#港闻【Now新闻台】政府计划在东九龙建设智慧绿色集体运输系统。路政署指，将在上半年向立法会财委会申请拨款。

#港闻 【Now新闻台】政府计划在东九龙建设智慧绿色集体运输系统。路政署指，将在上半年向立法会财委会申请拨款。 署方表示，获批拨款后会聘请顾问公司进行环境评估研究、工地勘察等详细设计工作。而现时由彩虹东至油塘东的走线站点，署方指要待顾问公司考虑地区需要等方可落实。 多名黄大仙区议员要求署方，将目前不包括在内的慈云山延线等方案保留在研究报告中，留待日后逐步推行。

东九龙绿色集体运输系统探讨增蓝田北站　马游塘站上盖或发展物业

东九龙绿色集体运输系统探讨增蓝田北站　马游塘站上盖或发展物业 路政署铁路拓展处处长梁少江说，「东九龙智慧绿色集体运输系统」2.62亿元的勘察工程及设计拨款，待立法会财委会7月中通过后，当局就会随即批出顾问合约，展开相关规划工作，今年下半亦会邀请运输系统供应商和营办商提交意向书。梁少江在本台节目《千禧年代》表示，有关运输系统初步设定有8个站，但听取议员意见后，当局会探讨是否可以增蓝田北站，配合市民需要和提升成本效益。梁少江说，运输系统其中1公里是隧道，现时的列车使用充电池的技术已足够成熟，可以克服安全问题，政府已接触至少5间营办商，同时欢迎其他营办商提交意向书，当局亦会收集不同营办商对于票价调整机制的意见。他又说，会参考「铁路加物业」财务营运模式，研究在马游塘站上盖是否有空间发展物业。「东九龙智慧绿色集体运输系统」的勘察工程及设计拨款申请，昨日获立法会工务小组通过，稍后将提由财委会审议。这个运输系统全长约7公里，包括约6公里高架桥及1公里隧道，初步共8个站，包括彩虹东、马游塘、宝达、秀茂坪、顺安、顺利、彩云和油塘东，将连接港铁彩虹站及油塘站。政府争取在2026年进行工程招标、2027年动工，目标于2033年或之前落成。 2024-06-25 09:48:55 (1)

林世雄：争取2026年东九龙和启德智慧绿色运输系统建造招标

林世雄：争取2026年东九龙和启德智慧绿色运输系统建造招标 运输及物流局表示，正全力推进引入智慧绿色集体运输系统的工作，上月及昨日分别就东九龙和启德项目聘请顾问进行勘查研究及初步设计招标，期望今年中展开相关工作，预期下半年邀请供应商及营运商递交意向书，以敲定系统及基建设施的具体要求及设计。财政预算案提出的愿景是通过「基建先行」及「创造容量」的规划方针，构建一个移居、具竞争力及可持续发展的香港。运输及物流局局长林世雄在社交网页表示，会继续聆听意见，加快工作时间表，争取在2026年先后就两个项目的建造工程进行招标，并于2027年批出工程合约。 2024-02-29 11:05:15

政府期望东九龙智慧绿色集体运输系统于2033年或之前落成

政府期望东九龙智慧绿色集体运输系统于2033年或之前落成 立法会工务小组讨论东九龙智慧绿色集体运输系统，项目全长约7公里，当中包括约6公里高架桥及约1公里隧道，沿线设有8个车站，包括彩虹东、彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及油塘东，估算费用超过2.6亿元，政府期望于2033年或之前落成。多名议员支持项目，经民联的卢伟国形容是「迟来的春天」，不过，选委界议员陈绍雄说，政府文件指出，拟议工程计划于马游塘及油塘东之间隧道段的地质存在不确定性，关注政府会否考虑不设隧道段，改为全程高架桥。路政署署长邱国鼎说，政府会在勘察研究期间作检视，如果不用隧道方案或会影响附近民居，现时比较有把握是隧道方案。另外，多名议员都促请加快兴建进度，其中A4联盟的杨永杰认为，要到2033年才落成是太保守。邱国鼎说，当局会加快进度，用大约两年时间做勘察及设计，同时今年底会邀请有意的营办商入意向书，如果能加快落成，政府在招标时会为相关营办商「加分」，他相信有机会较原定2033年提早落成。 2024-06-19 10:57:16

北都公路勘查研究需38个月费用逾11亿　议员批时间长花费太多

北都公路勘查研究需38个月费用逾11亿　议员批时间长花费太多 政府建议就北部都会区公路开展勘查研究，预计需时约38个月，所需费用为11亿3420万，目标今年第二季寻求立法会工务小组支持，并向财委会申请拨款，今年中开展研究工作。当局预计公路通车后，将为穿梭「北部都会区」提供另一道路选择，有效分流交通，其中北都公路在繁忙时段，将能有效分流约四成往返新界东西的整体交通流量。在立法会一个委员会，航运交通界议员易志明关注需时38个月的原因，希望可缩短时间，又指费用太高昂；劳联周小松批评，当中顾问费需要3亿多元，数字惊人，建议邀请其他部门人员参与，节省开支 。工程界议员卢伟国认为所需时间太长和花费太多，大湾区内其他城市只需几年可建成道路，又说香港的「龟速」如何竞争和发展。路政署工程管理组长杜锦标表示，北都公路长度约为吐露港公路的两倍，途经大量未发展的地方和湿地河流，工程规模庞大复杂，需大量工地勘测，加上横越多条现有或规划中的道路和铁路，涉及大量与新发展区和基建工程的协调工作，需要较多时间进行勘查研究。路政署主要工程管理处处长伍伟康说，北都公路工程复杂庞大，预期38个月已考虑同步进行交通影响评估、初步设计和工地勘察等工作，尽量缩短勘察研究时间。他又指首6个月会检视策略性研究建议和可行方案，再有15个月进行环境评估工作，当中的生态评估需要横跨不同季节，因此15个月已是最短时间，之后亦需要11个月展开刊宪程序。至于会否由其他部门取代顾问公司研究，伍伟康说署方已询问不同部门，均表示无资源，因此决定聘用顾问进行勘查研究。 2024-02-16 17:16:17 (1)

启德「智慧绿色集体运输系统」拟高架模式运行　2026年招标

启德「智慧绿色集体运输系统」拟高架模式运行　2026年招标 政府计划在启德兴建「智慧绿色集体运输系统」，全长约3.5公里，以高架模式运行，连接启德前跑道区的邮轮码头、前跑道区住宅带、都会公园、启德体育园及港铁启德站。 视乎最终采用的绿色集体运输系统，预计由启德邮轮码头至港铁启德站的车程约为10分钟。土木工程拓展署提交区议会的文件指出，系统能为启德前跑道区，提供轻便的交通接驳服务至启德站，为居民及旅客提供更多出行选择。而在进行勘查研究时，会仔细考虑各车站位置及接驳设施安排。署方又表示，已检视所需程序，展开相关规划及勘查研究等筹备工作，并于今年2月就聘请顾问进行勘查研究招标，计划于今年下半年内，邀请相关系统的供应商及营运商提交意向书，以敲定系统的具体要求及设计。另外，署方亦会进行相关法定程序，例如环境影响评估及及相关的规划申请等。鉴于系统将是首次在香港营运，署方亦需同步制定相关财务安排、营运要求及规管框架，并争取于2026年就项目工程进行招标，期望于2027年批出合约。 2024-03-12 15:37:34