【真实原创】（56）带我妈去情趣小宾馆寻找不一样的刺激！本贴售价：10.00钻石

【真实原创】（56）带我妈去情趣小宾馆寻找不一样的刺激！本贴售价：10.00钻石 开房的这个想法，是前段时间和我哥们闲聊，他说最近泡了个妹子，然后带她去开房，房间里面有情趣椅还有秋千浴池什么的，全是好玩的！说的我心里贼他妈痒痒！ 后来我就和我妈说这事了，我妈说宾馆不得用身份证登记吗，人家一看咱俩这年龄差距，再一看地址，一眼就能看出来问题！ 当时我妈真是一语惊醒梦中人，我还真就没想到这，我操了，说的确实有道理啊，我还心想这可咋整！ 之前我上学处对象的时候，住过那种不用身份证的小旅店，正常是50一宿，没身份证就100，现在想想真是特别赃，就一张破床，连卫生间都没有那种！ 我肯定是不能带我妈去那种地方，啥也没有，也没有任何意义，就是不知道我想住的那种有没有不要身份证的！ 然后我就在网上搜情趣酒店用品，能买的也就是一些道具什么的，我就随便买了点比较感兴趣的，反正我哥们住的那种秋千什么的，肯定是有点不太现实能买到家里来！ 后来我就想到了一个办法，我就在网上搜情趣酒店，找到那种后，我就挨个打电话问，就问不用身份证行不行，我说哪怕多花点钱也行！ 问了一圈没有一个说行的，说白了，就是犯不上冒险挣我这点小钱！ 但是其中有一个接电话的姐姐人还挺好，她明白我意思了，她说要是不方便两个人都登记的话，用一个身份证也行，但是是民宿那种，我当时还不太懂，她还耐心的给我解释了一下！ 可惜的是她这没有那种情趣房，然后我就专门搜民宿，结果在同城没找到满意的，总不能去外地吧...后来我就琢磨，那些去酒店卖逼的小姐姐都是怎么住的呢？难道也都是用自己身份证登记吗？研究了很久终于他妈搞明白了，人家就是进酒店直接找房间，一般没人会问，因为前提就是嫖客用自己的身份证开好房了！ 我操他奶奶的，竟然还能这样啊！！ 顿时令我茅塞顿开！ 和我妈说完后，我妈又说了，后进来的人万一要是问起来咋办？ 然后我就瞬间想到，如果直接往里走有人拦的话，后进来的人就用自己身份证再开一间房，顶多就是再白开一间房呗，后来我和我妈都认同了这个想法！ 然后礼拜五那天我就在网上定了一间房，我妈我俩开车去的，帽子口罩什么的全带上了，到了那附近，让我妈把车停在了别的地方，然后我先去办理的入住！ 进去之前，我还把那个遥控跳蛋塞进我妈逼里了，我妈一开始还有点扭扭捏捏的，我就哄着我妈愣是给她塞进去了，动静特别大，当时也来不及调节模式了，反正穿着裤子后，在旁边是绝对能听见的，我就让我妈先震着，一会进去之前再关！开好房后有点失望，因为我在网上定的房，它不能具体定到哪一间，这种有很多间，每一间都不一样，我在图片上看的那间前台说没有了！然后她给我开的这间里面就有一个八爪椅，什么秋千那些都没有，安慰了自己几秒钟后，想着来都来了，将就吧，怎么也得住一晚再说！进去后我还没着急让我妈随后就进来，呆了一会，和我妈视频，刚接通我就问她跳蛋还在震吗，她嗯了一声后，还把手机贴近了给我听声音，她说感觉到内裤特别黏...我他妈瞬间巨亢奋，告诉我妈房间号，进门怎么走以后，让我妈把跳蛋关了后赶紧进来，等待期间我巨他妈紧张，很怕会出现点什么差错！不一会儿，听到了敲门声，一开门是我妈！！那一刻我再次兴奋到了极点！关上门后，赶紧问我妈咋进来的，我妈说她都把身份证掐在手里了，她本来想着再另开一间房的，没想到进来时，前台那小姑娘连看都没看她一眼！然后她就直接进来了！我的妈呀，真神了！然后我就立马看我妈下面什么情况，看看到底有多黏！