员工泄露小米汽车SU7内饰照片 汽车之家回应：已开除

员工泄露小米汽车SU7内饰照片 汽车之家回应：已开除 在品鉴拍摄期间，石某在未经向公司报备及允许的情况下，私自将未公开的内饰照片转发给同事李某，后李某于3月18日擅自在社交媒体个人账号发布，并引发扩散传播。汽车之家获悉此事后高度重视，和小米汽车进行了真诚沟通，配合消除事件影响，第一时间要求李某对于发布内容进行删除。同时成立专项调查组对相关人员及事件情况进行调查及核实，同时承诺履行所有泄密违约责任。经汽车之家确认，两涉事员工行为已严重违反从业人员应尽的保密义务及《汽车之家员工手册》。根据公司规定，对于员工石某、李某做出开除处分，并在内部全面加强相关团队在职业操守及保密意识的教育，坚决杜绝同类事件的再次发生。据了解，28日发布会后，小米SU7将正式开放试驾，届时全国各地都将有SU7在路上驰骋的身影。值得注意的是，雷军此前还表示要求团队做到“发布即交付，交付即上量”让朋友们能尽快开上心仪的SU7。 ... PC版： 手机版：

周鸿祎谈极越开除买小米汽车员工：应该鼓励而非开除

周鸿祎谈极越开除买小米汽车员工：应该鼓励而非开除 近期，一名自称“大姚Tok”的极越汽车员工在网络上爆料，称自己在购买小米SU7汽车后，被极越汽车以违反竞业协议为由开除。此事迅速引发社会关注，不同声音此起彼伏。然而，极越汽车方面对此事进行了澄清和回应。他们表示，辞退该员工的真正原因并非其购买了小米汽车，而是该员工在职期间为竞品做宣发，并多次无故旷工，这些行为严重违反了职业道德和公司的规章制度。在极越汽车发布的声明中，他们详细列举了“大姚Tok”的行为，包括以个人名义在多个社交媒体注册账号，长期为小米品牌进行车友群运营，且只宣发小米品牌车型相关内容。这种行为已经超出了其本职工作范围，具备了自媒体属性，与其所在岗位的职责直接冲突。 ... PC版： 手机版：

极越员工买小米汽车被开除？极越回应：系上班时间从事与公司事务无关行为

极越员工买小米汽车被开除？极越回应：系上班时间从事与公司事务无关行为 极越汽车在声明中表示，首先，姚某某身为用户发展部门负责社交媒体/私域运营岗位工作人员，自2024年年初以来，以个人名义在包括微博、B站、小红书、抖音、懂车帝、视频号等在内的多个社交媒体注册账号“大姚Tok”，持续为某米品牌进行车友群运营，长期宣发、且只宣发某米品牌车型相关内容，已具备自媒体属性，与其所在岗位职责直接冲突，严重违反职业道德和不竞争义务。其次，根据姚某某上述社交媒体账号的宣发时间戳显示，其宣发行为多次发生在正常的工作时间内。换言之，姚某某系在上班时间从事上述与公司事务无关、且明显有悖于其本职工作职责和职业道德的行为。更甚者，公司记录显示，姚某某还存在多次无故旷工行为，特别是，姚某某于4月3日旷工前往北京参加某米汽车的提车仪式，并以“雷总给我开车门”为题在上述社交媒体平台进行传播，并被多个媒体公开报道 。公司认为，姚某某的上述种种行为，已经严重违反了公司的劳动纪律和制度，公司单方解除其劳动合同，于法有据，亦合情合理。极越汽车还称，从未禁止员工购买其他品牌车型，事实上，无论员工驾驶什么品牌车辆，公司在工区专属停车场均为员工提供停车位和便利充电补能设施。请广大公众知悉真相，不信谣、不传谣。相关文章:称违反竞业协议 极越汽车员工购买小米SU7后被强制辞退极越员工因买小米SU7被辞？极越回应 ... PC版： 手机版：

