巴尔的摩大桥坍塌事故 第六名罹难者遗体被寻获

巴尔的摩大桥坍塌事故 第六名罹难者遗体被寻获 美国马里兰州一个多月后，终于寻获第六名罹难者遗体。 法新社报道，巴尔的摩市长斯科特星期二（5月7日）在社交媒体发文说：“事件中最后一位失踪者何塞·迈诺·洛佩兹 (Jose Mynor Lopez）的遗体在星期二被寻获。” 37岁的洛佩兹是一名建筑工人，大桥倒塌时他正在桥上工作。 由警察、海岸警卫队和应对灾难的政府机构组成的联合指挥部说，洛佩兹的家人已接到通知。 3月26日，新加坡注册的达利号集装箱船撞上美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥的桥墩，导致大桥坍塌。当时在桥上施工的八名工人落水，两人获救，另六人则不幸罹难。 联邦调查局和国家运输安全委员会已对这起事故展开调查。 2024年5月8日 3:47 PM

海洋主权争议升温 菲越将签署海岸警卫队协议

海洋主权争议升温 菲越将签署海岸警卫队协议 菲律宾和越南准备签署海岸警卫队合作协议。 彭博社报道，马尼拉和北京在南中国海的紧张局势升温之际，菲律宾总统小马可斯寻求加强区内的伙伴关系。菲律宾外交事务助理国务卿门迪奥拉-劳（Aileen Mendiola-Rau）在星期五（1月26日）的新闻发布会说，小马可斯下星期一（29日）访问越南，将与越南领导人讨论海事问题。 作为协议的一部分，小马可斯和越南领导人将讨论可能开展的活动。 菲律宾海岸警卫队发言人巴利洛星期四（25日）在电话中透露，菲越海岸警卫队协议将涵盖海洋环境保护，以及菲律宾和越南渔民的搜救行动。 巴利洛说：“我们计划设立海岸警卫队热线，以促进双方的协调。” 菲律宾和越南都宣称拥有南中国海的部分主权，中国则宣称拥有几乎整个南中国海的主权。巴利洛说，菲律宾和越南海岸警卫队的合作协议并非针对中国。 越南是菲律宾在东南亚的唯一战略伙伴，菲越两国于1976年签署战略伙伴协定。 2024年1月26日 3:39 PM

FBI确认无可信证据显示巴尔的摩大桥事故为恐袭

FBI确认无可信证据显示巴尔的摩大桥事故为恐袭 美国马里兰州州长说，无可信证据显示巴尔的摩大桥遭撞击为恐怖袭击，此评估获得联邦调查局的确认。 《纽约时报》报道，美国联邦调查局（FBI）对集装箱船The Dali号撞击巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥的调查，暂时不会全速进行，以允许搜救人员继续搜索失踪者。 截至星期二（3月26日）午时（新加坡27日零时），仍有六名建筑工人生死未卜。 联邦调查局人员说，The Dali号当天凌晨离开巴尔的摩码头不久就发出求救信号，称集装箱船失去动力，当局只有短暂时间阻止车辆通行和疏散桥上交通。 当时有六名工人正在桥上修补坑洼。大桥塌陷后，当局出动蛙人、搜救船和直升机进行搜索，截至午时仍未寻获六人。 当局说，在The Dali号发出求救信号后，桥上的修路工人仍然留在桥上，他们的车辆也仍停在桥上。事故发生后，有两名落水的建筑工人被救出，其中一人被送院，当天下午已出院。 主导调查工作的美国国家运输安全委员会说，鉴于搜救行动还在进行，调查工作只能缓慢进行。 马里兰州州长摩尔指这是一起可怕的事故，他说：“我们还没有看到任何可信的恐怖袭击证据。”摩尔的评估获得联邦调查局的确认。 这起发生在26日凌晨1时30分（新加坡时间26日下午1时30分），撞击弗朗西斯·斯科特·基”大桥的The Dali号全长289米，悬挂新加坡国旗，船主为Grace Ocean Pte Ltd，并由新加坡船舶管理公司Synergy Marine集团管理。 新加坡海事及港务管理局26日说， 新加坡海事及港务管理局与美国海岸警卫队和船只管理公司将保持联系，以提供必要协助。 海事局也说：“作为船旗国（flag state），海事局将全力配合美国海岸警卫队的调查。” 海事局已向美国有关机构表明愿意支援调查工作，新加坡交通安全调查局和海事局的调查人员已启程前往巴尔的摩。 2024年3月27日 7:40 AM