撩开我妈的裙子后，也没怎么看得清，屋里灯光太暗了，我也没伸手去摸，想着洗洗手啥的一会儿上床慢慢玩，我就让我妈再把开关打开继续震！我妈乖的就像个新婚小媳妇一样，巨听话，巨乖，跟在家里的时候完全不一样，很腼腆，就像那种到别人家做客一样，畏手畏脚的，规规矩矩的那种，就是一切行动全听我的，我不说话她就老实在那坐着，表面上特别安静，又能感受到她的心跳在加速！ #孤儿日寡母 完整版32分16秒入会免费看]() #国产 #海角 #黑料 欢迎广大网友投稿 本群负责人：@beijixing4 更多资源群：@sousuoresoudaohan

为什么说苹果AI跟目前安卓手机上的AI不一样？

为什么说苹果AI跟目前安卓手机上的AI不一样？ 要知道，其他厂商顶多把自家手机定义为 “ AI 手机 ”，而苹果一上来就从概念层面截胡友商重新定义了 AI，格局瞬间打开好吧，也不知道这操作是不是跟母公司锤子学的~话说回来，这次时长一小时四十多分钟的发布会，苹果几乎有一半时间都在介绍 AI，看得出来它们内部对 AI 确实重视，不过据我观察到的情况来看，很多人似乎并不买账。原因不外乎就是他们觉得，苹果作为全球数一数二的科技巨头，做 AI 憋这么久，肯定会带来一些颠覆式创新，就算没达到那种改变世界的程度，至少也能够让人眼前一亮。结果对比国内厂商，现阶段苹果 AI 有新意的东西并不多，其中不少功能甚至在很多国产手机上早就已经实现。更何况它还是 “ 期货 ”，测试版要到秋季才能用上，而且仅支持英语，部分功能、软件以及其他语言支持，得等到明年才会陆续上线，相当于这会儿苹果只是给我们画了个饼。当然画饼也就算了，关键是，这饼还不是谁都能吃上。从官网兼容列表我们可以看到，苹果 AI 仅支持 iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max 以及搭载 M1 或后续芯片的 iPad 和 Mac，至于其他苹果设备用户就只剩下羡慕的份儿。反观国产手机这边，上到大几千的旗舰，下到一千多的中端机，基本都用上了 AI，不少厂商甚至还喊出了 “ 全面普及旗舰 AI 体验 ” 的口号，你要说果粉没落差那是假的~而且这波啊，这波还是苹果亲自给友商递的刀子，最近这阵子很多厂商都开始磨刀霍霍……不过各位也别觉得苹果在 AI 方面已经全方位落后。尽管距离我们用上苹果 AI 还需要一段时间，但是有关它的一系列功能，其实苹果在 WWDC 上都已经介绍的差不多了，最近这阵子我也一直在体验国内手机厂商做的 AI。然后我发现这么一件事 苹果对于 AI 的理解确实跟很多厂商不一样，它在 iOS、iPadOS 还有 macOS 上新增的那些 AI 功能，仅仅只是苹果 AI 的冰山一角，隐藏在水下的那部分，才是它精髓所在。光这么说大家可能会认为我这是在给苹果找补，接下来咱们还是通过一些具体的例子来说明。你们别看苹果在会上介绍了诸多基于生成式模型实现的 AI 功能，其实它们概括起来无非就四种，分别是 文生文、文生图、图生图，外加有 AI 加持，变得更聪明的 Siri。就拿“文生文”来说吧。iOS 18、iPadOS 18 和 macOS Sequoia 内置一个新工具“Writing Tools”，支持我们对文本进行改写、校对或者摘要，不仅风格能自定义，它还能检查语法、措辞和语句结构。其实这个功能像是 OPPO、vivo、小米、华为甚至魅族也都有，而且真写起来，未必会做得比苹果差。但是苹果跟它们的区别就在于，目前很多手机，都是把这项功能集中在语音助手和极个别原生 app 比如备忘录里边，如果想让 AI 帮忙改写文案，往往只能在特定的界面当中进行。