深圳市公布欢乐谷“10•27”过山车事故调查报告:
深圳市公布欢乐谷“10•27”过山车事故调查报告:
事故列车在发射过程中故障报警,触发自动制动(即制动板抬升)。因1#涡流制动板后螺栓已疲劳断裂,导致抬升过程中产生较大横向偏移,与永磁体刮碰。列车制动使其未能越过轨道最高点,发生倒溜,过程中永磁体与1#涡流制动板碰撞,并陆续与其他涡流制动板刮碰,直至永磁体完全损毁、制动失效,最终与停在站台上的列车相撞。
2022年12月至事发前,事故列车已连续出现了9次螺栓断裂,但欢乐谷仅更换了事,未深入分析原因(零部件磨损或松动,引起螺栓受剪切力疲劳损伤)。
报告建议,将深圳欢乐谷副总经理兼安全总监罗鸿钧、设备部维修室经理刘浪超、年度大修保养项目负责人周维江移送司法机关。
(深圳新闻网,深圳市市场监督管理局、报告文件)