小米汽车“火爆到限流”：正自建充电桩网络 对标至少4款竞品

小米汽车“火爆到限流”：正自建充电桩网络 对标至少4款竞品 门店销售人员表示，小米SU7至少对标车型有四款：极氪001、007、华为智界以及特斯拉Model3。目前汽车的内饰、价格等信息还处于保密之中，如果泄密可能要赔上百万。但不少用户对于小米汽车的定价也在观望状态，直言如果太高就会选择竞品。另外，销售人员称，小米正计划自建充电桩网络。这对于采取纯电路线的小米SU7来说，是一个好消息。不过，随着小米汽车车型的增加，以及销售渠道的铺开，再加上充电桩建设等，也将对小米的盈利状况带来考验。销售：不能说，泄密要赔百万3月25日，小米汽车在全国29城59家门店正式开启了品鉴活动。雷军当日在微博上表示，“大家今天的热情超出了我们的想象，我们正加速推动第二批门店筹备工作。”当日，新浪科技实地探访了位于北京东方广场的小米汽车旗舰店。新浪科技看到，原先东方广场负一层的小米之家已经整体搬迁至一层的小米汽车旗舰店，原址被vivo门店接手。一层的小米汽车旗舰店正式开业后，融合了手机、IoT和汽车产品。其中手机和IoT产品区可以随意体验，但人数并不多；大部分顾客是来体验汽车，但汽车展区被工作人员围堵起来，想要进入需要提前线上预约或者现场排队拿号。目前该店有五辆小米SU7展车到店，工作人员告诉新浪科技，目前已知的有低配版和高配版，但具体几个版本还要等28日正式发布会公布，预约试驾也需要发布会之后。新浪科技还在门店看到了小米家充桩的展示。工作人员表示，该家充桩为小米自己设计和研发，届时可能会买车送家充桩，但标准版送不送还是未知。另外他透露，小米也在计划自建充电桩网络，目前也对第三方充电桩做了很好的兼容。值得注意的是，此次开启品鉴仅开放外观，内饰还在保密之中。工作人员向新浪科技表示，他试驾之后的体验超出了自己预期，但具体的卖点现在还不能说，“等到发布会之后才能讲，都签了保密协议，泄密要赔上百万。”他说道。近日，汽车媒体汽车之家就发布致歉声明称，员工私自将未公开的小米SU7内饰照片转发引发扩散传播，公司已对两名涉事员工做出开除处分。而更早之前的2023年初，小米还曾因小米汽车的设计文件被泄密，对涉事合作方处以100万元的经济赔偿。用户：买不买？全看价格实际上，小米汽车的大致参数，已在2023年底的小米汽车技术发布会上得到公布。目前主要的悬念就在于定价。雷军曾表示，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑，定价确实会有点贵。雷军近日在微博上也回应了为何迟迟不公布价格。他表示，汽车行业发布一辆车预热周期都比较长，小米SU7第一场发布会是去年年底，到正式产品发布正好三个月时间，在汽车行业算非常快的了。他透露，在3个月的时间内，小米主要干了三件事情：工厂为大规模量产做准备；全国的销售服务交付网络的建设；为了确保质量万无一失，特别加了一次量产车的测试，小米所有的高管都亲自参加了测试，累计测试里程超过了十万公里。临近正式发布，雷军再一次拉高了外界对小米SU7的价格预期。他强调：“小米SU7是一辆50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。”不过，小米SU7的定价也在经历着种种现实的考验和平衡。首先，这是小米的第一款车，必须保证在销量上一炮而红，定价太高必然会影响销量水平；其次，当前新能源汽车行业正在经历一轮价格战，也挤压了小米汽车的定价空间。以极氪为例，虽然极氪方面否认在定价上狙击小米汽车，但其连续两款产品都保持了较高的性价比。比如2023年12月上市的纯电B级轿车极氪007，采用800V高压平台，售价20.99万元起；今年2月，极氪又推出了豪华猎装轿跑全新极氪001，标配全栈800V高压系统，售价为26.9万元起。小米汽车旗舰店工作人员就向新浪科技称，不少顾客向他强调要等具体价格公布与竞品对比后才决定是否购买小米SU7。其中有一位顾客表示，他已经小定了极氪，但还在等待小米SU7的定价，如果比极氪贵就放弃小米，如果与极氪相当，则会转定小米。打算硬抗5年亏损？作为入局造车的新玩家，由于前期的投入，小米汽车将不可避免地经历一定的亏损期。雷军在去年12月的央视《面对面》节目中曾透露，小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元。有媒体报道称，小米内部有消息传出，小米汽车做好了未来5年亏损的准备。造车确实是一个烧钱的生意。多家造车新势力目前还深陷亏损泥潭中，即使是在整个新能源汽车行业，目前能够实现盈利的车企也为数不多。雷军也坦言，“坚持造车还是相当难，而且造车要赚钱的话就更不容易了。”卢伟冰近日也向外界传达坚持小米造车的信心，他表示，2023年小米现金储备攀升至1363亿元，创下了历史新高。三年前宣布造车后，小米的现金储备增加了大约300亿。“今天小米的综合实力比三年前更加强大。”不过，随着小米汽车车型的增加，以及销售渠道的铺开，再加上充电桩建设等，将毫无疑问会对小米的财务数据带来压力。从2023年全年来看，小米虽然实现了经调整净利润的大幅增长，但营收出现了同比小幅下滑。随着小米造车的深入，将对小米营收带来巨大的拉动，但小米的盈利情况可能要遭受一定时期的考验了。 ... PC版： 手机版：

极越回应员工买小米汽车被开除：上班时间为竞品做宣发，有悖于工作职责和职业道德

极越回应员工买小米汽车被开除：上班时间为竞品做宣发，有悖于工作职责和职业道德 极越汽车在声明中表示，首先，姚某某身为用户发展部门负责社交媒体 / 私域运营岗位工作人员，自 2024 年年初以来，以个人名义在包括微博、B站、小红书、抖音、懂车帝、视频号等在内的多个社交媒体注册账号“大姚 Tok”，持续为某米品牌进行车友群运营，长期宣发、且只宣发某米品牌车型相关内容，已具备自媒体属性，与其所在岗位职责直接冲突，严重违反职业道德和不竞争义务。 “极越品牌是由吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方汽车机器人战略合作项目的再次升级。”有百度内部人士透露。 （摘要自 ）