而且整个过程通常是这样的 唤出或者打开手机语音助手、调出对话框、把需要改写的文本丢进去、接着给到改写需求，等到 AI 处理完，再把文案复制粘贴到其他地方。然而苹果的“Writing Tools”，几乎支持在任何场景下使用，包括但不限于备忘录、邮件以及各类第三方 app，这么一来，我们在用的时候，就无需在界面之间来回切换跳转。包括“文生图”和“图生图”功能也是一样。新系统内置的“Image Playground”工具，支持我们通过文本或者草图生成图像，这项功能除了信息、备忘录、无边记这些苹果原生 app 能用，其他第三方 app 照样也能调用。之所以第三方 app 也能使用苹果的 AI 功能，是因为苹果把 AI 集成到了系统层面，并且还面向所有开发者开放了 AI 调用接口，才让自家 AI 变成了一种通用能力 只要你在我的平台，谁都能用我做的 AI。换句话说，虽然目前苹果给到的 AI 落地应用案例，有不少都已经在其他手机上实现，但其实它端上来的不止是做好的那几道菜，还把烧菜所需的各种原材料也一并给准备好了。要是有开发者不懂怎么烧，可以照着苹果给的菜谱学，这样起码能够保证基础的味道，当然要是有其他想法，苹果也欢迎他们利用这些原材料自由发挥，菜品丰富性将大大增加。可以预见，等到时候苹果 AI 正式上线之后，App Store 大概率会陆续冒出来一大批支持 AI 的 app。OK，说完前面这些，让我们回到刚开始的问题 苹果所理解的 AI，跟其他厂商究竟有啥不一样？可能在很多手机厂商看来，“ 普及 AI ” 就是自己尽可能做更多 AI 功能，并且争取把原本只有在旗舰机上才能体验到的这些功能，下放到更低端的机型上，从而让更多的人能够用上。但是苹果的做法是：我不仅自己做 AI，把 AI 彻底融合进整个系统、深入到各个平台，同时我也支持第三方 app 开发者跟着一起扩充 AI 功能，最终让更多的 app 能够支持上 AI。怎么说呢，这两种做法显然还是后者更彻底一些，不过它们最终都能达到普及 AI 的目的，可能其他手机厂商也想像苹果这么做，但现阶段或许只有苹果最有这个实力和号召力。别的不说，灵动岛就是很好的例子，当时 iPhone 从刘海换成药丸屏，苹果随之开放了适配灵动岛的接口，当时很多 app 都争先登岛，把打车信息、外卖进度主动适配了灵动岛。而Android这边如果想要实现类似功能，还得厂商主动找过去一家家谈，很多 app 根本不会这么积极主动……就目前看来，能在系统集成上面打过苹果的，可能也就只有下半年即将发布的华为鸿蒙 NEXT 了。前两天华为在开发者大会上推出的 Harmony Intelligence 也是把盘古大模型做进了系统底层，不仅小艺和原生应用都能具备 AI 能力，其他第三方 app 也可以用上华为提供的一系列 AI 工具。果然英雄所见略同！至于为啥只有 iPhone 15 Pro 和 15 Pro Max 支持苹果 AI，完全是因为果子的野心实在有点大，在我看来它就是想利用 Apple Intelligence，把 Siri 打造成现实版 “ 贾维斯 ”。众所周知目前市面上已有的 AI 大模型，已经可以根据语境连续对话、读懂我们的碎片化表述、在文本和语音之间任意切换，以及回答各类问题，现在 Siri 能做到这些并不稀奇。各家大模型对于差评 925 是什么梗的回答但它强就强在，它还具备屏幕感知能力。平时我们玩手机，Siri 能够读懂屏幕内容，并且在各类苹果原生以及第三方 app 中完成数百种操作，这意味着我们真的可以把 Siri 当做助理来使唤，对此苹果也是举了几个例子。