乌克兰发动无人机袭击俄罗斯炼油厂 大火狂烧数小时后受控

乌克兰发动无人机袭击俄罗斯炼油厂 大火狂烧数小时后受控 乌克兰星期六（3月16日）发动无人机袭击，导致俄罗斯一家炼油厂起火，大火在狂烧数小时后才得到控制。 综合外电报道，遇袭的是塞兹兰炼油厂，位于莫斯科东南部的萨马拉州，距离乌克兰最近领土约800公里。 国际文传电讯社（Interfax）引述紧急部门报道，在炼油厂的火势已经受控，但消防人员正在采取措施确保火势被完全扑灭。 目前还不清楚这场大火将如何影响该炼油厂的产能，它一年可加工850万公吨原有，即每天处理17万桶原油。 该州州长则说，当天针对另外一家炼油厂的袭击收到阻扰。 另一方面，在俄罗斯总统选举进行的第二天，乌克兰轰炸了俄乌边境地区别尔哥罗德州，造成两人死亡。俄罗斯3月15日至17日举行总统选举。 俄罗斯国防部早些时候称，已在别尔哥罗德和库尔斯克边境地区击落了火箭弹、导弹和无人机，并指最近几周这两个地区遭受的致命袭击增多。 2024年3月16日 10:10 PM

墨西哥东部发生 5.6 级地震 首都墨西哥城震感轻微

墨西哥东部发生 5.6 级地震 首都墨西哥城震感轻微 根据墨西哥国家地震监测局（SSN）当地时间 10 月 1 日公布的消息，当天 11 时 36 分 51 秒，在墨西哥东部的恰帕斯州的皮西西亚潘市（Pijijiapan）西南方向约 130 公里处发生 5.6 级地震，震源深度约 10 公里。首都墨西哥城震感轻微，地震没有引发墨西哥的地震预警警报。目前暂无人员伤亡和财产损失的报告。（央视新闻）

深圳直飞墨西哥城客运航线今开通

深圳直飞墨西哥城客运航线今开通 中国广东省深圳市直飞墨西哥首都墨西哥城的客运航线星期六（5月11日）正式开通。这条航线全长超过14000公里、飞行时长约16小时，是全球第八长的客运航线。 据新华社报道，中国南方航空宣布，连接深圳与墨西哥城的直飞客运航线星期六正式开通。这是南航首条直飞拉丁美洲的航线，也是中国目前唯一直飞墨西哥和拉丁美洲的客运航线。 这条航线的首个航班将于星期六晚上9时从深圳宝安国际机场起飞，航线全长超过14000公里，飞行时间约为16小时，在全球最长距离航线排行榜上排名第八。 根据“深圳发布”微信公众号消息，目前这条航线为每周两班，去程计划每周二、周六执行，回程计划每周三、周日执行。去程CZ8031于北京时间晚上9时从深圳起飞，当地时间晚上11时抵达墨西哥城。回程CZ8032则于当地时间凌晨1时从墨西哥城起飞，中途技术经停蒂华纳，于北京时间中午12时20分到达深圳。 业内分析人士指出，此次南航选择深圳主要是考虑到深圳在新能源汽车、电子等领域的创新优势。据悉，华为目前已经在墨西哥开设分公司。今年2月底，比亚迪北美分公司总裁李柯还公开表示公司将在今年底前确定墨西哥工厂的选址，预计年产15万辆汽车。 中汽协数据显示，在去年中国汽车出口量排名前10的国家中，墨西哥仅次于俄罗斯，排名第二位，全年出口量达到41.5万辆。 新华社报道称，墨西哥是中国在拉美地区的第二大贸易伙伴，两国交流与合作日益频繁，有着旅游、商务、探亲、劳务等多元的客源基础。上述航线将服务中拉经贸发展和人员交流往来需求，助推中国高水平对外开放。 2024年5月11日 8:14 PM

南航深圳-墨西哥城客运航线开通 全程飞16小时

南航深圳-墨西哥城客运航线开通 全程飞16小时 在目前世界最长航线排行榜上，CZ8031稍逊于排行第六的新西兰奥克兰至阿联酋迪拜的14200公里，开通后位居世界最长航线第七位。该航线每周两班，由空客A350宽体机执飞，全程飞行时间约16小时，最近一趟航班为5月14日，票价为16428元。去程航班CZ8031，北京时间21点从深圳起飞，飞行16小时后于当地时间23点抵达墨西哥城。回程航班CZ8032，当地时间凌晨1点从墨西哥城起飞，在蒂华纳经停，于北京时间12:20抵达深圳。据悉，14000多公里的航线已经接近了现有民航客机的航程极限，只有极少数机型能担此重任。南航旗下能执飞超过14000公里飞行距离的飞机，目前只有空客A350家族中航程最远的350-900，以及波音787家族中航程最远的787-9机型。这两款大型双发洲际宽体客机加满油的极限航程，都突破了15000公里，三个起降就能绕地球一圈。 ... PC版： 手机版：

