蔚来曾经是最受追捧的中国电动汽车初创企业之一，如今却成为在中国电动汽车市场的惨烈价格战中面临挑战的众多车企的代表。

蔚来曾经是最受追捧的中国电动汽车初创企业之一，如今却成为在中国电动汽车市场的惨烈价格战中面临挑战的众多车企的代表。 蔚来比其他汽车制造商更晚采取降价措施，该公司最近的表现体现出，这种竞争已经严重伤及车企利润，并波及到整个供应链。

下午察：小米也卖车了中国电动车市场陷入激烈价格战之际，向来以高性价比著称的中国消费电子产品巨头小米，也开始卖车了。

下午察：小米也卖车了 中国电动车市场陷入激烈价格战之际，向来以高性价比著称的中国消费电子产品巨头小米，也开始卖车了。 小米CEO雷军星期一（3月25日）在微博上发帖称，小米SU7将在星期四（28日）发布，并称这款电动车的目标就是成为50万元（人民币，下同，约9.45万新元）以内“最好看、最好开、最智能的轿车”。雷军还霸气表示：“这是小米汽车迈出的第一步，也是我人生最后一战的开篇。”言语间流露出他对小米新车的看好和期待。 小米SU7的价格至今还没有公布，雷军称会在星期四的发布会上揭晓。在这之前，有关新车的预热活动已经高调展开。 2024年3月26日 8:26 PM

日本汽车制造商在电动汽车价格战中苦苦挣扎

日本汽车制造商在电动汽车价格战中苦苦挣扎 在展会现场，一家合资公司的高级官员宣布该车的售价为189,800元人民币（约合410万日元）。官方随后表示，暂时优惠3万元，引发现场数百人阵阵掌声。即使在中国，新车型上市时就降低价格也是不寻常的。与两年前推出的上一代车型相比，新车型的续航里程增加了7%，并配备了更好的IT功能。尽管如此，该公司还是降低了价格。一位负责人解释说，定价是很困难的，但公司别无选择，只能从打折开始，吸引顾客的注意。最近进入电动汽车市场的大型智能手机公司小米的首席执行官雷军周四自豪地宣布，该公司已收到超过 75,000 份订单。小米首款电动汽车 SU7 于 3 月底推出，售价为 215,900 元（约合 470 万日元）。虽然据说该公司每售出一台产品都会亏损，但预计暂时会优先考虑扩大市场份额而不是利润。美国电动汽车制造商特斯拉和中国最大的电动汽车公司比亚迪进一步降低了汽车价格，以与这些公司竞争。今年的展览是 2020 年以来的首次展览，因为它在 COVID-19 大流行期间被取消。今年的车展上，展出了包括电动汽车在内的278辆新能源汽车，比四年前展出的160辆增加了70%。据中国媒体报道，中国电动汽车市场正陷入激烈的价格战，2024年第一季度的降价规模达到了2022年全年的水平。这种局面的背后是产销日益失衡。 2023年中国汽车产量达到3016万辆，比上年增长11.6%。另一方面，房地产衰退时间较长，政府对新能源汽车的补贴已于2022年底结束。中国汽车需求在2017年达到峰值2912万辆，2023年达到2598万辆。如果没有大幅折扣，就很难出售车辆。2023年中国汽车出口量达491万辆，超越日本成为全球第一大汽车出口国。这可能是因为中国出口的汽车未能在国内销售。在Covid-19大流行的三年里，日本汽车制造商在汽车电气化和信息技术应用方面远远落后于中国，而这两项技术在中国都进展迅速。丰田汽车、本田汽车和日产汽车在华销量同比均出现1.7%至16.1%的下滑。这些公司正在努力弥补延误，并采取了增加新能源汽车阵容以及与腾讯、百度等主要科技公司签署业务合作伙伴关系等措施。马自达汽车公司总裁Masahiro Moro对加入价格战表现出了谨慎的态度，他表示：许多初创制造商（进入电动汽车市场）的进入导致了价格的暴跌。不过，我相信价格将会稳定下来。中期达到可持续水平。 ... PC版： 手机版：

特斯拉周一下调了在中国的汽车价格，Model 3轿车降价 5%，Model Y降幅则为 9%。

特斯拉周一下调了在中国的汽车价格，Model 3轿车降价 5%，Model Y降幅则为 9%。 降价导致该公司股价暴跌，也加剧了投资者的担忧，他们担心经济增长放缓、中国市场竞争加剧等因素正在威胁特斯拉的盈利能力以及它在电动汽车市场的主导地位。

为生存而战 菲斯克将电动汽车价格大幅下调39%

为生存而战 菲斯克将电动汽车价格大幅下调39% 菲斯克表示，此举旨在将Ocean定位为“一个更实惠、更有吸引力的电动汽车选择”。对菲斯克来说，降价是极端的措施，因为它正试图应对流动性挑战和即将到来的股票退市。该公司本月早些时候暂停了生产，并警告称，如果无法偿还债务，它可能不得不申请破产。尽管菲斯克此次降价幅度很大，但自去年年初以来，以特斯拉()为首的其他电动汽车制造商已经为其产品提供了大幅折扣。由于消费者对仍然高昂的价格和参差不齐的充电基础设施望而却步，美国电动汽车市场的增长已经放缓。相关文章:股价暴跌至9美分 造车新势力菲斯克被摘牌 ... PC版： 手机版：

中国车企再发起价格战 比亚迪最高降价1.8万人民币

中国车企再发起价格战 比亚迪最高降价1.8万人民币 随着中国车企进入全年目标冲刺阶段，多家车企再发起价格战，其中电动车巨头比亚迪宣布旗下车型最高降价1万8000元（人民币，下同，约3403新元），零跑汽车更宣布全系车型降价。 据澎湃新闻报道，比亚迪星期三（11月1日）宣布11月1日至30日开展限时订金抵购车款活动，为旗下多款热门车型降价，其中护卫舰07享2000元订抵2万元；海豚、海豹冠军版享2000元抵9000元；宋PLUS冠军版和驱逐舰05冠军版享2000元抵7000元。此外还有全系享两年零息、最高8000元置换补贴等优惠。 零跑汽车隔天也发布公告官宣全系车型降价，11月1日至30日下定最高可获得补贴1万元。此外，部分车型还可享受5000元选装基金、950元交强险、家充服务包等补贴。 报道称，比亚迪虽然今年前三季度营收同比大增57.75%，但比亚迪方面为自己定下的年度销量目标是300万辆，要达成这一目标，比亚迪必须在11月和12月都卖出超过30万辆车。今年10月份比亚迪首次突破30万辆月销量。 除了比亚迪和零跑汽车，吉利旗下的领克汽车和长城旗下欧拉汽车也都在星期三发布降价通知，为旗下车型降价、或提供补贴配套。 继特斯拉今年初将两款中国产车型价格下调至历史最低以来，价格战在中国车市全面打响。虽然特斯拉、比亚迪等车企今年7月曾联合，共同承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，但价格战未曾停息过，还在下半年越演越烈。 进入8月份以来，多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式开启价格战，涵盖车型超20款，价格从5万元到30万元不等。 2023年11月3日 1:08 PM