北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因

北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因 据北京交通官微消息，12 月 14 日 18 时 57 分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。共有 515 人送医院检查，其中骨折 102 人，无人员死亡。 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。

北京地铁昌平线列车事故逾百人骨折 初步调查指雪天影响列车制动致相撞

北京地铁昌平线列车事故逾百人骨折 初步调查指雪天影响列车制动致相撞 #两岸国际 北京地铁昌平线，昨晚发生的车厢分离事故。当局结束救援工作，共有515人送院，其中102人骨折，仍有67人留院。初步调查指事故起因，是落雪及路轨湿滑导致前面列车信号降级，紧急制动停车，处于下坡的后面列车在雪天下滑行，未能有效制动，造成同前车相撞。 (12/15/13:11)

北京地铁昌平线事故昨晚完成现场救援应急处置

北京地铁昌平线事故昨晚完成现场救援应急处置 12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。 目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。

北京市交通委：地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故。共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。

北京市交通委：地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故。共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。

北京地铁昌平线列车追尾事故调查报告公布，网友热评。

北京地铁昌平线列车追尾事故调查报告公布，网友热评。 2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。日前，市政府批准地铁昌平线列车追尾事故调查结案。 by 匿名投稿 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub

北京地铁追尾事故18人被追责问责

北京地铁追尾事故18人被追责问责 去年12月发生的北京地铁昌平线列车追尾事故调查报告出炉，共有18人被追责问责。 据中新社报道，北京市应急管理局星期一（2月5日）晚公布调查报告。 经调查认定，这是一起造成多人受伤的生产安全责任事故。因雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当、列车司机操作不当，造成事故发生。 事故调查组按规定，将调查中发现的公职人员履职方面存在的问题线索、相关材料移交北京市纪委监委。经过问责调查，对北京市地铁运营有限公司、北京市交通委员会共18人追责问责。 公安机关已对该起事故相关责任人员立案调查，北京市地铁运营有限公司按规定对相关人员进行处理。 去年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。 2024年2月6日 2:08 PM