当我们在信息 app 中收到朋友发来的新地址时，只需说一句 “ 把这个地址加到他的联系人名片里 ”，无需告知 Siri 这个地址具体是哪里、联系人具体是谁，Siri 就能顺利做完这事。还有，我们只用说出 “ 从我的阅读列表里调出那篇关于蝉的文章 ”、“ 把周六那天的烧烤照片发给 XXX ”，“ 播放 XXX 推荐的那条播客 ” Siri 便会跨应用执行，整个过程非常丝滑。其他诸如问飞机几点落地、让 Siri 帮忙找相册里的某张照片或者某个视频片段，也都是一句话的事情。互联网上一直有个很古老的题目 把大象装进冰箱需要几步。这个问题有个标准答案：第一步打开冰箱门、第二步将大象放进去、第三步关上冰箱门。如果换成 Siri，我们甚至都不用教它具体该怎么做，只需要把最终想要的结果告诉它就行。这些操作看似简单，其实它涉及到文字、图像、音频还有视频等信息的处理，背后离不开各种大模型的支持。虽然现阶段 Siri 需要借助云端，没办法完全在本地做到这些事，但苹果已经明确表示，未来它将有能力实现完全基于设备端的智能化，相比之下，Siri 支持接入 GPT ... PC版： 手机版：

开Cybertruck成了网红，一点都不开心

开Cybertruck成了网红，一点都不开心 卡特称，当他驾驶这辆棱角分明的不锈钢皮卡在波特兰行驶时，人们会盯着这辆像古罗马盾牌一样的跨界车，拍照打卡，冲着它大喊大叫，甚至还会没有边界感地检查该车的刹车。有人会问有关卡车的问题，还有人朝着车吐口水。Cybertruck绝对能在搏眼球竞赛中获胜。今年2月，CNN记者 彼得·瓦德斯-达派那（Peter Valdes-Dapena）用超过1000美元的日租金租了一辆Cybertruck试驾。当达派那在加利福尼亚州的一个购物中心停车场将租来的 Cybertruck 停在一辆粉红色的迈凯伦超级跑车旁边时，他发现迈凯伦车内的人们无法停止谈论 Cybertruck。“无论我走到哪里，这辆巨大、闪亮的银色卡车都吸引着人群，吸引着那些一直等待见到特斯拉卡车的年轻人。还有其他人，通常是年纪较大的人，他们甚至不知道这东西是什么。”达派那说。被问及最常得到的反应是什么，卡特说：“被竖中指。”人们在他等红绿灯时，总是朝着他做出这种不雅的手势。今年1月，卡特支付了10万美元购买了这辆 Cybertruck，在新泽西州提了车。4个月后，它仍然是缅因州仅有的两辆注册的Cybertruck之一。当卡特开始注意到所有人的目光时，他将自己公司网站的二维码贴在车外，以此来宣传他的公司 Vice Cannabis。但过高的关注度，让卡特有时候反问自己买这辆车是否是个明智的选择。“人们给我拍了很多照片，”他说， “我是个内向的人，所以这是一种奇怪的经历。尤其是当你等红灯时，每个人都盯着你看。”作为Cybertruck车主，卡特承认 Cybertruck 并不是最好看的一款车，但他很欣赏它和其他汽车相比那种独特性。“它很丑，却很可爱，”他说， “它就像一只法国斗牛犬。”意外因为Cybertruck 成为网红的卡特，言行更加谨慎。“现在我站在舞台上了。我必须非常有礼貌。”他说。卡特是因为拥有一辆Cybertruck 而意外出名，带来被围观的烦恼。在线论坛Cybertruckownersclub.com上，Cybertruck的车主们正在吐槽各自的烦恼。一位 Cybertruck 车主发布了新车上橙色小斑点的特写照片。这位车主在雨中开了两天，车上就有了擦不掉的橙色小污点。