墨西哥城将迎来“零日”：将用光最后一滴水

墨西哥城将迎来“零日”：将用光最后一滴水 “零日”指的是城市供水系统完全枯竭，它无法为居民提供一滴饮用水，工厂也无法开工，城市将因此陷入崩溃危机。墨西哥被一些机构认为是全球最有可能引来“零日”的11个城市之一，他们的淡水资源一直严重稀缺。但是，这样一个大城市怎么就走到今天的地步呢，还有其它大城市会不会出现相似的问题呢？古代墨西哥城为什么墨西哥城会严重缺水？墨西哥之所以会严重的缺水，总结起来就是，城市过度扩张，导致城市的水供量应已经远远超过了需求量，水资源的天然存储系统也因为过度开发被破坏，而气候变化让问题变得更严峻。墨西哥城自古就是中美洲繁华的都市，古代阿兹特克人在此建立了城市，不过古代的墨西哥城建在特斯科科湖的一个岛屿上，四周是被淡水湖包围的，阿兹特克人只修建了一些人工运河，并没有去破坏原有的湖泊。16世纪西班牙人占领该城市之后，把原有的湖泊抽干了，运河填平了，重新修建了墨西哥城，因为他们觉得这些湖泊是阻挡城市扩建的障碍。墨西哥城在西班牙人的运营下变得越来越繁荣，成为全球最大的城市之一，而繁荣自然带来了资源的过度开发，墨西哥城水资源问题从上个世纪就已经展现出来。由于淡水湖泊的消失，墨西哥城失去了地表水来源，大部分用水都来自地下蓄水层大约占了60%，而对蓄水层的抽取导致了另一个问题城市沉降。城市沉降对于一些沿海城市来说可能意味着它会被海水倒灌，但对于海拔2000米以上的墨西哥城来说不会这样，沉降对墨西哥城的影响是让它失去地下蓄水能力。随着地下水的抽取，本就紧密堆积的地下矿土会被进一步压实，最终结果自然就是暴雨带来的水更难渗透到蓄水层中储存。这是一个不可逆的过程，同时也是一个恶性循环的过程，因为水无法很好的补充蓄水层，这会让墨西哥沉降得越来越厉害，越来越难储水。也正因为如此，即便墨西哥城在上世纪50年代的时候就已经禁止了城市中心所有的地下水开采活动，但是如今城依然以每年0.5米的速度下沉。现在，墨西哥城的主要用水已经转向周边通过水利工程从遥远的周边获取水资源。2021年的时候，一项研究声称墨西哥城存储容量没有大幅恢复的希望，所以从周边取水的只会更加疯狂，成本也将变得越来越高昂。气候变化让事情更严重其实，墨西哥城缺水并不是什么新鲜事，长期以来，整个城市20%的人一天中只有少部分时间有机会使用水龙头。但是今年特别严重，水利专家认为这和气候变化有关系，因为气候变化改变了降雨和气温模式。2023年总降水量比过去30年平均值少了25%，2024年到目前为止也遭受严重的干旱，出现这种情况很可能就是因为气候变化，雨带发生了变化有关系。而且，由于今年的厄尔尼诺现象，导致整个拉丁美洲气温升高，严重的热浪天气让本就缺水的墨西哥城更加缺水了。墨西哥城的雨季要到五六月才开始，但目前看来，那里的供水系统不一定能等到雨季，另外，就算今年不会出现“零日”，未来也不容乐观。大部分城市都面临相似的问题其实，墨西哥城只是一个极端例子，目前全世界几乎所有城市都面临水资源供应问题，特别是大城市情况都不容乐观。2014年的时候，一项对全球500个最大城市的调查统计，当时就已经有四分之一的城市处于缺水状态。城市的扩张往往会破坏地质结构，以及原本那些拥有储水能力的沼泽区域通常也会和墨西哥城一样被填平平时城市里一暴雨就出现洪涝的区域以前通常就是沼泽。简单地说，只要我们扩张，城市的储水能力就会出现问题，这个对于那些降雨本身就不是很丰富的地区不是好消息。当然，许多城市并不太依赖地下的储水，很多大城市主要靠的是地表水这些水包括江河湖泊，以及融雪。但是，依赖地表水的城市也面临用水问题，比如东京，70%的用水来自地表，但是它同样也是全球最有可能耗尽饮用水的11个城市之一。原因很简单，依赖地表水的城市通常面临着降雨不均匀的问题，东京一年的降雨量基本集中在4个月内，东京为此至少修建了750座雨水收集和利用系统。降雨不均匀的问题会被气候变化加剧，雨水模式的改变要么让城市变得更旱，要么是更涝，很少能变得更好的，因为我们的城市通常是建造在非常适合居住的地方，这些地方原本是风调雨顺的。最后以前看过一个说法，说多少年后饮用水会比石油更值钱，这种说法可能有点危言耸听，但可利用的淡水资源变得越来越紧张是必然。尽管地球表面大约70%被水覆盖，但是淡水只有3%左右，而且其中的68%都是在冰川中，真正能够被利用的淡水比想象得要少，加上无节制的开发和污染，可以说淡水资源确实岌岌可危。根据联合国认可的预测，由于气候变化、人类活动和人口增长的共同作用，到2030年，全球淡水需求将超过供应量40%，估计到时更多人会面临用水问题。 ... PC版： 手机版：

墨西哥首都墨西哥城地铁3号线两列列车7日上午发生追尾事故，造成1人死亡、57人受伤。

墨西哥首都墨西哥城地铁3号线两列列车7日上午发生追尾事故，造成1人死亡、57人受伤。 市长克劳迪娅·欣鲍姆当天在事故现场附近召开新闻发布会说，事发后，车上乘客大多安全撤离，截至当天下午，包括1名司机在内的被困4人已被救出。当地检方正在调查事故具体过程与原因。 事故现场照片与视频显示，相撞的两列列车部分车厢严重变形，许多乘客在事发后沿着轨道走出地铁站。现场仍有大量消防、警察等人员进行后续处理工作。 （新华社，美联社）