，同时减少临时斜坡的倾斜度，以提高安全性。路政署指，加装迷你桩工程经已大致完成，预计可于本月下旬重开两线行车。 2024-02-14 19:44:30

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近东救济工程处称遭以色列禁止向加沙北部送粮

近东救济工程处称遭以色列禁止向加沙北部送粮 联合国近东救济工程处说，以色列已明确禁止工程处向饥荒威胁最严重的加沙北部运送援助物资。 据法新社报道，工程处负责人拉扎里尼星期天（3月24日）说：“尽管悲剧在我们的见证下上演，但以色列当局通知联合国，他们将不再批准近东救济工程处的任何运粮车队前往北部。 “这是令人愤慨的，是在这起人为造成的饥荒期间故意阻碍挽救生命的援助。” 以色列星期一（25日）予以回击，称近东救济工程处早已放弃援助加沙北部的角色。以色列国防部政府领土活动协调处说，以色列“竭尽全力为对加沙北部的援助提供便利，包括在加沙北部开设一个新的过境点”。 近东救济工程处通讯主任图马告诉法新社，自1月29日以来，他们一直无法向北部地区运送粮食，最新的决定是“棺材上的又一颗钉子”。 图马说，以色列当局星期天还拒绝了联合国向已被围困一星期的加沙北部希法医院派遣一支小组“疏散受伤人员”的请求。 联合国支持的粮食安全评估上星期警告称，除非采取紧急干预措施，否则加沙北部预计会在5月发生饥荒。 联合国秘书长古特雷斯星期天敦促结束加沙240万人所遭受的“不间断噩梦”。 2024年3月25日 5:53 PM