日本海岸警卫队：驻日美军军机坠海

日本海岸警卫队：驻日美军军机坠海 日本海岸警卫队说，一架美军“鱼鹰”运输机星期三（11月29日）在日本鹿儿岛县屋久岛近海坠毁，机上当时载有八人。 路透社报道，日本海岸警卫队发言人称，目前没有进一步关于这起坠机事故的详情，也不清楚机上人员的情况。 据日本媒体报道，这起坠机事件发生在当地时间下午2时47分左右。当地居民称，飞机坠海时左侧的引擎起火。 日本海岸警卫队正在调查此事。 2023年11月29日 3:34 PM

消息称巴尔的摩港打捞出一具遗体

消息称巴尔的摩港打捞出一具遗体 美国有线电视新闻网（CNN）报道，搜救人员在美国马里兰州巴尔的摩集装箱船撞桥的河中打捞出一具死者遗体。 巴尔的摩市议会议员波特接受CNN采访时说：“我们听到的消息是发现了一具死者遗体，但搜救与调查工作还在持续进行。” 截至星期二（3月26日）午时（新加坡27日零时），仍有六名建筑工人生死未卜。 巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥坍塌前，六名工人正在桥上修补坑洼。大桥坍塌后，当局出动蛙人、搜救船和直升机进行搜索，截至午时仍未寻获六人。 马里兰州州长摩尔指这是一起可怕的事故，他说：“我们还没有看到任何可信的恐怖袭击证据。”摩尔的评估获得联邦调查局（FBI）的确认。 集装箱船撞击弗朗西斯·斯科特·基大桥事故发生在26日凌晨1时30分（新加坡时间26日下午1时30分），撞击大桥的The Dali号长289米，悬挂新加坡国旗，船主为Grace Ocean Pte Ltd，并由新加坡船舶管理公司Synergy Marine集团管理。 新加坡海事及港务管理局26日说， 新加坡海事及港务管理局与美国海岸警卫队和船只管理公司将保持联系，以提供必要协助。 海事局也说：“作为船旗国（flag state），海事局将全力配合美国海岸警卫队的调查。” 海事局已向美国有关机构表明愿意支援调查工作，新加坡交通安全调查局和海事局的调查人员已启程前往巴尔的摩。 2024年3月27日 7:56 AM

中国人被踢出菲律宾海岸警卫队

中国人被踢出菲律宾海岸警卫队 北苏里高第二区众议员 Robert Ace Barbers 别看中国公民在过去两三年甚至更长时间内都能够作为该机构“辅助部队”的一部分在菲律宾海岸警卫队（PCG）内运作。但自去年12月份以来，PCG 已逐渐将 36 名中国人除名。这是 3 月 20 日星期三上午的众议院交通委员会听证会上获取的消息。 “大多数被招募为辅助海岸警卫队的成员都是中国人，就好像海岸警卫队被接管了一样”巴伯斯说道。 太平洋海岸警卫队司令罗尼·加文上将告诉国会议员，他们正在情报和国家安全机构的帮助下调查情况。 去年，西菲律宾海局势的特点是菲律宾和中国之间的紧张局势加剧。这主要是由于中国海警持续骚扰为驻扎在爱云浅滩BRP塞拉马德雷的菲律宾军队执行补给任务的PCG船只。 “你知道他们成为辅助队成员多久了吗？根据你的记录，你的记录会显示，”巴伯斯问加文。