:这次油罐车混用的问题,最后八成得运输公司甚至司机担着。

: 这次油罐车混用的问题,最后八成得运输公司甚至司机担着。 那就继续聊司机。 南周《3000万卡车司机的苦累》 碰到偷油贼,报警无济于事; 消防队的火灾证明,花了1000才搞定; 被城管索要罚款并推搡后用长刀吓唬城管,因此被劳教并变成了上访户; 罚款不需开罚单:“你这500块钱我们哪够分啊!”

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#人民日报评油罐混用乱象#【#整治油罐混用必须给公众满意交代#】有罐车司机透露,食品类液体和化工液体运输混用且不清洗,“已是罐车运输行业里公开的秘密”。如若所言,置公众的身体健康和生命安全于何地?置法律的威严和公正于何地!彻查问题、彻底整改,给公众一个满意的交代;举一反三、做好预防把关,才有可能弥合乱象造成的“信任缺口”。依法依规严惩越法律红线者,让食品安全成为不可触碰的“高压线”。 卸完煤制油直接装运食用油,怎敢成为“公开的秘密”! via 人民日报的微博

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陈佩斯:引导大家讨论油罐车司机罐子洗不洗的问题,这就是带风向,带节奏,引导舆论,好像油罐车洗了后就可以拉食品油。 实质上根本不是罐子洗不洗的问题,而是矿物油和食品油根本不应该用同一个罐子。就像尿壶洗得再干净,你会用来当茶壶吗?

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老干妈、老干爹、海天就被曝光矿物油含量偏高,事实上油罐车先运输石油,之后再直接运输食用油是业界的公开秘密。用司机的话说:“大货车拉一趟不容易”、“我们开运输的不挣钱”、“清洗一次车厢太贵了……” 低运价、高过路费让业界生存变成一场你死我活的战争,还理会什么职业道德。

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