为啥充电宝能带上飞机 却不能在飞机上用

为啥充电宝能带上飞机 却不能在飞机上用 根据民航局规定，充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准就能带上飞机；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后也可带上飞机。不过民航局也规定，乘客不得在飞行过程中使用充电宝给手机、平板等电子设备充电。为啥充电宝能带上飞机 却不能在飞机上用呢？据国家应急广播介绍，飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。在这种环境下充电宝中的锂电池会产生变化，此时如果使用充电宝，容易导致发热、增加自燃的概率，危害飞行安全。万一充电宝在飞机上发生爆炸、起火，应当第一时间寻求机组人员帮助，飞机上配有灭火器，能够对锂电池火灾进行有效处理。 ... PC版： 手机版：

“你可以把Facebook赶出中国，却不能把中国赶出Facebook”

“你可以把Facebook赶出中国，却不能把中国赶出Facebook” RoW写道： 「Meta的所有平台都被中国的GFW封锁了，但这并不意味着该公司在中国没有赚钱。 这一事实是Meta最新的财报电话会议的焦点，该电话会议将近期的增长很大程度上归功于中国的广告销售。当然，你不能向在中国的任何人做广告，但有很多中国企业试图向外国客户销售产品，无论他们是类似Shein的电子商务卖家，还是中国蓬勃发展的手机游戏行业的一部分。对于这两种业务来说，Facebook都是接触客户的好方法。 Meta首席财务官苏珊李（Susan Li）说："在北美，我们（的广告收入）增长了7个百分点，这主要归功于中国广告商的强劲需求。巴西的贡献也很大 …… 部分原因是中国广告商对巴西用户的需求增加。” 这对Meta来说都是好消息，但收入增长的另一面也很尴尬。 …… 关于中美脱钩的评论通常都是针对苹果或特斯拉这样的大型硬件公司，因为它们的业务依赖于跨太平洋供应链。不过Meta在这场游戏中也有自己的利益 如果两国进一步撕裂，Meta 将损失惨重。 …… 这提醒我们，中美之间的贸易究竟有多复杂，要解开它又会有多么地混乱。这不仅仅是中国商品卖给美国客户的问题，也不仅仅是深圳的工厂必须在河内复制的问题。在过去的40年里，整个行业都是围绕着跨太平洋贸易经济建立起来的。现在，这些产业 。各国政府可能有计划保留该体系的某些部分，但这不是他们所能决定的。而对于像Meta这样的公司来说，损失将难以避免。」 注：这不代表IYP立场。我们为什么说全球化的终结是不可逆的。翻译此文仅作为有关“”态度方面的信息，辅助其他分析工作。 #China #USA