一些车主声称，该车的不锈钢外壳正在生锈。一位叫拉克萨（Raxar）的发帖人表示，今年2月他提车时，一位销售顾问提醒他注意这个问题。“顾问特别提到，Cybertruck在雨中会产生橙色锈迹，需要对车辆进行抛光。”他留言道。拉克萨说，他尝试用洗洁精擦掉这些斑点，但没有成功。另一位网名为vertigo3pb的论坛用户表示，他注意到自己的车辆外部出现了腐蚀，也是在雨中驾驶后发生的。“这辆 Cybertruck 行驶了 381 英里。”vertigo3pb分享道，在11天里，这辆拉风的酷车大部分时间都停在他家门前。在寒冷的天气、下雨和阳光直射后，他附上了几张腐蚀点照片和一段视频。不锈钢通常以极强的耐腐蚀性以及高强度和耐用性而闻名，但很少用作车辆的外层材料，因为它难以成型。特斯拉网站称，可以花钱购买漆膜，可以选价值6000美元的黑色或白色的漆膜包覆卡车。透明漆膜的售价为 5000 美元。这种漆膜覆盖在外部不锈钢表面上，能防止刮擦。与Cybertruck的漆膜还要额外花钱选装相比，几乎所有品牌的新车标配都包括最外层的透明油漆。网上发布的特斯拉车主手册视频，尚未发布包括 Cybertruck 清洁保养的说明，比如可能造成潜在清洁麻烦的外部因素，包括石油、树脂、死虫子和路盐。这些因素可能对电动汽车造成外观损坏。根据InsideEVs的报道，几位熟悉特斯拉维修的专业人士表示，鉴于 Cybertruck 在业界推出开创性的3mm 厚不锈钢板，期望 PDR（免烤漆凹痕修复）是不切实际的，当然这并非代表做不到，而是非常“耗时”。耗时就意味著较高的劳动成本。高维修时间与成本通常是维修厂与保险公司不乐见的。过高的维修成本也是许多皮卡车主选择报废的主因。Tesla 的维修一直偏向更换零件而不是维修。加上仅有官方认证的维修人员才能维修Tesla，还有复杂的软件校准等，这使得维修价格高企。此外，外部OEM零件的可用性同样需要考虑，Cybertruck 使用的是定制化不锈钢合金，因此尚不清楚第三方厂商是否能制造售后车身面板。Cybertruck是特斯拉2019年就宣称要上市的纯电动轻型皮卡，结果到2022年7月才落地投产，当年12月上市交付，一共有三个版本，分别是单电机的后驱版、双电机的四驱版和三电机的Cyberbeast野兽版，对应的续航里程分别是402km、547km和515km，售价分别是60990美元、79990美元、99990美元。后驱版与2019年马斯克宣称的4万美元相比，高出52.5%。Ford F-150 Lightning低阶版Pro 为49995 美元、最高阶的Platinum版为91005美元，Rivian R1T为7万美元左右，还有通用汽车旗下的GMC 和 雪佛兰Silverado卡车，Cybertruck和这些竞品相比显然要更贵，当然它也不完全以价格取胜。对Cybertruck来说，最大的困难是交付问题。此前马斯克就表示，Cybertruck在实现量产将面临“巨大挑战”。他表示，现阶段特斯拉可以年产超过125000辆Cybertruck，而Cybertruck的订单已经超过200万辆，按照其每年25万辆的产能预估，订单已排到了8年后。 ... PC版： 手机版：

小米SU7的发布会 给车圈狠狠传递了波寒气

