15天内将迎来430万旅客，迪拜国际机场将迎来史上最繁忙的1月

15天内将迎来430万旅客，迪拜国际机场将迎来史上最繁忙的1月 新年伊始，迪拜国际机场（DXB）预计将迎来一个繁忙的开端，因为该机场将在 2025 年的前 15 天迎来 430 万名旅客，预计将成为迄今为止最繁忙的1月份。 迪拜国际机场表示，预计今天的日客流量将达到峰值，预计将超过31.1万人次。 在此期间，平均每天有28.7万名旅客通过机场，比2024年同期高出8%。 迪拜机场建议乘客提前计划并遵守旅行规则，以确保旅途顺利。

新纪录！迪拜在2024年迎来了9200万名旅客

新纪录！迪拜在2024年迎来了9200万名旅客 迪拜国际机场是世界上最繁忙的国际机场，在2024年迎来了破纪录的9200万名旅客。 数据显示，机场的国际客流量超过了11月份预测的9190万人次，高于2023年的 8700 万人次，也超过了疫情之前创纪录的8910万人次。2024年，迪拜国际机场记录了30万次航班起降，为106家航空公司客户提供服务，航班飞往107个国家的272个城市。

#迪拜机场预计高客流量

#迪拜机场预计高客流量 迪拜机场首席运营官Majed Al Joker表示，机场已做好雨季准备，并预计接下来将迎来高客流量。他强调与政府和战略合作伙伴的紧密合作，利用乘客数据分析实施先进计划，以有效管理预期增长。Al Joker指出，每年最后一个季度的客流量受迪拜假日季节、假期和天气改善的影响而增加，预计本季度将处理超过2320万名乘客，使全年总数达到9190万。 他预计客运量将持续增长，到2025年将超过9400万，2026年超过9700万，目标是在2027-2028年间达到1亿。今年第三季度，机场记录了2370万名乘客，显示出显著增长。前九个月乘客总数达6860万，同比增长6.3%，航班数量也增长了6.4%。

迪拜豪掷逾300亿美元建设新航站楼 目标世界最大机场

迪拜豪掷逾300亿美元建设新航站楼 目标世界最大机场 这意味着迪拜这座扩建机场的主体工程将开始动工。按照规划，座落于迪拜南部的DWC机场将成为全球最大的机场，占地70平公里，最终客货运输量将超过每年2.6亿人次和1200万吨货物。迪拜方面预计，一期工程将在10年内建成，年旅客吞吐量达到1.5亿人次。DWC机场航站楼效果图穆罕默德·本·拉希德表示，“DWC将拥有世界上容量最大的机场，旅客吞吐量将达到 2.6 亿。其规模将是目前迪拜国际机场的五倍，迪拜国际机场的所有运营将在未来几年转移过去。”DWC距离现有的迪拜国际机场约45公里，于2010年6月开放其货运业务，其客运航站楼于2013年10月开放，目前客运设计能力为500万至700万人次/年。2024年，迪拜国际机场预计客流量达1亿人次，而其最高总运力为1.2亿人次，DWC机场的扩建已是刻不容缓。他介绍说，在DWC机场周边，将成为全球物流和航空运输领域的领先企业密集扎堆之地。迪拜将成为全球性的机场、港口、城市枢纽和新的全球中心。阿联酋航空董事长艾哈迈德·本·萨伊德·阿勒马克图姆表示，DWC机场将成为阿联酋航空及其姐妹公司、低成本航空公司Flydubai的新总部。据迪拜政府方面介绍，未来全部建成后，DWC机场包括五条平行跑道，拥有四百个登机口的航站楼和卫星厅、旅客自动捷运系统以及包含公路、地铁等在内的综合交通枢纽，将可以满足迪拜航空业未来四十年的增长需求。另外，迪拜已在其南部沙漠建设一座航空城，计划当地长住居民人数达到100万人。新机场及其周边产业将是该航空城的龙头产业，从而为航空城带来源源不断的劳动力需求，并伴生大量住宅需求。 ... PC版： 手机版：

耗资1280亿迪拉姆，阿里安全迪拜将在阿勒马克图姆国际机场新建一个航站楼

耗资1280亿迪拉姆，阿里安全迪拜将在阿勒马克图姆国际机场新建一个航站楼 迪拜政府批准了一个新项目，将在阿勒马克图姆国际机场建造一座新的客运航站楼，项目耗资1280亿迪拉姆。 该航站楼建成投入运行后，将使机场的年旅客吞吐量达到2.6亿人次。 阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫⋅穆罕默德表示，“阿勒马克图姆国际机场将拥有世界上最大的吞吐能力，旅客吞吐量可达2.6亿人次。 它的规模将是目前迪拜国际机场的五倍，迪拜国际机场的所有业务都将在未来几年内转移到该机场。机场将容纳400个登机口，拥有五条平行跑道，还将首次采用最新的航空技术。” “我们正在为子孙后代建设一个新项目，确保他们能够持续稳定地发展。迪拜将成为世界的机场、港口、城市枢纽和新的全球中心。”

继北京上海成都后 广州重庆也将跻身双国际机场城市

继北京上海成都后 广州重庆也将跻身双国际机场城市 继北京、上海以及成都之后，广州和重庆也将成为有双国际机场的城市。 据南方+客户端星期三（4月10日）报道，广东省发改委公布了省2024年重点建设项目计划。其中，“珠三角枢纽（广州新）机场”项目将于今年开工建设，首期建设内容包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的东一跑道。 报道称，根据此前公布的规划，预测到2035年，该机场旅客吞吐量达到3000万人次，到2050年旅客吞吐量为6000万人次以上。届时，珠三角枢纽（广州新）机场将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一。 另据澎湃新闻星期五（4月12日）报道，比广州早整整一年，重庆在新机场获批后，也已经释放出成为双机场城市的想法。 中国多家媒体去年初报道，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。 报道当时称，这意味着重庆新机场场址基本敲定，新机场建设的前期工作取得重大进展。 澎湃新闻提到，双机场如今正在成为特大城市的标配，也改变了各大城市机场吞吐量的格局。上海、北京均是双机场运营，牢牢占据城市客流量前两席，成都在天府机场投运后，也实现了客流量的攀升。 2024年4月13日 10:01 PM