中国新能源汽车渗透率首次超过燃油车

中国新能源汽车渗透率首次超过燃油车 中国乘联会发布4月上半月的车市数据显示,乘用车市场零售51.6万辆,其中新能源车的市场零售26万辆。有媒体称,这是新能源汽车渗透率历史性突破50%。 据中国证券网报道,中国乘联会星期三(4月17日)发布4月1至14日车市数据。在这段期间内,乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%,较上月同期下降3%,今年以来累计零售534.8万辆,同比增长10%。 新能源车方面,市场零售26万辆,同比去年同期增长32%,较上月同期增长2%,今年以来累计零售203.2万辆,同比增长34%。 深圳新闻网报道,这是新能源汽车渗透率历史性突破50%,并称该数据意味着中国车市油电市场格局正式逆转,新能源车成为市场主流,买燃油车的人成为少数派。 乘联会说,随着近期小米汽车上市和新一轮相关车型价格的进一步调整,且4月份是新车型密集发布期,市场的消费热情会逐步被激发。 2024年4月21日 9:15 PM

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4月上半月新能源渗透率超过50% 买燃油车的人成为少数派 近日,乘联会发布了4月1-14日最新车市数据,乘用车市场零售51.6万辆,新能源车市场零售26万辆,同比增长32%,新能源汽车渗透率历史性突破50%!这也意味着,中国车市油电市场格局正式逆转,新能源车成为市场主流,买燃油车的人成为少数派。

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中国2月新能源汽车销量下滑

中国2月新能源汽车销量下滑 受春节假期等因素影响,中国电动车销量今年2月放缓,新能源车企交付量均环比下跌。 中国乘联会星期五(3月8日)公布的数据显示,2月乘用车市场零售109.5万辆,同比下降21.0%,环比下降46.2%,其中新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%;新能源乘用车产量达到42.6万辆,同比下降17.7%,环比下降42.3%。 乘联会分析,今年1月车市零售基本实现预期中的开门红走势,2月出现环比和同比剧烈下滑的主要原因是,春节因素带来的节前消费时间差异,结合3月的政策细则出台预期,构成了不利于2月份的销量走势。 数据显示,主要新能源车企的交付量均出现环比下滑,比亚迪2月汽车交付量同比下滑36.8%,环比下降60.7%;理想汽车同比增长21.8%,环比下降35%;蔚来汽车同比下滑33.1%,环比下降19.1%。 数据还显示,今年1至2月新能源汽车的销量增长18.2%,而去年同期的销量增长了20.8%,增幅放缓。 据乘联会预计,2月可能是全年车市销量最低点,2月狭义乘用车零售约为115万辆,环比减少43.5%,呈常规季节性走势。展望后市,3月部分地区启动春季车展,节后多款重磅新车密集上市,市场需求及销量有望保持稳健增长。此外,由于节后新一轮降价,给3月份的成交量带来一定保障。 2024年3月8日 5:25 PM

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乘联会:6 月 1-30 日乘用车新能源市场零售 86.4 万辆 同比增长 30% 乘联会 7 月 3 日公布 6 月车市数据。6 月 1-30 日,乘用车市场零售 175.5 万辆,同比下降 8%,环比增长 2%,今年以来累计零售 982.8 万辆,同比增长 3%;乘用车新能源市场零售 86.4 万辆,同比增长 30%,环比增长 6%,今年以来累计零售 411.9 万辆,同比增长 33%。

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乘联会:6 月 1-30 日乘用车新能源市场零售 86.4 万辆 同比增长 30% 6 月 1-30 日,乘用车新能源市场零售 86.4 万辆,同比增长 30%,环比增长 6%,今年以来累计零售 411.9 万辆,同比增长 33%;6 月 1-30 日,全国乘用车厂商新能源批发 97.5 万辆,同比增长 28%,环比增长 8%,今年以来累计批发 461.2 万辆,同比增长 30%。

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乘联分会:6 月新能源车出口 8.0 万辆,同比增长 12.3% 6 月新能源乘用车生产达到 93.3 万辆,同比增长 26.6%,环比增长 5.8%。6 月新能源乘用车批发销量达到 98.2 万辆,同比增长 29.0%,环比增长 9.5%。6 月新能源车市场零售 85.6 万辆,同比增长 28.6%,环比增长 6.4%。6 月新能源车出口 8.0 万辆,同比增长 12.3%,环比下降 15.2%。2024 年 1-6 月出口 58.6 万辆,同比增长 21.2%。(乘联分会)

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