小米SU7的发布会 给车圈狠狠传递了波寒气 哦对，我猜的是 24-32 万。肯定有哥们会说了，现在这个价位的纯电轿车不是很多吗？有啥好激动的？那就让我们简单复习一下今晚发布会的内容，顺便听我分析分析，为啥我觉着小米 SU7 的价格低的有些离谱。按照雷总的惯例，这次发布会依旧是场满汉全席的规格。两个小时的时间，他把米车从头到尾，从里到外事无巨细的全都讲了一遍，信息量之大，有种知识从我脑子里光速路过的感觉。但贯穿整场发布会的其实就只有两个词：好玩，和卧槽。今天发布的小米 SU7 一共有三个版本，分别是售价 21.59 万的普通版 SU7 、 24.59 万的 SU7 Pro 以及 29.99 万的 SU7 Max 。三款车型的区别，可以简单的理解为丐版，有智驾 / 续航长的丐版，和啥配置都有的豪华版。雷总在发布会上说，小米的目标是把 SU7 做成 50 万以内最好看、最好开和最智能的轿车。那咱们就从这三个方面入手，再详细的盘一次 SU7 。先说颜值，三个版本 SU7 在外观上的区别几乎没有，除了轮毂和电动尾翼以外，看着都和那个斯图加特车型几乎一致。几个比较重要的细节，一是 SU7 的风阻系数只有 0.195Cd ，是量产车型中最低之一。二是这个一体式的头灯里头其实暗藏了小米两个字，不知道大伙能不能找出来。车漆颜色上，除了此前公布的橄榄绿、海湾蓝和雅灰以外，还增加了 6 个新的颜色，包括之前在武大和樱花合照的霞光紫。不过，这六个新的车漆颜色都是要加钱选的，价格 7k 。要我选的话……纯黑吧，显瘦……但因为差评君比较骚，所以最后定的是紫色的创始人版本。亮点自寻哦。内饰的布局， SU7 用的是和问界、智界、蔚来类似的，比较常规的单中控大屏 + 小仪表设计。和运动化拉满的外观比起来，整体风格会更冷静一些。配色上提供了四种颜色可选，并且都不要钱。相比靠颜值吃饭的外观， SU7 的车内最大的特征我觉得就是好玩。有太多太多的细节是其他车从没做过的，并且是深思熟虑后才做出来的。比如， SU7 中控台下面有一个支持磁吸配件的插槽。你可以往里头插香薰组件、对讲机底座甚至是移动音响。比如，它在 IP 的两端各布置了一个 1/4'' 标准螺纹接口。你可以往上头装手机支架、运动相机支架甚至是相机支架。再比如，除了门上有收纳雨伞的插槽以外， SU7 的后排座位下方还有一个隐藏式的雨伞卡槽。再也不用担心湿漉漉的雨伞没地方放了。类似的设计还有很多，比如会翻转的仪表、能防止易拉罐滚来滚去的冰箱等等等等。不花时间琢磨日常用车的各种刁钻场景，是真想不出这些设计。而 SU7 最逆天的地方，就是它在内饰硬件上都有拓展性你受得了吗。比如，这块巨大的中控屏支持四周的磁吸拓展，如果你是物理按键党，你就可以在屏幕下头加上一排物理按键；如果你是 RGB 党，就可以在两边各加上一条拾音灯带，光污染拉满。甚至在后排座椅上， SU7 还设计了平板外挂的接口，插上小米的平板就能变成车机的拓展屏幕。再甚至，这个接口还支持插 iPad ……所以看完这个内饰和外观，大伙觉得 SU7 会是 50 万内最好看的轿车吗？我说实话嗷，只代表我自己的意见嗷，不是说小米 SU7 不好看嗷。我心中的 50 万内颜值巅峰，目前还是这玩意。轻喷啊轻喷……好看说完，咱们再来说好开。其实在好几天以前呢脖子哥已经在北京参加了 SU7 的媒体试驾，体验的视频也早就已经剪好了。只不过因为保密协议是签到明天，并且兜里没有 300 万，所以没敢发……体验长话短说就是，好开，确实是好开，而且底盘的质感相当不错。紧致且不散，座椅的感觉也不是跑车那样的邦邦硬，连开俩小时我的老腰也没啥压力。具体的动态体验，可以蹲一波我们明天的视频。不过插播一个很搞笑的事，今天发布会以前我预估 SU7 的价格会在 24-32 万左右，所以我按这个标准，写了一堆我觉得它操控做的还不够好的地方。