#港闻【Now新闻台】运输署说,年中会在尖沙咀加拿分道与加连威老道交界,试行第二个对角行人过路处。

#港闻 【Now新闻台】运输署说,年中会在尖沙咀加拿分道与加连威老道交界,试行第二个对角行人过路处。 署方提交立法会交通事务委员会的文件称,初步观察,今年1月尾启用位于沙田沙角街的对角行人过路处,可让行人节省约14秒过路时间,同时维持路口的车辆通行能力;署方会微调尖沙咀加拿分道与加连威老道对角行人过路处试点的设计,预计年中开展试验。

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首个「对角行人过路处」料下周三在沙田沙角街与逸泰街路口作试点 运输及物流局局长林世雄表示,全港首个「对角行人过路处」预计下星期三在沙田沙角街与逸泰街路口推出。林世雄在网志表示,运输署观察到尖沙咀加拿分道与加连威老道交界,以及沙田沙角街与逸泰街交界两个十字路口,目前有不少行人都会「打斜」行到对角行人路。在评估这两个路口的车流、人流和实施对角行人过路处所需的灯号设备等因素后,认为均适合设立「对角行人过路处」的试点。其中沙角街与逸泰街路口的相关设施已大致完成安装,预期在下期三就能让市民体验对角行人过路处带来的便利。至于尖沙咀加拿分道与加连威老道交界则预计在年中推行「对角行人过路处」,在试验计划推行后,运输署会观察数个月,考虑行人及司机对设施的意见、检讨成效,以及有否需要再改善设计,之后再考虑将来的方向,期望让市民在安全情况下体验「斜」行无忌的便捷。林世雄又说「对角行人过路处」的步行距离较传统的长,加上路口中心不能设置行人安全岛,需要较长的行人绿灯才能让行人安全横过路口。香港的路口车流较为繁忙,需要小心研究个别路口的特性,包括车流、人流、过路距离和所需时间等,确保设立「对角行人过路处」后,交通灯控制路口仍可维持足够的车辆通行能力,避免对整体交通造成严重影响。 2024-01-27 10:56:08

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