毕竟 C 级车的定位让 SU7 兼顾了很多家用属性，体现出来就是方向盘的手力反馈偏软，需要精准走线的时候会稍显模糊。相比之下，现款的 Model 3 Performance 对我来说，会是一台更好开的车。直到价格出来的那一瞬间，卧槽，全删了……不得不说，雷总在底盘用料上还是很愿意下功夫的，甭管是高配还是低配，都用上了前全铝双叉臂 + 下叉臂双球节解耦，目前最顶的形式和材料。后五连杆，大概率不是全铝，但也算成本和调校难度都很高的那类。高配的 MAX 车型上，空悬、 CDC 和 brembo 的订制卡钳也都安排上了，用料键盘值拉满。但要说 50 万内最好开？emm...如果好开指的是操控好，那 SU7 肯定不是 50 万内操控最好的那个。正如我前面说的，我觉得应该是 Model 3 P 。但如果好开指的是操作的难易程度，我觉得 SU7 确实可以争一争最好的头衔。因为四驱可以让它跟轨道车一样贴在地上。而且没有细碎声响的底盘，也在暗示我这台车的动态上限很高，偶尔猛着点开也没事。之前， 50 万内之前最能给我这种感觉的是宝马的 540i 标轴，但我觉得 SU7 已经做的和它相差无几了。说实话，真挺牛逼的。OK 最后一个部分，智能化。到这基本就没啥争议了，因为小米 SU7 在我看来绝对是 50 万内的智能化扛把子。最重要的原因之一，是它同时支持了小米和苹果手机的车手互联，这一点在 50 万以内，甚至是所有新势力里头都是独一档。这就意味着不管你是小米还是苹果用户，还是只想用车机， SU7 都能满足。在我看来，智能就是能用不同的方式，去适应不同的用户。甭管真正用上的人有多少，有，就是比没有好。这台车的智能化，大概可以分成软硬件两个方面。而且毫不意外， SU7 两边做的都是绝绝子。软件层面，别人已经上车的功能， SU7 无一例外全做到了。比如手机的流转和投屏，如果你用的是小米手机，就可以无缝无损地把手机页面投射在车机大屏上。上车自动连接手机，流转的界面的布局可以随便调整，导航、音乐和视频播放的进度也可以随时和车机同步。功能层面，说不上有啥特别惊艳的地方。但是这个界面和按键的设计，几乎完全继承了手机和平板的风格，真的太太太太好看了。而在别家没有，或者是做的还不够好的地方，小米则是碾压性的领先。就比如他们一直在说的人车家全生态，如果你的家里有任何米家生态的智能电器，只要在车里呼叫小爱同学，就能随时远程操控。而你还可以自定义很多车家互联的功能，比如说车子开进小区以后，就自动打开房间的空调和电脑等等。只要你的智能家居够多，就能玩出无数种的花样。而且我坚信，凭着米家智能家居的高性价比和超级丰富的种类，很多原本没有体验过智能家居的 SU7 车主，也会忍不住像脖子哥一样，一次又一次的添置米家产品，最后变成重度依赖用户。嗯……雷总的一步大棋是不是被我发现了……哦对，还有个智能驾驶没写，但是如果展开写的话，大伙可能就不能按时看到这篇推文了，所以，我丢几张米车智驾的功能列表，辛苦大会自己看看……给大噶跪了，骚瑞骚瑞骚瑞……。以上呢就是今晚发布会和 SU7 这台车的几乎所有内容了，那么回到最开始讨论价格的部分，为啥我会说 21.59 万起售的 SU7 便宜的有些离谱呢？长话短说就是，它做到了几乎所有新势力都没做到的事。论产品的定位本身， SU7 的车长接近 5 米，轴距也是正正好的 3 米，是国内市场中非常标准的 C 级，也就是中大型的轿车。在米车发布以前，很多人都在说 “ 雷总收手吧，外面全都是吉利 ” ，就是在拿小米 SU7 和极... PC版： 手机版：